人身部品FIA認證，安全帶基本使用需求

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-20 16:38:51

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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-20 16:38:51

安全帶基本使用需求當(dāng)然就是要能保護車手受到撞擊時，能穩(wěn)固將車手安置在座椅上，首先，我們會聯(lián)想到的就是安全帶的拉伸強度、受力延展變化量，簡單說明一下這些名詞，所謂拉伸強度就是其安全帶受力負載所有力量、重量數(shù)值，這些都必須仰賴安全帶本身布面材質(zhì)、編織手法來建立，承受力愈大的線材，愈是不容易進行帶面編織，但相對其受力強度也愈高，不過并非一昧提高受力限度就可以，還是必須配合些許的彈性限度，才不至于讓車手人身沒遭遇撞擊受傷，反倒被安全帶給勒斷胸骨，那可就不妙了！受力延展變化，這個數(shù)據(jù)要求的就是當(dāng)安全帶受力進行延展拉伸時，其長度不可超過許可范圍，因為當(dāng)超過標(biāo)準許可范圍時，有可能會造成安全帶產(chǎn)生空隙，這有可能會讓車手發(fā)生撞擊車內(nèi)鈑件鋼骨，造成更嚴重的傷害，當(dāng)然，其延展變化數(shù)據(jù)，也不可低于范圍值，因為過低的延展性，就代表?安全帶受力產(chǎn)生延展后，假若撞擊受力無法完全吸收時，將有可能發(fā)生斷裂，這對車手來說，也是相當(dāng)危險的。
基本上，所有的國際賽事規(guī)范，都會要求比賽車輛必須配裝經(jīng)由FIA認證許可的安全帶，這些安全帶基本上都會進行相關(guān)產(chǎn)品驗證，除了先前所提的安全規(guī)范認證之外，還有所謂的防火不可燃、多點式安全帶扣鎖受力強度測試、扣鉤金屬結(jié)構(gòu)分析、扣鎖受力解鎖機能是否正常、使用年限是否足夠....，這些眾多的檢查項目就是為了保護每一個身價不菲、技術(shù)過人的車手，一旦通過這些檢驗，這些安全帶就俱有參與國際賽事資格，對于車手提供最頂級的服務(wù)，但若是沒有通過檢驗的安全帶，就如同沒有通過檢驗的車輛，開在路上不就對其它用路人造成安全威脅，相同道理，就會對車手安全造成威脅，一旦通過其檢驗認證，該產(chǎn)品就能將通過檢驗單位的合格標(biāo)章縫制在安全帶面上，一方面便于賽事管理單位檢驗，另方面也能提高產(chǎn)品價值、形象，對于產(chǎn)品使用者是絕對的保障。 

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  回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-20

  安全帶基本使用需求當(dāng)然就是要能保護車手受到撞擊時，能穩(wěn)固將車手安置在座椅上，首先，我們會聯(lián)想到的就是安全帶的拉伸強度、受力延展變化量，簡單說明一下這些名詞，所謂拉伸強度就是其安全帶受力負載所有力量、重量數(shù)值，這些都必須仰賴安全帶本身布面材質(zhì)、編織手法來建立，承受力愈大的線材，愈是不容易進行帶面編織，但相對其受力強度也愈高，不過并非一昧提高受力限度就可以，還是必須配合些許的彈性限度，才不至于讓車手人身沒遭遇撞擊受傷，反倒被安全帶給勒斷胸骨，那可就不妙了！受力延展變化，這個數(shù)據(jù)要求的就是當(dāng)安全帶受力詳細>>