如今，在suv的市場(chǎng)里哪個(gè)車型最具有探索精神呢，那一定是Jeep了，而在Jeep品牌中，關(guān)注度最高的莫過(guò)于自由光了，既是進(jìn)口車，也具備非常好的越野性能，只是因?yàn)樗蹆r(jià)較高，最終也是叫好不叫座，直到國(guó)產(chǎn)廣汽菲克-自由光的到來(lái)，Jeep自由光的銷售量才上去。

　　國(guó)產(chǎn)了，車價(jià)便宜了十幾萬(wàn)固然是好事，但保養(yǎng)方面呢?和之前進(jìn)口版的有何區(qū)別?配件能比進(jìn)口的便宜多少?買車是一瞬間的事兒，養(yǎng)車可是很多年的事兒。

　　目前國(guó)產(chǎn)自由光分為2.0L車型和2.4L車型，前期上市的2.4L車型已經(jīng)到店，2.0L車型還需等待時(shí)日，所以未能采集到2.0L車型的配件價(jià)格，本次我所采集到的信息也會(huì)以2.4L車型為主進(jìn)行介紹，希望對(duì)大家能有所幫助。

　　質(zhì)保政策：3年或10萬(wàn)公里/免費(fèi)首保

　　官方為自由光提供了3年或10萬(wàn)公里的包修服務(wù)，如果遇到產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題需要走質(zhì)保，就以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作為參考即可，保養(yǎng)方面，新車提供一次免費(fèi)首保，需在5000公里時(shí)進(jìn)行，之后每1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，相較于之前進(jìn)口版車型的每1.2萬(wàn)公里保養(yǎng)一次有所縮短，但在同級(jí)別中依舊是比較長(zhǎng)的，且官方下調(diào)了部分保養(yǎng)配件的價(jià)格，所以它的表現(xiàn)究竟如何，其實(shí)我還挺期待的。

　　保養(yǎng)間隔：一萬(wàn)一保+部分配件免維護(hù)

　　自由光國(guó)產(chǎn)之后最明顯的變化其實(shí)就是保養(yǎng)間隔被統(tǒng)一了，之前進(jìn)口車型是首保5000公里，之后每12000公里保養(yǎng)一次，但現(xiàn)在，無(wú)論您是之前購(gòu)買的2.4L進(jìn)口車型，還是購(gòu)買的國(guó)產(chǎn)車型，現(xiàn)在都是首保5000公里，之后每1萬(wàn)公里一次的常規(guī)保養(yǎng)，雖然相比進(jìn)口時(shí)縮短了2000公里，但相比國(guó)內(nèi)多數(shù)車型而言還算厚道，畢竟當(dāng)下很多車型的保養(yǎng)里程都是以5000公里居多，更何況還有部分品牌將之前的1萬(wàn)公里縮短至5000公里，相比之下自由光能有如此，值得肯定。

　　部分配件價(jià)格下調(diào)/但依舊較貴

　　進(jìn)口車配件貴不僅僅是Jeep，幾乎所有的進(jìn)口車在養(yǎng)護(hù)方面的成本都要大幅高于國(guó)產(chǎn)車型，而且自由光一直存在一個(gè)問(wèn)題：同城市不同店，不同城市不同店之間的配件工時(shí)價(jià)格都不一致，所以傳統(tǒng)的參考方法就不太適用了，只能說(shuō)每個(gè)城市里的店面之間的價(jià)格浮動(dòng)很小。

　　保養(yǎng)費(fèi)用試算

　　之前我們?cè)?jīng)采集過(guò)進(jìn)口自由光的保養(yǎng)情況，那時(shí)它的小保養(yǎng)價(jià)格為1231元，大保養(yǎng)為1949元，以每12000公里一保為標(biāo)準(zhǔn)，行駛至60000公里時(shí)的保養(yǎng)費(fèi)用為8697元，如今國(guó)產(chǎn)后，它的小保價(jià)格相比之前有輕微下降，但總費(fèi)用卻上漲了幾百元，終其原因還是因?yàn)槔锍炭s短所致。所以國(guó)產(chǎn)后的自由光在養(yǎng)護(hù)方面并沒(méi)有比之前實(shí)惠多少，基本持平吧。

　　競(jìng)品保養(yǎng)對(duì)比

　　作為競(jìng)品車型的奇駿，由于配件和工時(shí)都便宜，無(wú)論小保養(yǎng)費(fèi)用還是大保養(yǎng)費(fèi)用都是大幅碾壓對(duì)手的，雖然它用的機(jī)油規(guī)格是礦物油，且周期間隔也是較短的5000公里，但整體優(yōu)勢(shì)依舊巨大。再來(lái)看看銳界，相比奇駿就要貴一些了，但其實(shí)還算合理范圍，而且其1萬(wàn)一保的政策還是讓其有一定優(yōu)勢(shì)的。最后再來(lái)看看昂科威和自由光這倆美系“難兄難弟”吧，為什么這么說(shuō)?

　　“因?yàn)樗麄z都用6L機(jī)油!”開(kāi)個(gè)玩笑。先來(lái)看昂科威，雖然小保養(yǎng)價(jià)格和大保養(yǎng)價(jià)格都比自由光便宜一些，但其每5000一保的政策則有些拖后腿，而且油品采用的級(jí)別也比自由光低，暫且認(rèn)為兩者產(chǎn)生的差價(jià)是合理的，但昂科威相比自由光而言要多了一倍的保養(yǎng)次數(shù)，因此我認(rèn)為這兩者相比，自由光要更有優(yōu)勢(shì)。

　　油耗情況

　　根據(jù)我們實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，自由光2.4L車型的綜合燃料消耗參考值約為11.2L/100km，(城市路況10-11L/100km，高速路況8-9L/100km)平均一年行駛1.5萬(wàn)公里計(jì)算，當(dāng)前北京地區(qū)92#汽油價(jià)格為5.56元/升，計(jì)算出總的一年汽油費(fèi)用支出，其汽油費(fèi)用總計(jì)為9341元。

　　年油費(fèi)計(jì)算公式：車輛油耗情況×單升油價(jià)×一年總行駛公里數(shù)÷100=總油費(fèi)

　　部分車型存在著行車電腦顯示油耗并不準(zhǔn)確的情況，如果您想更精準(zhǔn)的計(jì)算油耗，需要通過(guò)公式計(jì)算。加油時(shí)加至跳槍(不用管之前剩多少油)，將里程表回零。第二次加油依然加到跳槍，然后將該次加油量除以里程表的里程數(shù)，所得的數(shù)值就是車輛的油耗。

　　保險(xiǎn)費(fèi)用(包含車船稅)

　　由于每個(gè)車輛的保險(xiǎn)費(fèi)用都不相同(高、低配車型、險(xiǎn)種不同、出險(xiǎn)次數(shù)不同、購(gòu)買渠道不同)，我們僅以一個(gè)參考價(jià)格作為試算。自由光的交強(qiáng)險(xiǎn)+商業(yè)險(xiǎn)(車損、三者、不計(jì)免賠、)及車船使用稅保險(xiǎn)價(jià)格約為6003元-7126元之間。

　　養(yǎng)護(hù)成本總結(jié)

　　和之前進(jìn)口時(shí)相比，國(guó)產(chǎn)自由光在養(yǎng)護(hù)方面并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，間隔縮短，部分配件降低只讓它和之前進(jìn)口自由光的養(yǎng)護(hù)水平打成了平手，從這點(diǎn)來(lái)看，確實(shí)沒(méi)有出現(xiàn)大家所預(yù)期的：國(guó)產(chǎn)后比進(jìn)口便宜不少的情況，當(dāng)然，我說(shuō)的是養(yǎng)護(hù)方面。

　　總體來(lái)看，自由光在養(yǎng)護(hù)方面的表現(xiàn)并不算便宜，起碼相比銷量巨大的日系對(duì)手而言，如果說(shuō)它和誰(shuí)比有優(yōu)勢(shì)，可能就是同樣熱門的“美系兄弟”昂科威了，昂科威由于保養(yǎng)間隔很短，只有5000公里，所以月花銷在之前的調(diào)研中達(dá)到了2135元的水平，年花銷更是達(dá)到了25600多元。僅從這點(diǎn)來(lái)看，估計(jì)很多人看完之后又會(huì)說(shuō)：“自吸確實(shí)比渦輪要好養(yǎng)活”，從結(jié)果來(lái)看，好像還真是那么回事兒。