求助個問題,X3的座椅舒適度問題求解!
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問提問者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-10 02:30:01
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-10 02:30:01
沒有遇到過,不過看到其他車友是這樣說的:
我也是腰間盤突出,開始這個車的座椅調(diào)了不下60次以上,加腰墊,自己設計腰墊等折騰了很久,很奇怪的是,春節(jié)就這樣開了1800公里左右,基本是9小時一程,卻沒有任何不適,而且精神很好,去年春節(jié)開舊車(2年車)也是跑了差不多時間,下車腳軟差點直接趴地上;近期無意中開了朋友的5系,受到啟發(fā),現(xiàn)在調(diào)整座椅到不需要腰墊都很舒適了;我車有腰墊調(diào)節(jié),不過我試過沒用,還更難受,原車腰墊的位置不是很對,有腰間盤突出的調(diào)整了以后更難受
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這個問題怎么理解,夏天合適的胎壓是多少
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-10
夏天合適的胎壓是多少,能不能這樣看:刻意調(diào)低胎壓,不需要熱脹冷縮的原理大家都懂的,在夏季地表氣溫達到60攝氏度,因此會讓輪胎內(nèi)的氣體膨脹,而為了避免膨脹帶來的胎壓過高,那調(diào)低胎壓好像是非常明智的選擇。但是,有研究證明,在輪胎溫度發(fā)生50攝氏度的變化是,胎壓的變化僅有0.5BAR,而我們小轎車的安全胎壓值一般在2.2BAR-2.8BAR,所以只要我們按照車門框上的標準胎壓來操作,0.5BAR的變化根本不會讓其超越安全值,更何況50攝氏度的溫度變化屬于很極端的了。更重要的是,不鼓勵大家刻意調(diào)低胎壓的詳細>>
出現(xiàn)這樣的問題正常嗎,賽歐三的頓挫問題
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-10
我覺得:自動變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時,變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱:“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的?!备邷貢茐淖詣幼兯傧溆偷馁|(zhì)量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質(zhì)或臟污)亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體),導致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃,橡膠詳細>>
開車都會有到哪些問題,首保后油耗增加2個
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-10
也有人問過,我整理下:我請教專業(yè)人士,終于弄明白了問題,首保后油耗增加是普遍現(xiàn)象,主要是機油型號和品牌的關(guān)系,探界者出廠的初裝油是美孚一號0w-20機油,該型號潤滑油為美孚頂級產(chǎn)品,它有超凡的高溫保護性抗磨性和燃油經(jīng)濟性,市場上其它廠商幾乎沒有這個技術(shù)制造20的產(chǎn)品,美孚一號是通用奔馳保時捷本田的指定初裝用油(可以瀏覽美孚官方網(wǎng)站),也有通用的dexos1認可標志,但是我們首保換的油為嘉實多5w-30,與初裝油根本不在一個水平線上,所以油耗會增加,噪音偏大,還有一點就是首保后機油加多了,自己用洗詳細>>
出現(xiàn)這樣的問題正常嗎,唐胎壓多少合適
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-10
唐胎壓多少合適,對該問題的回答是:冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的,一般建議的冷車胎壓是2.5,這樣油耗會更低,而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi),其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的,對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的,同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的,所以最佳的胎壓并不是一個固定的值,而是根據(jù)不同的車型來定的,每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的,雖然說廠家給出了最佳的胎壓值,但是也詳細>>
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