雙離合變速箱本身就是如此，行駛過程中是1個(gè)離合工作，另1個(gè)備用，在面對(duì)升檔還是降檔的2個(gè)選擇時(shí)，捉襟見肘，如果備用在升檔，換擋自然很快，如果備用在降檔，那只能耐心等待切換到降檔，動(dòng)力才能傳力出去。所以，3離合才是完美的形態(tài)，雙離合只是過渡而已。