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有個(gè)問題不太理解，請(qǐng)教大家關(guān)于保養(yǎng)的問題

有個(gè)問題不太理解，請(qǐng)教大家關(guān)于保養(yǎng)的問題 這個(gè)問題最近經(jīng)常出現(xiàn)，如果遇到 有個(gè)問題不太理解，請(qǐng)教大家關(guān)于保養(yǎng)的問題 的問題，應(yīng)該如何解決？

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15 02:00:01

最佳回答

回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15 02:00:01

關(guān)于 請(qǐng)教大家關(guān)于保養(yǎng)的問題 ，個(gè)人覺得：

不在4S店保養(yǎng)的話，質(zhì)保期內(nèi)如果涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱故障需要質(zhì)保，索賠的問題，恐怕會(huì)比較麻煩。雖然國家有規(guī)定，不在4S保養(yǎng)一樣可以享受質(zhì)保。不過，要把在外面每次保養(yǎng)的內(nèi)容，時(shí)間，公里數(shù)，全部形成書面材料，并且汽修店蓋章。這樣一樣可以質(zhì)保。（需三類以上資質(zhì)）頭一陣看到過一個(gè)案例，車主自己在外面保養(yǎng)，然后4S拒絕質(zhì)保。車主把4S告上法院了。結(jié)果敗訴，敗訴的原因就是，4S要求車主提供在外保養(yǎng)的信息記錄。。。

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  • 求助個(gè)問題，一般多久去首保

    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15

    我還是覺得：1、在首保前，要充分了解自己的車有沒有其它故障或疑問，并且記錄下來。首保登記時(shí)，要告訴4S這些需要檢查的項(xiàng)目。2、保養(yǎng)前，看一下用戶手冊(cè)，了解一下此次保養(yǎng)的大概內(nèi)容，以及有哪些需要自費(fèi)的項(xiàng)目。保養(yǎng)前幾天，給4S打電話，預(yù)約好保養(yǎng)時(shí)間。3、保養(yǎng)前整理一下車內(nèi)的物品，較貴重的小物品最好放在家里或隨身攜帶，如手機(jī)、筆記本電腦、藍(lán)牙耳機(jī)等，以防丟失。4、第一次保養(yǎng)又稱小保養(yǎng)，小保養(yǎng)的時(shí)間取決于所用機(jī)油和機(jī)油濾芯的有效時(shí)間或里程。不同品牌級(jí)別的礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油有效期也不盡相同詳細(xì)>>

  • 這個(gè)問題很常見嗎，車輛抖動(dòng)問題！

    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15

    希望對(duì)你有幫助：1、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，點(diǎn)火系統(tǒng)包括火花塞和高壓線圈。火花塞使用時(shí)間過久會(huì)造成火花塞間隙增大或者點(diǎn)火點(diǎn)積累積碳過多，這些都會(huì)導(dǎo)致火花塞跳火不良或者點(diǎn)火能量過低，從而導(dǎo)致動(dòng)力下降，使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。高壓線圈使用到一定時(shí)間也會(huì)老化，容易造成通電不暢或者漏電，同樣會(huì)引起點(diǎn)火系統(tǒng)故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。2、進(jìn)氣系統(tǒng)故障，控制進(jìn)氣系統(tǒng)的是空氣濾清器和節(jié)氣門。如果空濾太臟，致使沒有足夠的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，油氣混合比例失調(diào)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。如果節(jié)氣門積碳過多，會(huì)導(dǎo)致門閥閉合不嚴(yán)。也就是說怠速的時(shí)候仍然有一詳細(xì)>>

  • 電瓶壽命不到2年？經(jīng)常充電才是關(guān)鍵和汽車電瓶如何保養(yǎng)？

    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15

    電瓶幾乎撐不到2年就壞，是因?yàn)檐囕v幾乎都只有假日才使用的緣故嗎？電瓶最主要的功能在于提供引擎發(fā)動(dòng)時(shí)所需的瞬間強(qiáng)大電力，并應(yīng)付發(fā)電機(jī)不堪負(fù)荷時(shí)的額外電源供應(yīng)，因此對(duì)于目前以復(fù)雜的電子設(shè)備所組成的汽車而言，電瓶所扮演的角色可說是愈來愈重要。由于鉛酸電瓶放電時(shí)，會(huì)在電瓶極板上生成硫酸鉛，放電愈深，硫酸鉛累積愈多，雖然有些硫酸鉛在充電過程會(huì)還原為硫酸與鉛，但有些累積時(shí)間較長者便會(huì)形成安定的硫酸鉛結(jié)晶，充塞在極板的孔隙內(nèi)或附著在極板的表面，一般的充電方式將無法還原這些結(jié)晶。這些結(jié)晶日積月累，最后會(huì)使極板失詳細(xì)>>

  • 這個(gè)問題很常見嗎，請(qǐng)問大家一般多久給輪胎加一次氣啊

    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15

    請(qǐng)問大家一般多久給輪胎加一次氣啊，個(gè)人的觀點(diǎn)是：平日多目測(cè)并以冷胎實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時(shí).大家會(huì)看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時(shí)癟的太大.,我個(gè)人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補(bǔ)底盤設(shè)計(jì)不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性及安全性.行駛在中國特色的經(jīng)常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設(shè)置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現(xiàn)實(shí).建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮?dú)?冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議詳細(xì)>>

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