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請(qǐng)問(wèn)車(chē)主們,關(guān)于1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題

請(qǐng)問(wèn)車(chē)主們,關(guān)于1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題 這個(gè)問(wèn)題最近經(jīng)常出現(xiàn),如果遇到 請(qǐng)問(wèn)車(chē)主們,關(guān)于1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題 的問(wèn)題,應(yīng)該如何解決?

問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-25 11:00:02

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-25 11:00:02

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,我的看法是:

而且軒一還貴很多。日產(chǎn)是雙車(chē)戰(zhàn)略。老軒一會(huì)變成軒一經(jīng)典繼續(xù)在河南生產(chǎn),質(zhì)量做工非常感人。變成低配人專(zhuān)用的低配車(chē)。所以日產(chǎn)這幾年品牌力下降的和慘。連豐田也意識(shí)到錯(cuò)誤早就扔掉了花冠。本田當(dāng)年還分出個(gè)理念后來(lái)也趕緊埋了。新凌派是介意軒一經(jīng)典個(gè)十四代軒一之間的一個(gè)定價(jià)的車(chē)。你買(mǎi)十四代軒一至少要花多五位數(shù)的錢(qián)的。而且配置還低很多,連自動(dòng)駐車(chē)和一些電子安全配置都沒(méi)有。不是日產(chǎn)沒(méi)有這些技術(shù)。是這代日產(chǎn)沒(méi)有把新發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)中國(guó)。包括豐田蜂巢技術(shù)的1?5三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)引進(jìn)中國(guó)都在用舊發(fā)動(dòng)機(jī)。本田主機(jī)廠(chǎng)是在國(guó)內(nèi)的。廣本的車(chē)是要出口的,明白不。

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    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-25

    我還是覺(jué)得:我就奇怪了,樓上部分車(chē)友的說(shuō)法,這個(gè)不行,那個(gè)不行,現(xiàn)在出廠(chǎng)的車(chē)這么嬌貴了嗎?滿(mǎn)載連續(xù)上坡,無(wú)非就是轉(zhuǎn)速過(guò)高了(如果速度也快的話(huà)),減速換擋會(huì)有些配合不好,或許有點(diǎn)頓挫,對(duì)車(chē)有什么損傷?除非是水溫爆了,那也得高轉(zhuǎn)速很長(zhǎng)時(shí)間,電腦會(huì)處理這些意外情況。上坡D檔或者S檔都行,只不過(guò)S檔可以固定檔位,但我覺(jué)得上坡時(shí)沒(méi)太大必要,控制好車(chē)速就行,不要長(zhǎng)時(shí)間深踩油門(mén),導(dǎo)致轉(zhuǎn)速持續(xù)太高。樓主的情況需要能重現(xiàn),否則4S店也沒(méi)什么辦法,靜態(tài)檢查基本查不出來(lái)這種故障,如果確實(shí)有問(wèn)題。其他相關(guān)問(wèn)題這樣的問(wèn)題詳細(xì)>>

  • 開(kāi)車(chē)需要注意什么,2011款索八2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸問(wèn)題

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-25

    2011款索八2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸問(wèn)題,可以這樣看:機(jī)油潤(rùn)滑不夠,發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)了引流口,進(jìn)口的有導(dǎo)管,國(guó)產(chǎn)的沒(méi)有導(dǎo)管,機(jī)油沒(méi)法抽上去潤(rùn)滑氣門(mén),包括排氣門(mén)的氣門(mén)頂桿都沒(méi)法在啟動(dòng)后得到潤(rùn)滑,索八需要很長(zhǎng)的怠速空擋熱車(chē)時(shí)間,冬天是2到3分鐘,夏天也要1分半。而且,一旦起步后輕給油,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力,有噠噠噠的聲音,就是潤(rùn)滑還沒(méi)有到位,需要把轉(zhuǎn)速控制在1500轉(zhuǎn)以下慢速熱車(chē),直到噠噠噠聲音變得很小或者消失才算潤(rùn)滑到位了。一旦沒(méi)做好這個(gè)熱車(chē)步驟,就拉瓦拉缸,輕度的,累積多了才會(huì)開(kāi)始燒機(jī)油。至于進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén),不詳細(xì)>>

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    讀者Shasha問(wèn):你好,1998年BMW740iL?,F(xiàn)在車(chē)的癥狀:早上第一次打火一般至少需要3次打火才能啟動(dòng),我們每次都是嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)先插入鑰匙,等待電子信號(hào)全部Ready,再等1分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙,需要輕踩油門(mén)。熱過(guò)車(chē)之后較好打火。有人說(shuō)電腦檢測(cè)到傳感器故障,可以修理傳感器。請(qǐng)問(wèn)這個(gè)可以修嗎?非常謝謝。李進(jìn)答:Shasha您好,啟動(dòng)困難可以嘗試如下的動(dòng)作:1)不需要等待1分鐘。2)啟動(dòng)引擎時(shí)輕輕把油門(mén)踩下一點(diǎn)并保持這個(gè)位置。踩多一點(diǎn)沒(méi)有問(wèn)題。3)如果引擎立即啟動(dòng)則需要檢查一下引擎怠速控制閥(Id詳細(xì)>>

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    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-25

    以下為個(gè)人觀點(diǎn):冷車(chē)胎壓在2.2~2.5之間都是正常的,一般建議的冷車(chē)胎壓是2.5,這樣油耗會(huì)更低,而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi),其實(shí)不同車(chē)型的輪胎胎壓的要求都是不同的,對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的,同一款輪胎裝在不同的車(chē)型上胎壓的要求都是不同的,所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值,而是根據(jù)不同的車(chē)型來(lái)定的,每一款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車(chē)輛的用戶(hù)手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車(chē)輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的,雖然說(shuō)廠(chǎng)家給出了最佳的胎壓值,但是也要隨著溫度的變化而詳細(xì)>>

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