皮卡汽車可以說在國內(nèi)其實(shí)一直沒有得到很好的發(fā)展，像皮卡汽車定位是屬于小型的貨車，所以在國內(nèi)很多地區(qū)是不允許皮卡汽車進(jìn)入市區(qū)的，這也使得皮卡汽車發(fā)展受到限制。相比國內(nèi)其實(shí)像國外很多地區(qū)皮卡汽車還是有很大市場的，因?yàn)槠たㄆ嚰瓤梢杂脕砝擞挚梢杂脕砝?。我們可能看過很多美國的電影里邊會有這樣一個(gè)鏡頭，就是一個(gè)農(nóng)場主開著他的小皮卡帶著一條狗去巡視農(nóng)場。那么像特斯拉這樣的車企，如果推出純電動(dòng)皮卡車型，會不會在國內(nèi)有市場呢？

首先，從國內(nèi)的消費(fèi)者來看，大多選擇汽車是因?yàn)榇叫枨?#xff0c;而對貨車的需求其實(shí)并沒那么大。但相反的，像福特猛禽以及豐田的坦途這樣的大型皮卡車型，卻受到了很多年輕消費(fèi)者的喜愛。所以后期特斯拉如果推出電動(dòng)皮卡車型能夠瞄準(zhǔn)消費(fèi)者需求，那也有可能會創(chuàng)造新的市場。畢竟現(xiàn)在的年輕人對車輛的追求已經(jīng)不僅僅是動(dòng)力或者空間可能更多的是追求一種時(shí)尚個(gè)性。如果特斯拉推出的電動(dòng)汽車能夠有足夠的特質(zhì)同時(shí)又有足夠的吸引力那也是可以獲得年輕消費(fèi)者的喜愛的。

另外，我國也開始逐步的放開對皮卡車型的限制，比如說目前河北省、河南省、遼寧省、云南省、湖北省和-維吾爾自治區(qū)已經(jīng)開始放開對皮卡車型的限制。而像河南鄭州目前已經(jīng)完全放開了對皮卡車型的管制，皮卡車型可以隨意進(jìn)出市區(qū)，這樣一來，也會有更多的消費(fèi)者愿意去選擇皮卡車型。而且隨著皮卡車型的電動(dòng)化，后期也很難說會推出相關(guān)的新能源鼓勵(lì)政策去鼓勵(lì)皮卡車型向電動(dòng)化的過渡。

張老師認(rèn)為

雖然特斯拉在電動(dòng)汽車方面確實(shí)有很多突出的表現(xiàn)如果推出電動(dòng)的皮卡車型，那么可能會獲得美國或者其他地區(qū)市場的青睞。但是從國內(nèi)來看，畢竟這個(gè)皮卡車型在國內(nèi)的發(fā)展確實(shí)存在了一個(gè)斷層情況，很多年輕的消費(fèi)者可能不太會接受這種車型，所以張老師覺得即使是特斯拉推出了電動(dòng)皮卡車型，在國內(nèi)應(yīng)該也不會有較大的市場。