很多的4s店在我們的家用轎車在3萬公里的時候就向客戶推薦做汽車大保養(yǎng)了，其實對于現(xiàn)在的路況和我們汽車的技術來說，30000公里的大保養(yǎng)很多部件做一下檢查就夠了，因為在30000公里時，我們汽車需要更換了一些零部件的性能還是非常優(yōu)異的，還沒有達到更換的時候，我們只需要進行一下檢查，該更換就更換，還能用就可以繼續(xù)使用

6萬公里需要做哪些必須的的保養(yǎng)項目。

首先，6萬公里的保養(yǎng)與常規(guī)保養(yǎng)一樣，都需要進行機油與機油濾清的更換。但關于機油更換問題需要留心，有可能車輛之前去保養(yǎng)用的是粘度比較低的機油，但是從6萬公里之后車的發(fā)動機需要保護性更好的機油，因此可以選用0W-40的機油，從而對發(fā)動機進行更有效保護

其次，是變速箱油的更換。無論是手動變速箱還是自動變速箱，到6萬公里的時候必須進行變速箱油的更換。而變速箱作為汽車較精密的部件，一般的修理廠可能水平未達到級別，而4S店對本車的變速箱更為熟悉，因此變速箱油的更換建議回4S店進行更換。

制動系統(tǒng)，自動系統(tǒng)永遠是我們汽車行駛中安全的保障，有時遇到緊急情況，我們的自動系統(tǒng)的優(yōu)異性能美，給我們減少一米的制動距離，就給我們挽回了很大的損失和減少了我們的傷害

那么我們需要對這種系統(tǒng)進行檢查的地方，是我們的4輪剎車片厚度，還有最重要的就是我們必須更換剎車油，因為經(jīng)過四年的時間，剎車油里面會吸收很多空氣中的水分，而剎車油中的水分曬剎車系統(tǒng)，高溫的時候，容易產(chǎn)生氣阻，造成剎車失靈的情況

轉向助力系統(tǒng)，對我們方向系統(tǒng)進行檢查的時候，不僅僅是檢查一下方向機油，或者電子轉向助力系統(tǒng)就檢查一下故障碼就夠了

我們更需要檢查硬件部分，比如我們的方向機橫拉桿方向機拉桿球頭是不是有曠動？對于方向機上的檢查后，我們更不要忽略了整體懸掛的檢查

因為我們的前懸掛系統(tǒng)組合起來，形成我們轉向的功能，所以我們在對轉向系統(tǒng)檢查的時候，應該一并把前懸掛系統(tǒng)納入到內，檢查減震狀況檢查下懸臂上懸壁，和我們的輪胎軸承性能是否正常

因為懸掛系統(tǒng)上的各個支臂球頭，一旦曠動或者脫落，都會對我們的方向系統(tǒng)造成影響

行駛系統(tǒng)，輪胎磨損程度，表面是否出現(xiàn)龜裂。轉向機及半軸等連接是否異常，護套是否老化漏油。

火花塞，一般來說，普通的火花塞理論壽命為3萬公里，鉑金火花塞理論壽命為6到8萬km。銥金火花塞理論壽命一般為10到12萬公里。而釕合金火花塞，理論壽命15萬公里。火花塞的間隙影響放電的效果，火花塞長期放電以后會導致間隙不均衡，而自然吸氣發(fā)動機原車的火花塞一般情況下在6萬公里時建議。渦輪增壓發(fā)動機對于點火時間要求較高，根據(jù)油耗和點火情況一般在兩萬公里時就可能需要更換。

節(jié)氣門：一般來說，節(jié)氣門在6萬公里時，建議進行清洗，實際上很多車在兩萬公里以后節(jié)氣門就已經(jīng)需要清洗，這個清洗的頻率關鍵看汽車油氣分離器的效果。清洗節(jié)氣門清除節(jié)氣門背部的污濁的油泥可以降低進氣阻力，可以使發(fā)動機恢復最初的進氣速度，從而獲得正確的油氣混合比，有利于降低油耗、防止怠速抖動。

剎車油：實際上剎車油車企一般建議是兩年更換一次，主要原因是剎車油比較容易吸水，而剎車油一旦吸水率超過2%，由于水的沸點只有100攝氏度，就有可能在剎車時導致水的沸騰，產(chǎn)生氣阻，導致剎不住的現(xiàn)象，實際上只要用檢測筆檢測一下含水量，如果含水量在正常范圍內，不用更換！