大家最近是否遇到這樣的問題： 發(fā)動機積碳是怎樣形成的

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-20 15:09:44

最佳回答

回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-20 15:09:44

關(guān)于怎么樣的習(xí)慣會導(dǎo)致發(fā)動機積碳的問題，首先，應(yīng)該要明確一下，只要是以汽油作為動力燃料的發(fā)動機，就一定會產(chǎn)生積碳，這是不可避免的。因為所謂的積碳其實就是指汽油殘留在發(fā)動機內(nèi)部，時間久了之后，會形成膠狀的物質(zhì)，這種膠狀物就是積碳。關(guān)于怎么樣的習(xí)慣會導(dǎo)致發(fā)動機積碳的問題，首先，應(yīng)該要明確一下，只要是以汽油作為動力燃料的發(fā)動機，就一定會產(chǎn)生積碳，這是不可避免的。因為所謂的積碳其實就是指汽油殘留在發(fā)動機內(nèi)部，時間久了之后，會形成膠狀的物質(zhì)，這種膠狀物就是積碳。

因為汽油不可能在發(fā)動機內(nèi)完全充分燃燒沒有一點點殘留，所以積碳也是一定會有的。不過確實有一些不是太良好的習(xí)慣會影響汽油燃燒的充分度，導(dǎo)致積碳比其他車輛嚴(yán)重。

首先就是長時間怠速或是車輛因為道路擁堵開開停停。雖然這樣的狀況不是我們主觀意愿造成的，但是發(fā)動機始終在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下工作，汽油燃燒不充分，就很容易產(chǎn)生積碳了。

另一個習(xí)慣是，有的車主原本出于對車輛愛惜的角度，明明發(fā)動機只需要加92號汽油的，卻一定要加95號。其實汽油不是一定95的比92好，只是兩者成分比例和抗爆性不同而已。95號的汽油比92號抗暴，但是同時燃燒速度也會比92的慢，低壓縮比的發(fā)動機使用95號汽油反而會容易燃燒不完全產(chǎn)生更多積碳。所以我們還是要根據(jù)車輛說明書的要求，該加幾號汽油就加幾號的。

還有就是不要貪圖便宜去一些不正規(guī)的加油站，這些加油站很難保證油品質(zhì)量，雜質(zhì)較多的汽油也會容易產(chǎn)生積碳。

其實，積碳的產(chǎn)生最主要的原因也就是汽油燃燒不充分和添加了不合適的汽油，不過在城市道路駕駛，難免會因為擁堵使發(fā)動機處在低轉(zhuǎn)速的工作狀態(tài)中。這種狀況下我們可以定期使用燃油寶，幫助汽油燃燒更充分，從而減少積碳的產(chǎn)生，保護(hù)發(fā)動機。

其他相關(guān)問題

• 發(fā)動機積碳是怎樣形成的

  回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-20

  關(guān)于怎么樣的習(xí)慣會導(dǎo)致發(fā)動機積碳的問題，首先，應(yīng)該要明確一下，只要是以汽油作為動力燃料的發(fā)動機，就一定會產(chǎn)生積碳，這是不可避免的。因為所謂的積碳其實就是指汽油殘留在發(fā)動機內(nèi)部，時間久了之后，會形成膠狀的物質(zhì)，這種膠狀物就是積碳。關(guān)于怎么樣的習(xí)慣會導(dǎo)致發(fā)動機積碳的問題，首先，應(yīng)該要明確一下，只要是以汽油作為動力燃料的發(fā)動機，就一定會產(chǎn)生積碳，這是不可避免的。因為所謂的積碳其實就是指汽油殘留在發(fā)動機內(nèi)部，時間久了之后，會形成膠狀的物質(zhì)，這種膠狀物就是積碳。因為汽油不可能在發(fā)動機內(nèi)完全充分燃燒沒有一點詳細(xì)>>

• 汽車發(fā)動機艙怎么清洗 汽車發(fā)動機艙清洗有必要嗎

  回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-20

  汽車發(fā)動機艙清洗有必要嗎洗車是大家經(jīng)常做的事，但是往往清洗最多的只是車身及內(nèi)飾，發(fā)動機艙常被忽略，因為有些車主認(rèn)為發(fā)動機艙平時看不見，臟不臟的無所謂，不需要清洗，把能看見的地方洗干凈就行。那么，發(fā)動機艙清洗有必要嗎，發(fā)動機艙怎么清洗，下面就來了解下。發(fā)動機艙清洗有必要嗎發(fā)動機艙清洗是有必要的，事實上發(fā)動機艙的清洗更加重要，因為發(fā)動機艙在行駛過程中會有污垢，如果長時間不清理，會影響行車安全及汽車發(fā)動機壽命。有統(tǒng)計結(jié)果顯示，汽車自燃事故有90%都是由發(fā)動機引起的。發(fā)動機線路短路、漏油引發(fā)事故。發(fā)動機詳細(xì)>>

• 發(fā)動機缸體材料是什么，發(fā)動機缸體如何修復(fù)

  回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-20

  汽車發(fā)動機缸體材料是什么發(fā)動機缸體，可以說是充當(dāng)發(fā)動機的一個大腦，具有調(diào)溫的功效。但問到發(fā)動機缸體材料是什么，很多小伙伴都沒有了解到這個地步，今天我們就給大家科普一下吧。市面上常用的缸體材料有兩種，分別為鑄鐵以及鋁合金。但現(xiàn)在鋁合金缸體占有的比例越來越高了，因為鑄鐵缸體不僅有著重量大和散熱性差的缺點，而且摩擦系數(shù)也相對來說比較高，所以在工作的時候，自然會消耗更多的能量。而鋁合金缸體，正是可以彌補鑄鐵的缺點，但同時它也有不足的地方，很容易和燃燒時產(chǎn)生的水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，換句話來說就是耐腐性沒有鑄鐵那詳細(xì)>>

• 發(fā)動機皮帶怎么裝，正時皮帶過緊怎么判斷

  回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-20

  汽車發(fā)動機皮帶怎么裝發(fā)動機皮帶需要定期更換，在更換時如何安裝是一個問題。發(fā)動機皮帶的安裝需要一定的技術(shù)：對好曲軸與凸輪軸點火標(biāo)記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側(cè)向上直捋掛在凸輪軸輪上，之后再將皮帶折入漲緊輪側(cè)邊，撐緊漲緊輪即可。正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，拉力過大，很容易導(dǎo)致斷裂，影響皮帶的壽命；因此，正時皮帶安裝好后，需要調(diào)節(jié)松緊度，調(diào)節(jié)至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉(zhuǎn)90度即可。如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。此外，如果正時皮帶過松，容易打滑，造成配置正時滯后詳細(xì)>>