問下大家：固特異和固鉑哪個(gè)好，固鉑輪胎是什么檔次？

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-18 09:29:51

最佳回答

回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-18 09:29:51

固鉑輪胎是中美合資固鉑成山輪胎出品，固鉑輪胎確實(shí)很不錯(cuò)，操控好、噪音低。抗磨耐用，性價(jià)比還是挺高的，比較適合做車輛備胎使用。它很少做為原廠胎，現(xiàn)在主要針對改裝胎市場，所以很多人對它都不太了解，要說到固鉑輪胎是什么檔次？可以說是不在米其林輪胎、固特異這些大牌之下。而且固鉑輪胎是A1世界杯汽車大獎(jiǎng)賽全球唯一專用輪胎提供商。從這里可以看出固鉑輪胎是很高檔次的輪胎。

關(guān)于檔次：固鉑輪胎，有近百年的歷史，固鉑公司在全球輪胎置換領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)者的地位。目前，輪胎銷售額在行業(yè)內(nèi)處于世界第八大地位。

固特異與固鉑，固特異在國內(nèi)名氣比固鉑大些,具用過的網(wǎng)友反應(yīng)是說固鉑在越野方面性能比較優(yōu)越,胎側(cè)也挺厚的，其實(shí)感覺和普通輪胎區(qū)別不大，個(gè)人覺得輪胎能跑上2W公里以上的都算是好胎了。

其他相關(guān)問題

• 汽車補(bǔ)胎液對輪胎有影響嗎 汽車補(bǔ)胎液一次管多久

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-18

  汽車補(bǔ)胎液一次管多久補(bǔ)胎液是一種應(yīng)急補(bǔ)胎工具，使用方便快捷，當(dāng)輪胎漏氣時(shí)，只需將補(bǔ)胎液通過氣門嘴注入輪胎，即可將漏氣孔補(bǔ)好。不過，補(bǔ)胎液的修復(fù)效果有限，只能修復(fù)細(xì)小的漏氣孔，而且維持時(shí)間并不長，質(zhì)量差的補(bǔ)胎液一次管1-2個(gè)月，質(zhì)量一般的4-6個(gè)月，質(zhì)量好的可維持9-12個(gè)月。當(dāng)輪胎發(fā)生漏氣時(shí)，補(bǔ)胎液可以生成具有一定塑性、彈性和強(qiáng)度的高分子聚合物附著在胎壁上，從而將漏洞堵住。由于是堵塞原理，只針對孔洞有效果，對裂縫效果不佳，對真空胎的效果比較好。不過，也正是因?yàn)檠a(bǔ)胎液是合成高分子化合物，多少對輪胎詳細(xì)>>

• pzero是什么牌子的輪胎，pzero是防爆胎嗎

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-18

  汽車pzero是什么牌子的輪胎面對成千上萬的輪胎品牌，相信大家并不會(huì)每個(gè)都去了解。然而，今天所說的pzero是什么牌子的輪胎呢，下面我們就給大家揭曉一下吧。Pzero輪胎，是倍耐力品牌的一個(gè)頂級高性能系列，一共包含了PZERO，PZERORosso，PZEROnero，PZEROcorsasystem這四種型號。倍耐力輪胎有限公司，始于1972年意大利，不僅是世界一級方程式賽車獨(dú)家輪胎供應(yīng)商，而且還是世界享有盛名的輪胎公司之一，現(xiàn)為中國化工集團(tuán)旗下。超過100年持續(xù)追逐精湛技術(shù)和產(chǎn)品革新，從戰(zhàn)前詳細(xì)>>

• 輪胎螺絲太緊擰不下來怎么辦？如何使用千斤頂換輪胎？

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-18

  有時(shí)候我們怕輪胎脫落，會(huì)把輪胎螺絲擰得很緊，不過，擰緊的后果就是擰不出來，那么這種情況應(yīng)該怎么辦呢？確定扭矩扳手與輪轂螺母的接口處已經(jīng)壓到最低，最好找多一個(gè)人過來幫忙，一個(gè)人穩(wěn)住牛具幫手與螺母的接觸口并輔助用力，另一個(gè)人則用扭矩扳手的最后端坐主要發(fā)力。如果還不行，就去拿一個(gè)金屬垂柄的錘子，套在扭用扳手上，蓄力爆發(fā)，一點(diǎn)點(diǎn)擰松。要注意的是，并不建議使用激進(jìn)的方法，比如直接用腳踹，部分老車主會(huì)選擇這種做法。但是有相當(dāng)一部分輪轂螺母損壞，就是因?yàn)槭褂眠@種方法導(dǎo)致的，會(huì)出現(xiàn)螺母滑絲的情況。輪胎的更換步驟詳細(xì)>>

• 汽車上的輪胎為什么要換位？汽車換輪胎需要注意什么？

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-18

  普通的家用乘用車上一般有四條輪胎，按照使用說明書的規(guī)定，行駛一定里程后需要進(jìn)行輪胎換位。很多人弄不明白，這四條輪胎不都是支撐汽車的嘛，為什么要換位呢？應(yīng)該在行駛多少公里之后換位呢？輪胎換位時(shí)有什么注意事項(xiàng)嗎？下面我們來解析一下這個(gè)問題。首先來說說輪胎為什么要換位。汽車上的四條輪胎，其實(shí)受力是不同的，磨損也是不一致的。對于前置前驅(qū)的車型來說，汽車上的主要元件，都集中在汽車前面的發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電瓶等等，所以這些車的車身質(zhì)量分布，一般都是前半部分占比更多，普遍在55：:45這樣的比詳細(xì)>>