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這個(gè)問題大家遇到過嗎，請(qǐng)問絲路途觀首保多少公里保養(yǎng)

這個(gè)問題大家遇到過嗎，請(qǐng)問絲路途觀首保多少公里保養(yǎng) 是大家都關(guān)心的問題，廣大車友是否知道與 這個(gè)問題大家遇到過嗎，請(qǐng)問絲路途觀首保多少公里保養(yǎng) 相關(guān)問題的知識(shí)點(diǎn)？

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-29 06:20:02

最佳回答

回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-29 06:20:02

沒有遇到過，不過看到其他車友是這樣說的：

大眾途觀L自第一代途觀上市以來就是炙手可熱的車型，廠商指導(dǎo)價(jià)是21.88-35.98萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.35分位列第5。新車車長(zhǎng)4712mm，軸距2791mm，使用235/55R18韓泰靜音輪胎、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架，共有風(fēng)尚、舒適、豪華3個(gè)配置供消費(fèi)者選擇。以2019款280TSI自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版國(guó)VI為例，采用前驅(qū)7擋雙離合變速箱，搭載1.4升渦輪增壓150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩250?！っ祝蹆r(jià)22.18萬元最多優(yōu)惠1.9萬元。在口碑頻道看到，6名車主登記的平均油耗是9.1L/100km。

其他相關(guān)問題

  • 大家有沒有遇到過這個(gè)問題，歐藍(lán)德胎壓?jiǎn)栴}

    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-29

    歐藍(lán)德胎壓?jiǎn)栴}，我的觀點(diǎn)是：胎壓?jiǎn)栴}：首先看廠家標(biāo)注胎壓一般在2.3左右，除了按廠家標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節(jié)性因素：a.冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。b.夏季：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負(fù)荷：a.空載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎詳細(xì)>>

  • 問個(gè)問題，胎壓冬季打多少

    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-29

    我給出的回答是：輪胎胎壓受季節(jié)因素影響特別大，胎壓在夏季要稍低一些，因?yàn)橄奶斓臍鉁馗?，輪胎容易發(fā)熱，胎壓高的話容易引起爆胎；冬季胎壓比夏季要高一點(diǎn)，因?yàn)槔淇s熱漲，所以一般冬天轎車的胎壓在2.5到2.8是比較合適的。除了季節(jié)因素以外，還有其他需要參考的因素：裝載負(fù)荷：空載或半載按照車輛標(biāo)示貼紙的輪胎氣壓下限作為參考值；滿載按照車輛標(biāo)示貼紙的輪胎氣壓上限作為參考值。胎壓測(cè)量環(huán)境：冷胎和熱胎的胎壓不一樣，兩者差距在0.2-0.3左右，要想得到準(zhǔn)確的胎壓數(shù)值，最好是停車幾個(gè)小時(shí)后，否則熱胎測(cè)量的胎值要減詳細(xì)>>

  • 用車常見問題答疑，賽歐3輪胎多長(zhǎng)時(shí)間更換

    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-29

    個(gè)人覺得：一般大多數(shù)家用車的輪胎的壽命也就4年左右吧，或者是4萬公里，具體根據(jù)輪胎的整體的使用的情況來決定，如果輪胎磨損的比較多的，還是盡快的進(jìn)行更換，同時(shí)平時(shí)傷痕也比較多的，盡快更換也是比較劃算的，這樣的話對(duì)輪胎后續(xù)的安全性，車輛的操控各方面相對(duì)來說也是比較有保證，而且你這款車型輪胎的價(jià)格也并不會(huì)很貴，整體來說更換一套輪胎還是比較劃算。其他相關(guān)問題倍耐力新p1對(duì)比新p6，倍耐力新p6輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)回答者：網(wǎng)友|時(shí)間：2019-12-11汽車倍耐力新p1對(duì)比新p6倍耐力新p1和新p6，作為倍耐力主詳細(xì)>>

  • 有個(gè)問題不太理解，阿特茲為什么不出后驅(qū)車型

    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-29

    也有人問過，我整理下：1，馬自達(dá)沒有自己的符合現(xiàn)代造車技術(shù)的先進(jìn)中大型縱置平臺(tái)。2.馬自達(dá)沒有自己的縱置變速箱（mx5是愛信的）。3.馬自達(dá)沒有自己的現(xiàn)役縱置多氣缸大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸僅用橫置平臺(tái)就放得下。4.競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境太惡劣，廉價(jià)縱置atsl已經(jīng)到了25萬就能落地了，阿爾法羅密歐也可以30萬不到落地，q50l也是28萬落地，馬自達(dá)何來競(jìng)爭(zhēng)力？綜上所述，馬自達(dá)開發(fā)現(xiàn)代先進(jìn)縱置平臺(tái)是個(gè)很大的系統(tǒng)工程，從底盤，變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)都要從頭來過，過去的rx7時(shí)代已經(jīng)太老舊，面對(duì)現(xiàn)在的mlbevo，現(xiàn)在的mra，詳細(xì)>>

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