請(qǐng)問，熱車啟動(dòng)時(shí)候發(fā)現(xiàn)怠速比平時(shí)低，熱車怠速低是什么原因？

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-17 14:11:41

最佳回答

回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-17 14:11:41

如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)怠速不穩(wěn)，易熄火，但熱車后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，其原因通常有以下幾點(diǎn): 

1、在冷車時(shí)附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 

2、在發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速控制閥故障，開度太小，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

3、水溫傳感器故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦沒有按冷車時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度增加怠速轉(zhuǎn)速并加濃混合氣，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 

4、噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質(zhì)變差或噴油量太少，導(dǎo)致混合氣太稀，造成怠速不穩(wěn)。

其他相關(guān)問題

• 汽車火花塞發(fā)燙和汽車火花塞發(fā)黑是什么原因？汽車火花塞發(fā)黑解決方法有哪些?

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-17

  你說的火花塞發(fā)燙如果是長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)以后發(fā)燙這個(gè)屬于正常的現(xiàn)象如果是打一兩次火就發(fā)燙那就不正常了，需要更換點(diǎn)火線圈。首先火花塞發(fā)黑的原因比較多，火花塞發(fā)黑什么原因可能是以下情況：1、火花塞發(fā)黑的原因有很多，如果火花塞出現(xiàn)電極干黑，那就是混合氣體的濃度偏高所導(dǎo)致的。這種現(xiàn)象只要是由于積碳過多。解決方法為定期清理火花塞表面的積碳，提高燃油的效率。2、火花塞的熱值選擇不正確，點(diǎn)火過弱，也是火花塞發(fā)黑的原因之一。不同類型的火花塞，熱值存在明顯的區(qū)別，低了，會(huì)出現(xiàn)汽油燃燒不充分的現(xiàn)象，導(dǎo)致油耗升高，動(dòng)力也不足詳細(xì)>>

• 汽車油耗大幅上升怎么辦，儀表盤顯示油耗大幅上升是什么原因？

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-17

  汽車的心臟是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是需要保養(yǎng)的，如果有發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不好的情況下，油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10%。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。車輛在使用過程中，三濾(機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器)是必須定期更換的，如果長(zhǎng)時(shí)間未換它們就會(huì)變得臟膩，影響使用，并給造成發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。積碳過多主要是因?yàn)槭褂昧速|(zhì)量不好的機(jī)油詳細(xì)>>

• 換一個(gè)怠速馬達(dá)多少錢，汽車怠速馬達(dá)多久換一次

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-17

  汽車怠速馬達(dá)多久換一次怠速馬達(dá)是控制機(jī)動(dòng)車怠速的一種元件，安裝在節(jié)流閥體上，用來調(diào)節(jié)汽車怠速轉(zhuǎn)速。一般情況下，如果怠速馬達(dá)沒有出現(xiàn)故障或損壞，是不需要更換的。怠速馬達(dá)根據(jù)汽車怠速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，通過步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)怠速氣孔的面積，控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的進(jìn)氣量，之后進(jìn)氣壓力傳感器將感應(yīng)到的進(jìn)氣壓力信號(hào)傳送到ECU上，ECU進(jìn)行判斷進(jìn)氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，再計(jì)算出所需的噴油量，從而調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。如果怠速馬達(dá)出現(xiàn)故障或損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況怠速都會(huì)受到影響，汽車可能會(huì)出現(xiàn)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻詳細(xì)>>

• 離心式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油溫度范圍，離心式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油多久更換？離心式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油壓力下降的原因有哪些

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-17

  整理了有關(guān)“離心式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)由哪幾部分組成？作用是什么？”的解答，供參考望采納。一般壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)由潤(rùn)滑油箱、主油泵、輔助油泵、油冷卻器、油過濾器、高位油箱、閥門以及管路等部分組成。 一、潤(rùn)滑油箱  潤(rùn)滑油箱是潤(rùn)滑油供給、回收、沉降和儲(chǔ)存設(shè)備，內(nèi)部設(shè)有加熱器，用以開車前潤(rùn)滑油加熱升溫，保證機(jī)組啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油溫度能升至35~45℃的范圍，以滿足機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行的需要；回油口與泵的吸入口設(shè)在油箱的兩側(cè)，中間設(shè)有過濾擋板，使流回油箱的潤(rùn)滑油有雜質(zhì)沉降和氣體釋放的時(shí)間，從詳細(xì)>>