作為中國金輪獎的一員——倍耐力新p7，自然是有它獨有的硬實力。那么，到底倍耐力新p7怎么樣呢，下面我們就對比一下倍耐力老p7吧。

倍耐力老p7與新p7區(qū)別

首先是輪胎抓地性和舒適性的提升，由于采用更為細膩的花紋設(shè)計，即使在急轉(zhuǎn)彎的時候，輪胎的操控性和指向性都是非常清晰的，可以給你一個足夠的駕駛信心，而且輪胎的降噪效果也有明顯的提升，從而提供舒適的駕乘感受。當然，并不是說倍耐力老p7不好，它整體的表現(xiàn)也是相當不錯的，而新p7就是精益求精的存在。

當然，倍耐力新p7也是有劣勢的地方，就是它的無包邊輪胎設(shè)計。相信倍耐力團隊之所以這么設(shè)計，的確是為了有更為優(yōu)異的輪胎舒適型，但同時輪胎的保護性也會受到一定的影響。如果這時候輪胎發(fā)生磕碰的話，是有一定機率損傷到內(nèi)部結(jié)構(gòu)的。特別是對于一些三線城市生活的車主，路況往往都沒有想象中那么好，那么輪胎損傷的機率就更為之大了。但小編還是可以理解的，畢竟想增加輪胎的舒適型，肯定是有些地方需要作出取舍，就看大家怎么去權(quán)衡了。