機(jī)油級(jí)別區(qū)分不清楚,請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題
機(jī)油級(jí)別區(qū)分不清楚,請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題 是大家都關(guān)心的問(wèn)題,廣大車(chē)友是否知道與 機(jī)油級(jí)別區(qū)分不清楚,請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題 相關(guān)問(wèn)題的知識(shí)點(diǎn)?
問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-10 07:20:02
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-10 07:20:02
機(jī)油級(jí)別區(qū)分不清楚
機(jī)油級(jí)別一直都是車(chē)主們的熱點(diǎn)話題,因?yàn)樵谶x擇機(jī)油上如果沒(méi)有一點(diǎn)主見(jiàn),就會(huì)收到4s店的無(wú)情宰割。最貴的未必是效果最好的,有可能只是商家利潤(rùn)最高,因此才推薦給你。如果你現(xiàn)在還不會(huì)區(qū)分機(jī)油級(jí)別,車(chē)主指南為你支招,包你秒懂。
1、機(jī)油分類(lèi)
機(jī)油級(jí)別分為汽油型、柴油型和汽柴通用型:“S”字母開(kāi)頭的代表的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有:API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN;“C”字母開(kāi)頭的代表的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有:API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。如果兩個(gè)都有存在的,如SM/CF,則表示此機(jī)油為汽柴通用型。
2、字母含義
S、C后面的字母越靠后,則表示機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)越高,性能更加穩(wěn)定,機(jī)油級(jí)別更高。目前市場(chǎng)上也把機(jī)油分為礦物質(zhì)油、半合成油、合成油三類(lèi)。對(duì)應(yīng)的機(jī)油級(jí)別為:SA到SJ是礦物油,SJ和SL是半合成油,SM和SN是全合成油。除機(jī)油級(jí)別標(biāo)識(shí)之外,一些機(jī)油外包裝上會(huì)有SAE字樣,SAE是美國(guó)汽車(chē)工程協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱(chēng),其制定了機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)粘度值,例如5W-30。
3、數(shù)字代號(hào)
① 只標(biāo)明數(shù)字20、30、40、50的,表示夏季用油,數(shù)字越大其粘度越大,適用的溫度越高;
② 標(biāo)明數(shù)字+W字樣的,表示冬季用油,例如0W、5W、10W、15W、20W、25W,字母W是英文冬季的縮寫(xiě),W前面的數(shù)字越小,粘度越小,低溫流動(dòng)性越好,適用的溫度越低;③ 標(biāo)明5W-40、10W-30、15W-40等字樣的,表示夏冬通用油,這種適用溫度范圍廣。
在選用機(jī)油時(shí),可以參考汽車(chē)保養(yǎng)說(shuō)明書(shū),一般都會(huì)注明機(jī)油級(jí)別要求,選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)機(jī)油,最好專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用,切勿使用假冒劣質(zhì)機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇,減短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
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難道吉利遠(yuǎn)景手自一體的車(chē)子變速箱只能用6萬(wàn)多公里就報(bào)廢,誰(shuí)知道這個(gè)問(wèn)題的答案嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-10
難道吉利遠(yuǎn)景手自一體的車(chē)子變速箱只能用6萬(wàn)多公里就報(bào)廢,可以這樣看:我前兩天去的4S店,我的是17款的現(xiàn)在四萬(wàn)七千公里,去的時(shí)候問(wèn)接待,肯定說(shuō)沒(méi)有變速箱出問(wèn)題的,后來(lái)試車(chē)的時(shí)候我問(wèn)的修車(chē)師傅,跟我說(shuō)確實(shí)有,但是很奇怪,出問(wèn)題的都是沒(méi)在4S保養(yǎng)的,我的還沒(méi)到三年所以在4S換了變速箱油,平時(shí)我也不在4S保養(yǎng)就首保去了一次,給我保養(yǎng)的師傅也是跟我說(shuō)六萬(wàn)公里的時(shí)候再換變速箱油,這次不放心給換了,確實(shí)平順多了,就看能用多久了,反正以后變速箱油我是準(zhǔn)時(shí)4萬(wàn)公里換一次,如果這車(chē)還能堅(jiān)持到下個(gè)4萬(wàn)公里的話其他相詳細(xì)>>
貨車(chē)剎車(chē)輕踩沒(méi)反應(yīng)稍微重踩抱死什么回事,請(qǐng)教各位車(chē)友問(wèn)題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-10
貨車(chē)剎車(chē)輕踩沒(méi)反應(yīng)稍微重踩抱死什么回事,我的觀點(diǎn)是:貨車(chē)多數(shù)是氣剎,也就是利用高壓的氣推動(dòng)剎車(chē)蹄,使剎車(chē)片與剎車(chē)轂進(jìn)行摩擦,從而制動(dòng),你所說(shuō)的現(xiàn)象應(yīng)該是簡(jiǎn)單的剎車(chē)片使用過(guò)度導(dǎo)致的,輕踩剎車(chē)撐桿收縮短,滾桿達(dá)到最大,從而回不去導(dǎo)致爆死,重踩是由于撐桿收縮過(guò)大,滾桿超過(guò)最大而引起滾桿歸零,所以就沒(méi)有剎車(chē)了其他相關(guān)問(wèn)題這個(gè)問(wèn)題大家遇到過(guò)嗎,昂科威的電瓶是什么牌子的詳細(xì)>>
各位車(chē)友又遇到這種情況嗎,請(qǐng)教胎壓?jiǎn)栴}
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-10
請(qǐng)教胎壓?jiǎn)栴},對(duì)該問(wèn)題的回答是:冷車(chē)胎壓在2.2~2.5之間都是正常的,一般建議的冷車(chē)胎壓是2.5,這樣油耗會(huì)更低,而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi),其實(shí)不同車(chē)型的輪胎胎壓的要求都是不同的,對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的,同一款輪胎裝在不同的車(chē)型上胎壓的要求都是不同的,所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值,而是根據(jù)不同的車(chē)型來(lái)定的,每一款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車(chē)輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車(chē)輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的,雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值,但是也要詳細(xì)>>
雙離合真的那么差嗎,誰(shuí)知道這個(gè)問(wèn)題的答案嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-10
說(shuō)下個(gè)人看法:頓挫感是個(gè)變速箱都會(huì)有,目前只有寶馬調(diào)校ZF,豐田調(diào)校愛(ài)信會(huì)有很少頓挫感,沃爾沃S90同樣用ZF變速箱,還是頓挫,通用自家的8AT用在凱迪拉克CT6上依然頓挫,奔馳的老7AT,現(xiàn)在E級(jí)用上的9AT,反饋低速都有頓挫。低速頓挫并不僅僅是雙離合的毛?。ㄟ@個(gè)鍋雙離合背),而且你也可以看看論壇,有17款的AT貼,反應(yīng)有頓挫的同樣不少。我看到有很多人一廂情愿地去幫這款6AT宣傳,什么第三代啊,修復(fù)了頓挫啊,呵呵,懂車(chē)的人自然知道。而且我之前已經(jīng)說(shuō)了,頓挫不是變速箱的問(wèn)題,而是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的詳細(xì)>>
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