在前不久有一檔十分火熱的綜藝節(jié)目，那就是《爸爸去哪了》，大家可能會問，這和今天的主題有什么關系呢?當然了，這并沒有啥子關系。今天編輯為大家?guī)淼氖谴蠹叶枷胫赖囊粋€問題，尤其是北方朋友們。冬天用車一開始的時候都會發(fā)現(xiàn)儀表盤提醒液位報警，但熱車之后，又會消失，這是為啥子呢?一起來了解一下吧。

冷卻液液位為什么會時高時低

首先呢，編輯先來向大家解釋一下，冷卻液為是么會在冬日出現(xiàn)也為忽高忽低的現(xiàn)象，其實這很簡單。冬季冷卻液液位偏低是冷卻液熱脹冷縮造成的，如果外界氣溫足夠低的話會縮減的更厲害，直至低于標準液位下線，儀表報警。冷卻液熱脹冷縮是很常見的現(xiàn)象，幾乎所有的汽車都會出現(xiàn)，只不過因為有液位刻度作為標準，所以能很直觀的查看到。另外，冷卻液不是100%的充滿整個冷卻系統(tǒng)循環(huán)管路中，管路中總會存在少量空氣，空氣的膨脹系數(shù)遠高于冷卻液，所以冷卻液液面隨溫度變化時高時低是正?，F(xiàn)象。如果未出現(xiàn)冷卻液大量缺失，只需少量補充即可。

如何補充冷卻液

那如果真的確實冷卻液，那我們又該怎么辦呢?編輯來告訴大家一些小小的建議。首先呢，編輯我不建議熱車時補充冷卻液，熱車補充冷卻液具有一定的危險性，必須由具有專業(yè)實操經(jīng)驗的人操作，否則很可能引起燙傷!涼車時直接打開冷卻液補充水壺，將冷卻液補充至上限和下限刻度之間(發(fā)動機溫度正常后冷卻液液面會上升，超過上限會對散熱不利)。冷卻液溫度高時，冷卻液補水壺蓋絕對不能打開，最簡單的判斷方法是用手捏水箱上水管，如果上水管處于緊繃狀態(tài)，此時水管內(nèi)處于高溫高壓狀態(tài)，高溫冷卻液和高壓氣體會瞬間從壺蓋螺紋縫隙中噴出，非常危險。

下面編輯就來告訴大家如何正確的為你的愛車添加冷卻液吧，其實這并不麻煩，當冷卻液達到正常工作溫度時，正確補充冷卻液方法是先滅車，等待一會后上水管壓力會降低，在非之前的緊繃狀態(tài)后，用布或手套之類的東西墊在補充水壺蓋上，慢慢旋轉擰開，到有氣體噴出時停止旋轉，帶到氣體完全釋放后就可以擰開壺蓋，補加冷卻液了。

臨時買不到可以用水代替嗎

臨時買不到同品牌冷卻液可以用純凈水代替，不可以是礦泉水、自來水，并且只能少量使用，500mL以內(nèi)，對車影響不大。不能用其它水代替是盡量避免水中礦物質形成水垢附著在缸體內(nèi)部和散熱器內(nèi)部，堵塞管路，影響散熱。

不同品牌冷卻液能不能混加

不同品牌冷卻液不能混加，即使是顏色一樣的也不能混加。雖然現(xiàn)在大部分冷卻液主要成分為乙二醇和水，但不同品牌會添加不同添加劑提高冷卻液防腐、放銹等能力，混加后會引起化學反應，降低冷卻液防護能力。

冷卻液更換周期是多久

現(xiàn)在很多車型使用手冊已經(jīng)不標注冷卻液更換時間，多數(shù)標注“定期檢查、需要時更換”，有的標注“本車使用長效冷卻液，10年或20萬公里無需更換”。有的原廠冷卻液瓶身背面注明要按照原液和純凈水按照XX比例稀釋后使用。一旦在冷卻液補充水壺中看到雜質、絮狀物等，還有用冰點測試儀檢測冷卻液冰點不夠，就應該考慮更換冷卻液了。

冷卻系統(tǒng)正常工作是保障發(fā)動機正常運轉必不可少的條件，任何有關冷卻液系統(tǒng)的故障都不能小視。冷卻液缺失必須及時補加，長時間缺失冷卻液會導致冷卻系統(tǒng)散熱不良，發(fā)動機高溫過高，嚴重情況下可使缸蓋變形、活塞拉缸、發(fā)動機報廢。目前很多車型仍然使用指針式水溫表，駕駛員一旦發(fā)現(xiàn)水溫表指針高于正?？潭?，不能拖延，必須立即維修。