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冠道1.5我發(fā)現(xiàn)的是不是你們的都這樣,身邊不少車友都遇到類似問題

冠道1.5我發(fā)現(xiàn)的是不是你們的都這樣,身邊不少車友都遇到類似問題 是大家都關心的問題,廣大車友是否知道與 冠道1.5我發(fā)現(xiàn)的是不是你們的都這樣,身邊不少車友都遇到類似問題 相關問題的知識點?

提問者:網(wǎng)友 | 時間:2020-03-13 15:20:02

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-03-13 15:20:02

題主,我是這樣看的:

正常行駛中是可以到表顯剛好紅線位置...紅線的部分不會被用到....為了避免發(fā)動機超過其工作的范圍,在發(fā)動機轉速表上都會有發(fā)動機的紅線范圍,正常設定的斷油點,就是剛剛當發(fā)動機進入紅色區(qū)域后,供油系統(tǒng)就會斷油...正常行駛完全可以到紅線斷油...除非車有問題
而原地踩死油門有保護大多到不了紅線.......難道不會你認為的官方設定發(fā)動機斷油轉速.應該是紅線結束的轉速吧...?
前面的進氣欄后方水箱相關組件難道不會用來散熱嗎?那進氣欄后面的水箱散熱器或者中冷器干嘛用的?之前冬天部分crv車主水溫上不來.就把前進氣格柵給堵上...還有一些裝備主動進氣格柵的車難道這功能沒用了嗎?水冷只是散熱系統(tǒng)的一部分.所以堵車停車怠速也可以散熱.但如果高負荷運轉單靠水冷也不夠.需要整個散熱系統(tǒng)工作.車開起來效果當然會好不少

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