您的位置: 養(yǎng)車(chē)用車(chē)>這樣的問(wèn)題大家關(guān)心嗎，關(guān)于途樂(lè)的一些問(wèn)題想問(wèn)問(wèn)途樂(lè)車(chē)主

這樣的問(wèn)題大家關(guān)心嗎，關(guān)于途樂(lè)的一些問(wèn)題想問(wèn)問(wèn)途樂(lè)車(chē)主

這樣的問(wèn)題大家關(guān)心嗎，關(guān)于途樂(lè)的一些問(wèn)題想問(wèn)問(wèn)途樂(lè)車(chē)主 是大家都關(guān)心的問(wèn)題，廣大車(chē)友是否知道與 這樣的問(wèn)題大家關(guān)心嗎，關(guān)于途樂(lè)的一些問(wèn)題想問(wèn)問(wèn)途樂(lè)車(chē)主 相關(guān)問(wèn)題的知識(shí)點(diǎn)？

問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-11 07:40:02

最佳回答

回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-11 07:40:02

這個(gè)問(wèn)題我這樣看：

我日，兄弟，你咋讓我開(kāi)車(chē)上地磅干啥，我拉的是人，不是貨物，再說(shuō)這個(gè)車(chē)有很多數(shù)據(jù)都是很公開(kāi)的，都可以查到的，基本都差不多的。價(jià)格的話呢，我是剛買(mǎi)不久，中東SE，價(jià)格不算便宜，六十一，8，在濟(jì)南本地提的?，F(xiàn)在大家伙都去買(mǎi)中規(guī)了，你還是多關(guān)注關(guān)注中規(guī)吧，不然很多朋友該笑話了，說(shuō)買(mǎi)中東的都哭暈在廁所了。我到覺(jué)得買(mǎi)了就是享受的，六十多都拿了也不在乎那一點(diǎn)半點(diǎn)了，再說(shuō)我還改了點(diǎn)東西，落地70多了，總之這錢(qián)花的值，我只是說(shuō)我自己的感受哈，不和別人爭(zhēng)論，累，自己開(kāi)著舒服，賺足別人的回頭率就行了

其他相關(guān)問(wèn)題

  • 請(qǐng)教各位車(chē)友問(wèn)題，夏天胎壓充多少合適

    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-11

    我對(duì)于夏天胎壓充多少合適的看法是：冷車(chē)胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車(chē)胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車(chē)型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車(chē)型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車(chē)型來(lái)定的，每一款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車(chē)輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車(chē)輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也詳細(xì)>>

  • 問(wèn)大家個(gè)問(wèn)題，有輪胎換位的嗎

    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-11

    有輪胎換位的嗎，個(gè)人的觀點(diǎn)是：轎車(chē)的車(chē)輪，通常是分驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪的，驅(qū)動(dòng)輪的磨損要大于非驅(qū)動(dòng)輪。目前大多數(shù)轎車(chē)是前輪驅(qū)動(dòng)，也有后輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)然，很多SUV是四輪驅(qū)動(dòng)，但是即使叫做“四輪驅(qū)動(dòng)”，通常也不是全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，這種四輪驅(qū)動(dòng)，也是常態(tài)兩輪驅(qū)動(dòng)，需要時(shí)才是四輪驅(qū)動(dòng)。目前w主流的是（自動(dòng)）智能四驅(qū)，或時(shí)按需（手動(dòng)可選）四驅(qū)。所以，在絕大多數(shù)情況下，還是前輪或后輪來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，在需要時(shí)另外兩輪才參與驅(qū)動(dòng)。這樣，驅(qū)動(dòng)輪的磨損，就大于非驅(qū)動(dòng)輪。制動(dòng)時(shí)，前輪的制動(dòng)力要遠(yuǎn)大于后輪。轎車(chē)通常是發(fā)動(dòng)機(jī)前置，大多詳細(xì)>>

  • 請(qǐng)教各位車(chē)友問(wèn)題，關(guān)于A4LB9滑行至動(dòng)力介入異響問(wèn)題

    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-11

    題主，我是這樣看的：根據(jù)查閱資料，也從回復(fù)的幾位大佬和奧迪4S店的技術(shù)專家探討，最后得出的結(jié)論：動(dòng)力介入時(shí)，車(chē)輛行駛速度和檔位不匹配導(dǎo)致振動(dòng)，也就是說(shuō)，踩剎車(chē)和撥片減檔終止滑行，是行車(chē)電腦介入，它判斷駕駛員下一步是要減速所以檔位按照高擋位匹配；而踩油門(mén)介入電腦認(rèn)為駕駛員要加速，所以按照低擋位介入，當(dāng)高速度低擋位動(dòng)力介入時(shí)，車(chē)有明顯的不適應(yīng)，變速箱結(jié)合瞬間聳車(chē)，好像手動(dòng)擋“降檔超車(chē)”時(shí)車(chē)輛聳車(chē)現(xiàn)象類似，可能是車(chē)輛滑行系統(tǒng)程序的設(shè)計(jì)問(wèn)題導(dǎo)致這種現(xiàn)象吧，總之感覺(jué)在程序優(yōu)化上將來(lái)可以優(yōu)化掉這種滑行帶來(lái)的詳細(xì)>>

  • 用車(chē)有疑問(wèn)，GLC前懸掛有問(wèn)題

    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-11

    以下為個(gè)人觀點(diǎn)：看到你這條評(píng)論，我忽然想起，我也是吐槽過(guò)GLC避震硬的人。說(shuō)真的，不是說(shuō)避震軟不拉幾沒(méi)支撐性好，而是GLC在碾過(guò)減速帶、路面的凸起或坑洼時(shí)，只要不把車(chē)速降到很慢，總是會(huì)傳來(lái)“哐當(dāng)”的一聲巨響，還伴隨著很強(qiáng)烈的沖擊。這種感覺(jué)，就跟我以前騎山地車(chē)，故意從高處飛下來(lái)，避震觸底的感覺(jué)非常像。我GLK和GLC都開(kāi)過(guò)，所以我知道GLC的表現(xiàn)不應(yīng)該是這樣的，況且GLC的濾震是很好的。GLK、Q3，甚至我之前的轎車(chē)，碾過(guò)減速帶、坑洼什么的都不會(huì)傳來(lái)巨大的“哐當(dāng)”聲，沖擊也不大。選擇GLC，正是因詳細(xì)>>

更多網(wǎng)站功能:汽車(chē)大全汽車(chē)報(bào)價(jià)汽車(chē)資訊網(wǎng)

如系本站原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：qi-che.com。

更多汽車(chē)新聞關(guān)注 請(qǐng)掃碼qi-che.com公眾微信號(hào)：

聲明：

·凡注明為其他媒體來(lái)源的信息，均為轉(zhuǎn)載自其他媒體，轉(zhuǎn)載并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)，也不代表本網(wǎng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如系qi-che.com原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：qi-che.com。

·您若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)即與qi-che.com聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。

郵箱mail@qi-che.com

處理時(shí)間：周一—周五 9:00—18:00

最新內(nèi)容

返回qi-che.com首頁(yè)

汽車(chē)行業(yè)關(guān)注

報(bào)導(dǎo)汽車(chē)行業(yè)資訊，深挖車(chē)界猛料

豪車(chē)匯

專注于汽車(chē)，但絕不局限與汽車(chē)

買(mǎi)車(chē)顧問(wèn)

好玩、好看、有用才是我們的基本訴求