【】車如流水馬如龍，走走停停行大道，每當(dāng)我們行駛在大街上，我們腳下踩得最長(zhǎng)的除了油門踏板，就是剎車踏板。車除了要跑的快外，剎車制動(dòng)也要靈，今天小編就給大家簡(jiǎn)單介紹一下我們既熟悉又陌生的剎車碟。

       剎車盤的重要性 剎車碟與剎車鼓的對(duì)決

       相信大多數(shù)人認(rèn)為剎車只要一腳踩住那就是靈，制動(dòng)距離與制動(dòng)時(shí)間短就可以證明一輛車制動(dòng)的優(yōu)劣性，其實(shí)不然。由于在大城市中我們駕駛的速度收到限制，地形也相對(duì)平緩，所以對(duì)制動(dòng)的要求相對(duì)較少，這是針對(duì)大多數(shù)駕駛者而言，然而在云貴川等地用戶，由于山路較多，對(duì)于制動(dòng)線性要求，以及抗熱衰退的要求就比較大，所以制動(dòng)碟的優(yōu)勢(shì)才體現(xiàn)出來(lái)。

       相信大家都知道盤式剎車比鼓式剎車性能好，但具體體現(xiàn)在哪些方面相信大家也不能一一答全，下面小編就例舉一盤式剎車的優(yōu)缺點(diǎn)供大家參考。

       優(yōu)點(diǎn)：

       1.盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。

       2.剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。

       3.盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。

       4.盤式剎車沒(méi)有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。

       5.因剎車盤的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情形。

       6.與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。

       缺點(diǎn)：

       1.因?yàn)闆](méi)有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用，使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。

       2.盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。

       對(duì)于車輛的制動(dòng)其決定因素多種多樣，受到車身的前后配重、懸掛特性、輪胎性能，以及路面摩擦力多方面的影響。但對(duì)于車輛制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，剎車盤與卡鉗的重要性才是毋庸置疑的。

       市售剎車盤種類與形式 種類繁雜

       目前市售車型的剎車盤主要為前后盤式，以及前盤后鼓等形式，而后輪比前輪更要嚴(yán)格控制被抱死，因?yàn)楸罆?huì)導(dǎo)致車輛失控，因此提升制動(dòng)性能的過(guò)程中，對(duì)后輪的制動(dòng)限制遠(yuǎn)遠(yuǎn)比前輪大。所以我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多車的前制動(dòng)碟比后制動(dòng)碟要大，這也是沒(méi)有辦法的事情。

       目前上的剎車盤種類大致可以分為通風(fēng)剎車盤與實(shí)心剎車盤，通風(fēng)盤相比實(shí)心盤最大的優(yōu)勢(shì)就是其熱衰退效果更佳出色，而前輪所需制動(dòng)力要明顯大于后輪，這就是為什么一般車輛都是采用前輪采用通風(fēng)盤，后輪采用實(shí)心盤的原因。

       對(duì)于剎車盤的材質(zhì)，市面上分為金屬材質(zhì)以及碳陶瓷材質(zhì)，雖然碳陶瓷材質(zhì)的剎車在抗熱衰減能力以及免維護(hù)性都優(yōu)于金屬材質(zhì)剎車盤，但動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元的費(fèi)用還是讓其性價(jià)比大打折扣。

       改裝剎車盤 費(fèi)用大市場(chǎng)混亂

       不少車友為了提高自己愛(ài)車的制動(dòng)性能，都紛紛對(duì)剎車盤進(jìn)行改裝，市面上改裝的剎車盤多為打孔通風(fēng)剎車盤，其性能要優(yōu)于普通的通風(fēng)盤剎。雖然改裝系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)多多，但制動(dòng)系統(tǒng)的改裝費(fèi)用動(dòng)輒上萬(wàn)，巨大的改裝成本令不少車友頭痛。

       市場(chǎng)上剎車盤種類價(jià)格大排名：

       No.1碳陶瓷剎車盤,入選理由：極致性能，價(jià)格也很“極致”

       No.2 劃線通風(fēng)剎車盤,入選理由：多用于競(jìng)賽或發(fā)燒級(jí)用戶，品質(zhì)與價(jià)格都沒(méi)得說(shuō)

       No.3通風(fēng)剎車盤，入選理由：最大程度保證空氣流通，降低熱衰減

       No.4實(shí)心剎車盤，入選理由：價(jià)格普通，多為原廠剎車盤

       正式由于剎車改裝的高費(fèi)用，催生出山寨剎車盤，其外觀模仿國(guó)外大廠的產(chǎn)品，給消費(fèi)者以假亂真的效果，并且自稱性能匹敵那些正規(guī)產(chǎn)品。

       不少車友改裝這種廉價(jià)制動(dòng)系統(tǒng)后，在制動(dòng)時(shí)都會(huì)一直“哐哐哐”響，并且聲音刺耳很大聲，感覺(jué)像是片和盤很硬的在摩擦，其實(shí)際原因就是剎車皮與剎車盤的質(zhì) 量不合格，諸如此類的事件在改裝過(guò)程中數(shù)不勝數(shù)。所以希望廣大車友在希望提高車輛性能的同時(shí)還要量力而行，切勿因小失大。

       編輯總結(jié):一般來(lái)講剎車盤在8-10萬(wàn)公里換，或者厚度小于一定數(shù)值就必須換，不過(guò)也要看具體使用情況，長(zhǎng)期走擁堵路段頻繁使用剎車或經(jīng)常急剎車的要適當(dāng)早換，也可以在保養(yǎng)的時(shí)候讓他們檢查下剎車片的實(shí)際磨損情況如何來(lái)決定。

       在我們生活的今天剎車盤的重要性是毋庸置疑的，所以正確認(rèn)識(shí)剎車盤的種類與功能是每一位車主所應(yīng)該掌握的，因?yàn)檫@個(gè)小小的剎車盤直接關(guān)乎我們生命安全。