傳動(dòng)系統(tǒng)手排變速箱的作用是什么,傳動(dòng)系統(tǒng)手排變速箱有什么作用?
問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-20 17:52:06
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-20 17:52:06
手排變速箱(MT,Manual Transmission)手排變速箱是汽車(chē)變速器中最基本的一種,包含離合器與手動(dòng)變速箱二個(gè)主要部分。離合器是用來(lái)將引擎與變速器分離與結(jié)合的機(jī)械,透過(guò)摩擦片的摩擦傳遞動(dòng)力,換檔時(shí)要先踩離合器,將引擎與變速器分離,才能依需求改變齒輪比換檔,接著放開(kāi)離合器讓引擎與變速器重新結(jié)合繼續(xù)傳遞動(dòng)力。
離合器又可區(qū)分為干式與濕式兩種,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)濕式離合器就是磨擦片泡在變速箱油里,能承受較大的負(fù)荷、壽命也較長(zhǎng),但因此結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、體積較大,導(dǎo)致動(dòng)力傳遞效率較差。而干式則相反,利用空氣散熱,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單所以傳遞效率也較佳,但摩擦片少了變速箱油冷卻與潤(rùn)滑容易因過(guò)熱燒毀。
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-20
手排變速箱(MT,ManualTransmission)手排變速箱是汽車(chē)變速器中最基本的一種,包含離合器與手動(dòng)變速箱二個(gè)主要部分。離合器是用來(lái)將引擎與變速器分離與結(jié)合的機(jī)械,透過(guò)摩擦片的摩擦傳遞動(dòng)力,換檔時(shí)要先踩離合器,將引擎與變速器分離,才能依需求改變齒輪比換檔,接著放開(kāi)離合器讓引擎與變速器重新結(jié)合繼續(xù)傳遞動(dòng)力。離合器又可區(qū)分為干式與濕式兩種,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)濕式離合器就是磨擦片泡在變速箱油里,能承受較大的負(fù)荷、壽命也較長(zhǎng),但因此結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、體積較大,導(dǎo)致動(dòng)力傳遞效率較差。而干式則相反,利用空氣散熱,詳細(xì)>>
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-20
汽車(chē)奇瑞瑞虎3變速箱油型號(hào)規(guī)格奇瑞瑞虎3變速箱油型號(hào)規(guī)格:GL-475W-90的專(zhuān)用齒輪油。瑞虎3變速箱油加幾升:4L左右足夠。變速器(transmission)是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成之一。汽車(chē)的實(shí)際使用情況非常復(fù)雜,如起步、怠速停車(chē)、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車(chē)等,這就要求汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力和車(chē)速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化,而目前廣泛采用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小。為了適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下(功率較高、油耗較低)工作,在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。變速詳細(xì)>>
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-20
告別化油器時(shí)代,所有的汽車(chē)都采用燃料噴射系統(tǒng),看似很普通的東西一點(diǎn)都不普通,其實(shí)燃料噴射技術(shù)幾乎跟化油器時(shí)代同步發(fā)展的,在20世紀(jì)初是很高端的科技,最初用在航空引擎上。二戰(zhàn)過(guò)后的汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)燃料噴射技術(shù)在性能車(chē)上,直到80-90年代這門(mén)技術(shù)才有所突破并大幅降低成本,也因?yàn)楫?dāng)時(shí)制訂嚴(yán)格的排放法規(guī),才被廣泛用在汽車(chē)上。噴射技術(shù)的普及化,在于它有更精確的控制噴量和霧化效果,在油耗及排污問(wèn)題都有很好的表現(xiàn)。電子噴射用電流產(chǎn)生磁力去控制閥門(mén)的開(kāi)關(guān)時(shí)間,經(jīng)油壓調(diào)節(jié)器調(diào)整油軌內(nèi)的高壓才送出燃油,能做出間歇詳細(xì)>>
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-20
帕薩特7速干式DSG變速箱的油液終身免維護(hù),正常使用情況下是不需要更換的,這對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō),又節(jié)省了一筆開(kāi)銷(xiāo)。 雙離合變速箱(DCT),也稱(chēng)直接換擋變速箱(DSG)。算下來(lái)它也有近70年的歷史,但很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)這種變速箱并不為人所知,而真正應(yīng)用在量產(chǎn)車(chē)上也是不久以前的事情。雙離合變速箱優(yōu)勢(shì)很明顯,但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相比下非常復(fù)雜。首先它有兩組離合器分別由電子控制并由液壓系統(tǒng)推動(dòng),而兩組離合器分別對(duì)應(yīng)兩組行星齒輪,這樣傳動(dòng)軸也相應(yīng)復(fù)雜的被分為兩部分,中心的實(shí)心傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)一組齒輪,而空心詳細(xì)>>
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