大家知不知道這是怎么回事,途安l空調(diào)不涼有沒(méi)有解決的
大家知不知道這是怎么回事,途安l空調(diào)不涼有沒(méi)有解決的 相關(guān)的問(wèn)題大家都比較關(guān)注,所以我們提出了與 大家知不知道這是怎么回事,途安l空調(diào)不涼有沒(méi)有解決的 有關(guān)的問(wèn)題,望廣大車友分享有關(guān)的解決方案,供大家參考學(xué)習(xí)。
問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-14 10:45:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-14 10:45:02
我對(duì)于 途安l空調(diào)不涼有沒(méi)有解決的 的看法是:
2018年4月提車,途安L舒雅版,三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),空調(diào)效果一直不理想。先后三次去4S維修,2018年夏天索賠過(guò)壓縮機(jī)、冷凝器,昨天又換了翻板伺服電機(jī)。問(wèn)題仍未解決。?目前空調(diào)現(xiàn)狀測(cè)量條件:內(nèi)循環(huán)、溫度調(diào)到LO、強(qiáng)勁模式,室外溫度35度。測(cè)量結(jié)果:駕駛位出風(fēng)口溫度21℃、副駕駛出風(fēng)口溫度15℃、后排出風(fēng)口溫度8℃,前后溫差最大約12℃。(測(cè)量用家用電子溫度計(jì),帶延長(zhǎng)線的,可以伸進(jìn)出風(fēng)口內(nèi))。?4S店也說(shuō)不正常,可就是找不到原因,今天把控制冷熱風(fēng)混合的翻板電機(jī)也換了,還是不行,說(shuō)有可能是翻板的故障,但包括開(kāi)關(guān)空調(diào)、調(diào)內(nèi)外循環(huán)、調(diào)溫度、調(diào)出風(fēng)模式時(shí)空調(diào)內(nèi)部并未有異響,只能下步把儀表臺(tái)全拆了,看看問(wèn)題出在哪。。。。。。我這才一年半的車啊,心疼!
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最近遇到的問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)靜功率造假怎么回事
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-14
發(fā)動(dòng)機(jī)靜功率造假怎么回事,個(gè)人的觀點(diǎn)是:的確,雖然是上汽的車主,但是我本人對(duì)上汽并無(wú)好感,偷奸?;^不會(huì)少,但沒(méi)辦法,比之國(guó)內(nèi)那些小型老牌車企,類似北汽之類甚至連名字都叫不上的車,上汽已經(jīng)算是可以的了,國(guó)產(chǎn)總共也就那幾個(gè)能看看的品牌,工程試駕車加料也早已是車界內(nèi)不良約定之一,并非國(guó)產(chǎn)獨(dú)有,該貼樓主似是對(duì)于國(guó)產(chǎn)車輛極無(wú)好感,一個(gè)指標(biāo)被他說(shuō)得好似十惡不赦,對(duì)于合資車私底下加價(jià)亂來(lái)的等等亂象卻是避而不談,這才是令人奇怪的地方。當(dāng)然有些弊病并非合資獨(dú)有,而屬于汽車界通病,國(guó)產(chǎn)合資又有問(wèn)題,汽車消費(fèi)作為家詳細(xì)>>
用車常見(jiàn)問(wèn)題答疑,Kxcross1.4空調(diào)問(wèn)題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-14
題主,我是這樣看的:空調(diào)怎樣用快1空調(diào)出口應(yīng)向上調(diào)整有的車主在使用空調(diào)時(shí),不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向,這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理,正確的做法應(yīng)該是,開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上,開(kāi)暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。2切忌不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著空調(diào)有的司機(jī)常常在上車后就一直開(kāi)著空調(diào),但是長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大,這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗,因?yàn)榭照{(diào)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)巨大負(fù)擔(dān),而發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一個(gè)發(fā)熱體,更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至?xí)霈F(xiàn)水沸現(xiàn)象,影響駕駛也降低了空調(diào)效率。因詳細(xì)>>
汽車空調(diào)干燥瓶有正反嗎?汽車空調(diào)干燥瓶接反了
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空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)壓縮機(jī)---冷凝器---儲(chǔ)液器---干燥瓶---觀察窗---膨脹閥---液氣分離器---壓縮機(jī)。汽車空調(diào)的干燥瓶一定是安裝在系統(tǒng)儲(chǔ)液器至膨脹閥之間;汽車空調(diào)干燥瓶對(duì)系統(tǒng)制冷劑起干燥、過(guò)濾以及承載作用。由于膨脹閥節(jié)流孔徑比較小,容易被系統(tǒng)異物堵塞及去除部分不合理維修或不合格配件內(nèi)的水分,所有系統(tǒng)設(shè)置了干燥瓶這么個(gè)玩意,如果完全使用正品且嚴(yán)格操作規(guī)程,沒(méi)有他也是勉強(qiáng)使用的,詳細(xì)>>
比亞迪f0怠速抖動(dòng)厲害怎么回事,比亞迪f0怠速為什么抖動(dòng)厲害
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比亞迪f0怠速抖動(dòng)厲害主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的積炭過(guò)多導(dǎo)致的,建議清洗節(jié)氣門,噴油器,達(dá)到噴油通暢,檢查火花塞是否正常,如果顏色變黑,需要更換火花塞,提高點(diǎn)火能量,達(dá)到燃燒徹底,及時(shí)檢修保養(yǎng)確保行車穩(wěn)定舒適安全。比亞迪f0怠速不穩(wěn)是發(fā)動(dòng)機(jī)維修中遇到最多的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的直接原因,指機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等,導(dǎo)致個(gè)別汽缸功率的變化,從而造成各汽缸功率不平衡,致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn);發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的間接原因,指發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常,導(dǎo)致混合氣燃燒不良,造成各汽缸功率難以平衡,使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速詳細(xì)>>
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