大家有沒有遇到過這個(gè)問題,雅閣還是奇駿
大家有沒有遇到過這個(gè)問題,雅閣還是奇駿 相關(guān)的問題大家都比較關(guān)注,所以我們提出了與 大家有沒有遇到過這個(gè)問題,雅閣還是奇駿 有關(guān)的問題,望廣大車友分享有關(guān)的解決方案,供大家參考學(xué)習(xí)。
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-06 06:40:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-06 06:40:02
關(guān)于這個(gè)問題,我的看法是:
我指的舒服,是過爛路時(shí)候的底盤表現(xiàn),在平路上自然不存在舒適之分。駕駛者之車是這車在駕駛座的感受跟后排的感受區(qū)別很大,轉(zhuǎn)向很上手,不賊也不虛,偏向于駕駛跟同級(jí)最好的駕駛樂趣也不是一個(gè)概念,我成績比較好又不代表我一定要是第一名,A4和ATS跟雅閣不屬于同價(jià)位的車,不存在可比性。雅閣的底盤調(diào)教真的很爛,要運(yùn)動(dòng)不運(yùn)動(dòng),要舒適不舒適,過坑的彈跳還很多余,實(shí)在對(duì)不起舒適這兩個(gè)字。
其他相關(guān)問題
請問車主們,關(guān)于1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-06
關(guān)于這個(gè)問題,我的看法是:而且軒一還貴很多。日產(chǎn)是雙車戰(zhàn)略。老軒一會(huì)變成軒一經(jīng)典繼續(xù)在河南生產(chǎn),質(zhì)量做工非常感人。變成低配人專用的低配車。所以日產(chǎn)這幾年品牌力下降的和慘。連豐田也意識(shí)到錯(cuò)誤早就扔掉了花冠。本田當(dāng)年還分出個(gè)理念后來也趕緊埋了。新凌派是介意軒一經(jīng)典個(gè)十四代軒一之間的一個(gè)定價(jià)的車。你買十四代軒一至少要花多五位數(shù)的錢的。而且配置還低很多,連自動(dòng)駐車和一些電子安全配置都沒有。不是日產(chǎn)沒有這些技術(shù)。是這代日產(chǎn)沒有把新發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)中國。包括豐田蜂巢技術(shù)的1?5三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也沒引進(jìn)中國都在用舊發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)>>
比亞迪車子的小毛病多么,想知道遇到這問題怎么辦
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-06
看到比亞迪車子的小毛病多么這個(gè)問題,我覺得:我的比亞迪L3開了快五年了,從未大修過,至今空調(diào)都很制冷,唯一就是密封效果不是很好,都大的風(fēng)聲,特別是高速上。但總得來說一分價(jià)錢一分貨還算可以了,無論什么車都有小毛病,這點(diǎn)無可厚非,只要不是出現(xiàn)影響自身安全就OK了??傊褪牵褐毁I對(duì)的,不買貴的。希望早點(diǎn)出五座版的吧!我來置換。其他相關(guān)問題用車常見問題答疑,可以提前做首保嗎回答者:網(wǎng)友|時(shí)間:2020-01-04也遇到了,我覺得:可以;汽車的首次保養(yǎng)稱為走合保養(yǎng)或者磨合保養(yǎng),根據(jù)車型的不同走合保養(yǎng)的公里詳細(xì)>>
有個(gè)問題不太理解,用什么輪胎比較好
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-06
題主,我是這樣看的:這個(gè)品牌的輪胎相對(duì)還是挺不錯(cuò)的,后續(xù)你可以自己多關(guān)注看看吧,整體來說這個(gè)品牌的輪胎也是對(duì)得起它的價(jià)格,主打的都是中低端的市場,相對(duì)來說很多原配的車型都會(huì)使用這些輪胎,后續(xù)的話你可以根據(jù)自己的實(shí)際的情況,到你當(dāng)?shù)氐妮喬サ陮?duì)比看看吧,也可以多看一下其他類型的輪胎,輪胎相對(duì)來說都是一分錢一分貨。不妨自己多對(duì)比吧。其他相關(guān)問題請問車主們,關(guān)于菲翔油耗問題回答者:網(wǎng)友|時(shí)間:2019-12-30也遇到了,我覺得:樓主好:菲翔渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量僅1.368L、車重近1.5噸,相對(duì)講,發(fā)動(dòng)詳細(xì)>>
用車注意事項(xiàng)都有什么,關(guān)于輪胎對(duì)調(diào)胎壓檢測問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-06
關(guān)于輪胎對(duì)調(diào)胎壓檢測問題,我的觀點(diǎn)是:四輪換位做好之后需要做個(gè)四輪動(dòng)平衡,如果不做的會(huì)導(dǎo)致車輛高速行駛方向盤和車身抖動(dòng)的故障出現(xiàn)。做四輪換位的時(shí)候輪帶有胎壓監(jiān)測的需要重新學(xué)習(xí)下胎壓。如果不學(xué)習(xí)會(huì)導(dǎo)致顯示屏顯示的輪胎氣壓是不對(duì)的。右前輪太低可能是有右后輪的,這個(gè)因?yàn)樗妮啌Q位了之后沒有學(xué)習(xí)胎壓所導(dǎo)致的。會(huì)誤導(dǎo)駕駛員做出錯(cuò)誤的判斷,把正常用胎壓的輪胎給更換掉。學(xué)習(xí)胎壓的方法有2種:直接學(xué)習(xí)法,就是先在儀表設(shè)置重新學(xué)習(xí)胎壓,這個(gè)時(shí)候相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈會(huì)亮,這個(gè)時(shí)候快速放氣,等轉(zhuǎn)向燈熄滅就停止。以此類推其他3個(gè)詳細(xì)>>
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