問下車友們 :什么情況下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)敲缸,發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸怎么解決?
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-06-28 11:00:43
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-06-28 11:00:43
原始:發(fā)動(dòng)機(jī)“敲缸”是指氣缸與活塞間隙過大而引起的震動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸多數(shù)是由于活塞與氣缸磨損過量而間隙過大,當(dāng)活塞連桿扭曲或曲軸主軸頸與連桿軸頸中心線不平行時(shí)連桿小頭前后擺動(dòng),則活塞也隨之前后擺動(dòng),擺動(dòng)的活塞隨著間隙量的增大也會(huì)敲擊氣缸壁。當(dāng)活塞與缸壁的間隙適量,活塞的膨脹系數(shù)、橢圓度標(biāo)準(zhǔn),氣缸沒有錐形、失圓、活塞連桿比較垂直,機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)時(shí)的潤滑狀況良好,這時(shí)活塞不會(huì)發(fā)生敲缸現(xiàn)象。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相對于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來講,正常工作時(shí),其聲音比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音要粗暴,雖然粗暴,但正常工作時(shí)是比較有節(jié)奏感的,但隨著其油量控制拉桿即齒條位置不同或其負(fù)荷不同,其節(jié)奏快慢也不同,而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)其聲音比較柔和(怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)尤為明顯)。但因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境一般比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)較惡劣(柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大多安裝在大功率的工程機(jī)械、輪船或農(nóng)用機(jī)機(jī)械上,有的也作發(fā)電機(jī)組用),輸出功率或扭矩大,由于種種原因,燃燒室內(nèi)會(huì)發(fā)出異常噪音,即柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生敲缸。因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)聲音比較粗暴,且振動(dòng)也比較大,所以必須仔細(xì)觀察方能發(fā)現(xiàn),必要時(shí)須借助一些簡單的診斷工具才能夠進(jìn)行診斷。
發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸怎么辦:
首先要確定是不是敲缸,鑒定步驟及方法如下:怠速異響明顯而加油后異響減弱,說明是氣門或發(fā)電機(jī)水泵之類的地方響。怠速時(shí)異響弱,越加油異響越大,那又可能是敲缸了。還有怠速時(shí)后排氣管發(fā)出敲破盆的咚咚聲,那就是敲缸了。如果敲缸也就是瓦響那就必須解體發(fā)動(dòng)機(jī)修理了。如不是敲缸,那么調(diào)試氣門或更換配件后異響可消除。
如果最后確定是得大修的話, 不同情況不同價(jià)格 4000-20000不等。
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-06-28
科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板到底需不需要安裝,有兩種情況:(1)如果車經(jīng)常走沙、石、土路建議安裝。(2)如果經(jīng)常走的都是平坦的路就沒必要裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是:(1)根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置,其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良 ,其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞,(2)通過一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的汽車拋錨。(3)硬質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可能在發(fā)生碰撞的過程中阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)性下沉,消弱發(fā)動(dòng)機(jī)下詳細(xì)>>
汽車正時(shí)鏈條故障前兆有哪些,正時(shí)鏈條異響聲音有什么特征?
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-06-28
正時(shí)鏈條故障前兆有哪些:正時(shí)鏈條靠潤滑油進(jìn)行潤滑,如果發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油長時(shí)間未更換或油的品質(zhì)不好,容易加劇正時(shí)鏈條與鏈輪之間的磨擦,會(huì)減少正時(shí)鏈條的壽命。如果磨損嚴(yán)重,正時(shí)鏈條容易出現(xiàn)故障或損壞,會(huì)被逐漸拉長,拉長可能會(huì)出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象,造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。當(dāng)正時(shí)鏈條發(fā)生跳齒時(shí),汽車會(huì)出現(xiàn)加油無力的感覺。如果跳齒嚴(yán)重,發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,還可能會(huì)造成汽車啟動(dòng)困難,更會(huì)頂壞氣門。想要檢測正時(shí)鏈條是否被拉長,可以用彈簧秤檢測鏈條在3個(gè)或多個(gè)地方的伸長量,假如超過使用長度,應(yīng)該及時(shí)更換;而更專業(yè)的做法是到4S詳細(xì)>>
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-06-28
汽車構(gòu)造組成好比我們?nèi)说臉?gòu)造組成一樣,只不過一個(gè)是機(jī)械一個(gè)是肉體,但是各個(gè)構(gòu)造部位的功能是一樣的,汽車的大心臟就是發(fā)動(dòng)機(jī),擁有澎湃動(dòng)力的跑車好比短跑運(yùn)動(dòng)員,擁有無限爆發(fā)力的全尺寸車型好比籃球運(yùn)動(dòng)員等等,都是對應(yīng)的。如果人哪一個(gè)部位出現(xiàn)問題就要去檢查或吃藥打針,汽車也不例外,出現(xiàn)問題了就得查找問題,然后提出方案最后解決問題。今天我們要說的就是車輛為什么會(huì)出現(xiàn)油壓過低,而且是熱車的時(shí)候并非冷車。首先我們說說發(fā)動(dòng)機(jī)油壓不足會(huì)體現(xiàn)出的問題1、壓力過低會(huì)發(fā)生供油不暢,軌道壓力調(diào)整偏差大,ECU控制供油減小詳細(xì)>>
這個(gè)問題很常見嗎,發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油怎么處理的
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-06-28
也有人問過,我整理下:汽車燒機(jī)油是個(gè)令人“頭疼”的問題。所謂的“燒機(jī)油”說白了就是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、與混合氣一起"共舞"參與了燃燒。建議你先從燒機(jī)油最基本的考慮解決方案換氣門油封入手,其次車輛燒機(jī)油建議從以下幾方面排查:1、活塞與缸壁之間的間隙是否增加;2、氣門密封性能變?nèi)酰?、活塞環(huán)密封性能下降;4、曲軸箱通風(fēng)閥損壞、曲軸箱通風(fēng)口堵塞;此外不按時(shí)保養(yǎng)、機(jī)油和機(jī)濾超期使用、機(jī)油質(zhì)量不合格、長期冷車時(shí)“地板油”起步、使機(jī)油潤滑不足、造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損傷、這些都會(huì)容易“燒詳細(xì)>>
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