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插電式增程式各有什么樣的優(yōu)缺點,求助個問題

插電式增程式各有什么樣的優(yōu)缺點,求助個問題 是大家都關心的問題,廣大車友是否知道與 插電式增程式各有什么樣的優(yōu)缺點,求助個問題 相關問題的知識點?

提問者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-19 10:00:01

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-19 10:00:01

我給出的回答是:

下面,小編針對增程式汽車和插電混動汽車的工作原理,給大家做一個簡單介紹。

增程式汽車工作原理

車輛前進完全是由電動機進行驅動,當動力電池的電量低于一定閾值時,增程器開始工作,即燒油發(fā)電,直接供電給到發(fā)動機進行驅動,同時將多余的電量對于動力電池進行供電。當熱,不同廠家增程器的原理可能會有差異。以理想ONE為例,電池是來自寧德時代40.5kWh的VDA電池組(可用電池容量為37.2kWh),純電續(xù)航180Km,增程續(xù)航里程大于等于620公里,即NEDC綜合續(xù)航為800公里。

插電混動汽車工作原理

車輛前進是由兩套動力系統(tǒng)進行驅動,包括電動機驅動系統(tǒng)和發(fā)動機驅動系統(tǒng)。車輛啟動時,一般由電動機驅動,當達到一定速度時,燃油驅動系統(tǒng)介入,進行驅動,當然,也存在兩套系統(tǒng)共同驅動的情況。一般比亞迪唐DM為例,動力電池有兩種版本,純電續(xù)航分別有兩種版本:81公里和100公里。

通過以上兩種汽車的工作原理可以得出以下基本結論:一般情況下,兩款同級別的車型中,在城市工況下,增程式汽車要比插電混動汽車省油,而在高速工況下,插電混動要比增程式汽車汽車省油。

在城市工況下,只要行駛的里程滿足純電續(xù)航的標準,就可以一直利用動力電池驅動,此次是不用啟動增程器的。而正常的日常代步出行,150-200公里左右的純電續(xù)航水平,基本都是可以滿足需求的。在這個工況下,即使增程器介入工作,燒油發(fā)電,整體的綜合能耗表現(xiàn)也是要由于插電混動車型的。

在高速工況下,考慮到插電混動汽車具有燃油驅動系統(tǒng),就可以一直保持發(fā)動機工作在最佳轉速,從而保證最優(yōu)的能耗表現(xiàn)。而增程式汽車,由于只能進行電驅動,由于不存在變速器,直接導致了高速下,電動汽車的整體能耗表現(xiàn)是要偏大的。

小結

在不同的行駛工況下,增程式汽車和插電混動汽車都會有不同能耗表現(xiàn),如果大家非常注重節(jié)能效果的話, 可以根據(jù)自身的用車需求,進行擇優(yōu)選購。

希望此文可以回答樓主問題。

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