機油一直都默默做著汽車世界的“配角”。人們總能想到發(fā)動機、汽油這樣的“大咖”，卻容易忽略了機油的作用。現實少有萬古長青的事物，而機油也難逃衰老更替的命運。汽車機油多久更換一次才合理？車主指南，愿做你迷途的燈塔，撥開迷霧，尋得事情的真相~

汽車機油的合理更換周期

1、礦物質機油：建議4000-5000公里更換。

2、半合成機油：建議5000-7500公里更換。

3、全合成機油：建議7500-10000公里更換。

這樣的數據只能為大眾服務，其實讀者對于這種泛泛而談數據總會存在疑問以及不確定性。如果從功效上考慮，肯定是越早更換越能發(fā)揮機油的清潔潤滑效果。現實的口袋不允許，經濟才是衡量購買力的標桿，因此以上數據僅供參考，非執(zhí)行剛需。實際更換周期，最重要的是取決于行車的工況以及頻率。

很多汽車的保養(yǎng)手冊上都會標明機油的更換周期，廠家的建議最為可靠。如果沒有，車主可以從以下方法判斷你的愛車是否該更換機油了。

1、最簡單的方法就是直接查看機油標尺，如果機油液面低于最低限定線，此時都應該更換新的機油。

2、機油發(fā)生乳化，出現泡沫、黑化、雜質或黏度降低時，要及時更換機油。

3、發(fā)動機異響，能夠聽到缸內雜音。可能是機械摩擦的碎屑進入油底殼，隨著機油傳輸到活塞，不斷的被帶到汽缸內發(fā)出碰撞聲。此時機油雜質較多，要更換機油，必要時還應清洗油底殼。

4、油耗高，發(fā)動機抖動嚴重等現象一樣要引起車主的注意。

5、發(fā)動機溫度異常，也可能是機油不足導致冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障。

6、發(fā)動機運時有比較刺耳的聲音，此時可能是因為機油的黏度不夠，導致潤滑效果下降，活塞的密封環(huán)直接與汽缸壁刮蹭，這就是所謂的“拉缸”，嚴重時會導致發(fā)動機報廢。

?注意：以上建議僅供參考，有些現象并非一定是機油的原因。

如果車主行車頻繁且工況惡劣，應該提早更換機油。當然，有的車主佛系開車，一年也走不了多少里程，顯然應該延后更換的周期以免浪費機油效能。在更換機油時，可結合以上建議更換的里程數以及判斷方法，可幫助車主用車之旅更加經濟舒心。老油條不是一天練出來的，很多維修保養(yǎng)方面的“坑蒙拐騙”，車主用車久了一定也會越來越懂得其中的套路。

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