用戶都在關(guān)注 水泥路面行駛有咚咚咚的聲音，請(qǐng)教各位車友問題 的問題，遇到與 水泥路面行駛有咚咚咚的聲音，請(qǐng)教各位車友問題 有關(guān)的問題，想知道大家都是怎么解決的？
問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-04-28 04:00:03
最佳回答
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-04-28 04:00:03
你說的情況是車胎的胎噪所發(fā)出來的，水泥路面上胎噪比較厲害，車輛輪胎一般建議是5-8萬公里更換一次，只要輪胎表面沒有明顯的裂紋或者老化紋的，可以看輪胎主排水槽里的止損點(diǎn)和耐磨層之間的距離，在輪胎的胎冠位置也有三角形的止損標(biāo)志，如果耐磨的位置和排水槽里的止損點(diǎn)或者胎冠的止損標(biāo)志幾乎平齊了，就說明需要更換輪胎了，如果想選擇靜音效果和舒適性好一點(diǎn)的，建議選擇米其林，如果想選擇耐磨性和操控性好一點(diǎn)的建議選擇倍耐力、固異特、普利司通，如果想選擇綜合性能好一點(diǎn)的建議選擇馬牌，米其林和馬牌的添加劑是硅膠，所以舒適性和靜音性好一些，其他品牌的添加劑都是炭黑
其他相關(guān)問題
用車常見問題答疑，車輛減震異響問題求請(qǐng)教
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-04-28
對(duì)此我有自己的看法：1、正常異響。減震器因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的關(guān)系，在經(jīng)過顛簸路段時(shí)會(huì)被壓縮，從而壓縮外部彈簧；待車輛經(jīng)過顛簸路段后，彈簧的彈力會(huì)讓減震器復(fù)位。整個(gè)減震器壓縮與復(fù)位的過程，會(huì)伴隨著排氣放氣的聲音。一般為“嘶嘶”聲，類似于理發(fā)時(shí)坐的那種升降椅的聲音。所以如果是在過顛簸路段聽到類似的聲音，不用擔(dān)心，是正?，F(xiàn)象。如果不清楚是什么聲音，可以在過減速帶的時(shí)候，留心詳細(xì)>>
問個(gè)問題，有沒有改善噪音問題的
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-04-28
沒有遇到過，不過看到其他車友是這樣說的：可以自己后期加裝隔音棉。車輛的噪音來源于不同的部位比如輪胎產(chǎn)生的噪音也就是胎噪，胎噪緩解的方法有在輪胎上面的葉子板位置做相應(yīng)的隔音可以緩解一些，但是不會(huì)很明顯，還可以采用更換靜音輪胎來解決效果比較慢會(huì)明顯的。再就是行駛中的風(fēng)噪，可以通過加裝四門縫隙密封條來解決或者是做四門隔音。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音可以通過加裝防火墻U型槽隔音材料來解決。后備箱隔音也可以減少排氣管的噪音?？傊槍?duì)不同的噪音需要對(duì)不同位置做相應(yīng)的詳細(xì)>>
請(qǐng)教各位車友問題，你們的車方向盤重嗎
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-04-28
回答是這樣的，希望對(duì)你有幫助：1.轉(zhuǎn)向油出問題液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就是打方向盤，有一根軸通過方向盤連到下面去，有一套液壓系統(tǒng)的。用一把手的力氣，液壓會(huì)變成十把手的力氣，那么方向盤打起來就輕松了。這種助力系統(tǒng)，基本上打方向的輕重感受是相對(duì)比較恒定的。如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那就是這個(gè)轉(zhuǎn)向助力油出問題了，變臟變質(zhì)了，或者漏油少了，那助力少了&#x詳細(xì)>>
誰知道這個(gè)問題的答案嗎，漢蘭達(dá)的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)在七人滿載時(shí)表現(xiàn)如何
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-04-28
我還是覺得：據(jù)我所知，沃爾沃的大客車座椅后背是有鋼板的，還有哪些大客車有我還真不知道，對(duì)大客車沒研究過，因?yàn)槲覐膩聿蛔龃罂蛙嚕罂蛙嚧_實(shí)是不安全的。還有別說你座椅后背沒鋼板了，你車子就算沒有前后防撞鋼梁照樣能上路，還能上高速呢，你就開著沒有前后防撞梁的小汽車上高速吧，沒事的，對(duì)了，安全帶你也可以不系，沒事的，對(duì)了，對(duì)于你來說，似乎安全氣囊也沒啥用，你買車的時(shí)候啊，你就專買安全氣囊少的，那個(gè)車便宜，要不你和賣車的說說，說你不要安全氣囊和安全帶，看還能再給你便宜點(diǎn)不其他相關(guān)問題汽車漏雨怎樣處理，如詳細(xì)>>
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