1、正常異響。減震器因為結(jié)構(gòu)的關(guān)系，在經(jīng)過顛簸路段時會被壓縮，從而壓縮外部彈簧；待車輛經(jīng)過顛簸路段后，彈簧的彈力會讓減震器復(fù)位。整個減震器壓縮與復(fù)位的過程，會伴隨著排氣放氣的聲音。一般為“嘶嘶”聲，類似于理發(fā)時坐的那種升降椅的聲音。所以如果是在過顛簸路段聽到類似的聲音，不用擔心，是正常現(xiàn)象。如果不清楚是什么聲音，可以在過減速帶的時候，留心聽一下。如果除此之外減震器出現(xiàn)異響，那就是減震器出問題了。2、減震器出現(xiàn)問題，最常見的一種情況，是減震器漏油、缺油。在沒下雨或沒洗車的情況下，直接看減震器殼體或防塵套上是否有滲油現(xiàn)象，如果只是輕微的，一般不會出現(xiàn)異響，如果漏油嚴重就要根據(jù)情況及時更換，降低安全隱患。如果是前減震器有問題，方向盤上還會有明顯的震感。并且減震器的異響很沉悶，和正常異響的聲音完全不一樣，類似于硬物與硬物的撞擊聲。也可以用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，有故障的減震器壓著有點硬。3、有可能是減震器的固定不牢。行駛中長時間的壓縮振動會導(dǎo)致固定減震器的螺母松動，產(chǎn)生異響。這種情況下，只需重新擰緊固定的螺母即可。1、正常異響。減震器因為結(jié)構(gòu)的關(guān)系，在經(jīng)過顛簸路段時會被壓縮，從而壓縮外部彈簧；待車輛經(jīng)過顛簸路段后，彈簧的彈力會讓減震器復(fù)位。整個減震器壓縮與復(fù)位的過程，會伴隨著排氣放氣的聲音。一般為“嘶嘶”聲，類似于理發(fā)時坐的那種升降椅的聲音。所以如果是在過顛簸路段聽到類似的聲音，不用擔心，是正?，F(xiàn)象。如果不清楚是什么聲音，可以在過減速帶的時候，留心聽一下。如果除此之外減震器出現(xiàn)異響，那就是減震器出問題了。2、減震器出現(xiàn)問題，最常見的一種情況，是減震器漏油、缺油。在沒下雨或沒洗車的情況下，直接看減震器殼體或防塵套上是否有滲油現(xiàn)象，如果只是輕微的，一般不會出現(xiàn)異響，如果漏油嚴重就要根據(jù)情況及時更換，降低安全隱患。如果是前減震器有問題，方向盤上還會有明顯的震感。并且減震器的異響很沉悶，和正常異響的聲音完全不一樣，類似于硬物與硬物的撞擊聲。也可以用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，有故障的減震器壓著有點硬。3、有可能是減震器的固定不牢。行駛中長時間的壓縮振動會導(dǎo)致固定減震器的螺母松動，產(chǎn)生異響。這種情況下，只需重新擰緊固定的螺母即可。