怠速熄火系統(tǒng)是否真的省油，哪些開車習慣可以省油？

問提問者：網友 | 時間：2019-11-21 12:04:36

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回答者：網友 | 時間：2019-11-21 12:04:36

1、空擋滑行不一定會省油

空擋滑行都是針對手動擋車型說的，如果是自動擋千萬不要空擋滑行。在車輛行駛中排入空擋，自動擋車型的自動變速箱依舊會運轉，此時會因為缺乏油液的潤滑及冷卻而損壞。

自動擋車型在滑行時發(fā)動機會產生怠速，而怠速時的耗油量比正常行駛時還要大，所以更廢油。而且空擋滑行時候缺少了發(fā)動機的制動力，一旦遇到突發(fā)問題更容易出事，所以老司機都會避免空擋滑行。

2、高檔低速不會省油

通常我們的汽車發(fā)動機轉速都保持在每分鐘2000-3000轉，這個轉速已經可以適應所有變速器檔位，很難高檔低速。高檔低速開車的時候很容易讓發(fā)動機內部產生積碳，造成車輛啟動難，發(fā)動機加速無力，耗油反而會增加，而且會磨損發(fā)動機和離合篇，容易造成汽車內部零件損壞。

高檔低速對車的影響：

1、高檔低速行駛容易使發(fā)動機內部形成積碳，當積碳到一定程度時會導致車輛難以啟動、油耗增加、發(fā)動機功率下降、加速無力等故障，發(fā)動機電腦有自我學習功能，會記憶這種駕駛習慣，以后汽車都會無力。

2、嚴重磨損發(fā)動機和離合器，高檔低速行駛傳動比不佳，容易出現發(fā)動機抖動。相當于變速箱制動，而且離合器同樣也承受著巨大的摩擦力，過度時離合器打滑，加劇磨損等。

3、胎壓高不能省油

有些人騎自行車覺得氣打的足自行車就省力又好騎，那么就認為汽車也是一樣，胎壓高也上路更輕松。實際上因為汽車的重量原因胎壓對油耗基本沒影響，反而會增加輪胎的摩擦，不但沒有降低油耗反而增加了油耗，還會降低輪胎壽命。而且在高速行駛的時候，胎壓高會更加顛簸，并且爆胎的幾率也會成倍增加，所以我們還是設置標準胎壓比較好。

通常情況下我們建議前輪胎的胎壓值2.4，后輪胎的胎壓值為2.3，這是比較中肯的設置值。如果你想使車子的動力更加充足，方向更輕，可以前后增加0.1。

4、加油只加半箱減輕汽車重量

許多朋友加油喜歡只加到一半，實際上一輛汽車重量高達一千多公斤，而半箱油大概也就十幾公斤，那么節(jié)省出來的這點重量對油耗的影響可以忽略了。專業(yè)人員說，長期油箱不加滿，不但起不到省油的作用，還會傷車。因為汽車的油泵在工作時溫度較高，浸在汽油中可以有效降溫，如果油箱中的液面總是過低，就會影響油泵散熱，縮短使用壽命。另一方面，如果油面過低，遇到路面不平，汽車顛簸時油泵會經常抽空，加重發(fā)動機負擔。另外，一些車主每次都要等油表燈亮后才去加油，長此以往會對車輛的油泵和燃油系統(tǒng)造成傷害。專業(yè)人士建議，油箱剩余四分之一油量時就應及時補充。

5、短暫停車熄火不一定能省油

有些朋友在等紅綠燈的時候喜歡熄火，實際上如果等待的時間小于1.5分鐘的話熄火重啟可能更廢油，因為發(fā)動機啟動瞬間耗油是正常的1.2倍。如果停車時間超過1.5分鐘可以考慮熄火的，檔位放在N檔，不過夏天就別熄火了不然空調不工作了。另外過于頻繁的熄火啟動會影響發(fā)動機的壽命，所以短暫停車2-3分鐘還是不要熄火為好。

6、原地熱車更耗油

長時間原地熱車，相當耗油，而且會讓引擎短命。怠速溫車,時間一長，引擎室汽缸壁會產生水珠，水會使機油的潤滑效果衰減,引擎反而容易損壞。所以熱車時間絕對不能過長，而且不必原地熱車，可以邊行駛邊熱車，只要速度不太快，不要讓發(fā)動機轉速太高，差不多1、2公里之后機油就可以將引擎完全潤滑，達到正常的工作溫度。

7、降低燃油標號

對于汽油發(fā)動機來說，燃油標號代表著這一油品的抗爆震性，一般來說壓縮比越高需要加注的燃油標號也就越高。如果您為了省下幾毛錢而降低了自己車輛的燃油標號，那么燃油可能會在“不該燃燒爆炸的時間點爆炸”，因而打亂了車輛原有設計的燃燒程序，輕則造成引擎抖動重則有還肯能造成汽缸積碳甚至更為嚴重的引擎損傷。

四個省油的開車小竅門

1、減少調頭次數

倒車時車速低，油耗比前進時大，在行車中，應盡量減少汽車調次數，確需調頭時，應盡量利用空載機會選擇有利地形順車調頭。

2、減少空轉

要盡量減少發(fā)動機空轉，停車等人時，最好熄火。

3、高速行車時減少車窗打開頻次

因為搖下車窗玻璃會破壞車輛的流線型加大空氣阻力，從而使汽車多消耗燃油。

4、減少停車次數

在行車中，提前預見情況，盡量保持汽車運行慣性，利用車速處理情況，不該停的車不停，可?？刹煌５能嚥煌?，以減少不必要的油耗。

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