求助個(gè)問題,冷車啟動(dòng)輕微抖動(dòng)問題
求助個(gè)問題,冷車啟動(dòng)輕微抖動(dòng)問題 是大家都關(guān)心的問題,廣大車友是否知道與 求助個(gè)問題,冷車啟動(dòng)輕微抖動(dòng)問題 相關(guān)問題的知識(shí)點(diǎn)?
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-12 17:00:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-12 17:00:02
沒有遇到過,不過看到其他車友是這樣說的:
車輛冷啟動(dòng),有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)輕微的抖動(dòng)。只要抖動(dòng)不是很劇烈,并且維持時(shí)間不長,是屬于正?,F(xiàn)象。畢竟車輛剛啟動(dòng),水溫還未上升,汽油沒有完全氣化,發(fā)動(dòng)機(jī)工作也沒有正常,出現(xiàn)暫時(shí)輕微的抖動(dòng),是正常的,車主不用太過擔(dān)心。如果車輛抖動(dòng)嚴(yán)重,或是持續(xù)時(shí)間較長,那就要去進(jìn)行檢查了。一般發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大部分的原因是積碳,積碳會(huì)存在于燃油動(dòng)力系統(tǒng)的所有地方,只要汽油無法完全充分燃燒,就會(huì)出現(xiàn)積碳。積碳過多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。
其他相關(guān)問題
這個(gè)問題很常見嗎,發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油怎么處理的
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-12
也有人問過,我整理下:汽車燒機(jī)油是個(gè)令人“頭疼”的問題。所謂的“燒機(jī)油”說白了就是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、與混合氣一起"共舞"參與了燃燒。建議你先從燒機(jī)油最基本的考慮解決方案換氣門油封入手,其次車輛燒機(jī)油建議從以下幾方面排查:1、活塞與缸壁之間的間隙是否增加;2、氣門密封性能變?nèi)酰?、活塞環(huán)密封性能下降;4、曲軸箱通風(fēng)閥損壞、曲軸箱通風(fēng)口堵塞;此外不按時(shí)保養(yǎng)、機(jī)油和機(jī)濾超期使用、機(jī)油質(zhì)量不合格、長期冷車時(shí)“地板油”起步、使機(jī)油潤滑不足、造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損傷、這些都會(huì)容易“燒詳細(xì)>>
平常用車請問下,求助4S裝潢的問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-12
求助4S裝潢的問題,可以這樣看:所以底盤裝甲是“漆”,不是“護(hù)板”由于它對底盤會(huì)起到一定的保護(hù)作用,就像穿上盔甲似的,所以被人形象的稱為“底盤裝甲”,不過它只是層漆,并不是鋼板或者鐵板哦(別笑,有朋友真的誤以為是這樣)。明確了底盤裝甲的概念以后我們再來說說噴了以后有什么用。既然它像裝甲一樣,那么噴完以后會(huì)對車輛產(chǎn)生哪些保護(hù)呢?最主要的作用是防銹、防腐蝕、防輕詳細(xì)>>
誰知道這個(gè)問題的答案嗎,9AT變速箱頓挫
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-12
我的觀點(diǎn)是:低速升擋時(shí),如果沒踩好油門,會(huì)出現(xiàn)一定的頓挫,感覺像是沒給夠油讓它升擋,這個(gè)現(xiàn)象好像很多人都有,很正常,而且我上一輛車也是通用的自動(dòng)擋車型,也是有這毛病,可見是通用的技術(shù)問題。不過你可以嘗試一下,在這個(gè)階段穩(wěn)住油門,保持腳上力度,等待一段時(shí)間,就不會(huì)出現(xiàn)頓挫,而我的車降擋幾乎沒有頓挫。我建議你開車時(shí)初段溫柔點(diǎn),后面深踩就沒事了,2.0車型自重1.7頓,還是比較重的,而2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī),開始時(shí)渦輪并沒有介入工作,所以初段你還是普通2.0排量,所以起步肉些是正常的,但一旦起來了,渦輪詳細(xì)>>
各位車友知道嗎,我也來說說底盤的最小離地間隙和剎車?yán)€問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-12
這個(gè)問題經(jīng)常被問到,個(gè)人覺得:這個(gè)問題的討論確實(shí)挺有意思的。其實(shí)從國標(biāo)GBT12673中對最小離地間隙的規(guī)定上看,是指支承平面與車輛中間部分最低點(diǎn)的距離,而這個(gè)車輛中間部分,指的是同一軸兩端車輪內(nèi)緣間最小距離的80%。之所以規(guī)定這個(gè)80%,我個(gè)人理解是因?yàn)樵趯?shí)際用車過程中,靠近車輪的部分,如果遇到地面的上障礙,會(huì)隨著一側(cè)車輪的抬起而抬起,所以觸碰到障礙物的幾率不大。但就像問題提出者所說的,在實(shí)際使用過程中,也許真的碰巧就進(jìn)了個(gè)小水坑,而且碰巧里面看不到的障礙物車輪躲過去了,拉線沒躲過去。我承認(rèn)這詳細(xì)>>
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