7月23日，知店[車商通]在深圳科興科學園國際會議中心舉辦了主題為“效率革命·無界連接”的新品發(fā)布會。近400位來自汽車主機廠、經(jīng)銷商集團，4S店、創(chuàng)新科技、媒體界的精英及業(yè)內(nèi)人士出席本次發(fā)布會。

發(fā)布會上，車商通品牌正式升級為知店，旨在進一步提升其產(chǎn)品定位、價值及品牌內(nèi)涵，同時基于知店多年來深耕汽車行業(yè)的認識，發(fā)布知店"全民經(jīng)紀人"和"智能客流"兩大新產(chǎn)品，運用大數(shù)據(jù)、人臉識別技術開啟“效率革命”，解決“自獲客、渠道下沉和客流管理“”難題，助推車商全面實現(xiàn)數(shù)字化客戶運營。

從2013年7月發(fā)布車商通SCRM，經(jīng)過六年的創(chuàng)業(yè)打拼，歷經(jīng)1.0-10.0版本，車商通SCRM已成長為汽車經(jīng)銷商最大的SaaS系統(tǒng)供應商，覆蓋13000+汽車服務商，幫助20萬4S店從業(yè)者，服務和管理5000萬C端用戶。

時隔6年，再次召開產(chǎn)品發(fā)布會，用CEO李明友的話來說“這6年是團隊精雕細琢產(chǎn)品的6年”，從中國第一個推出垂直行業(yè)SCRM系統(tǒng)到如今的數(shù)字化客戶運營系統(tǒng)，6年如一日，只做面向汽車行業(yè)SaaS系統(tǒng)。6年雕琢，車商通已成長為業(yè)內(nèi)唯一實現(xiàn)客戶全生命周期數(shù)字化運營管理閉環(huán)的SCRM系統(tǒng)。

知店品牌升級為知店，定位數(shù)字化客戶運營

發(fā)布會上，CEO李明友正式宣布車商通品牌正式升級為“知店”。

最早的車商通定位是4S店這樣的單一群體，隨著公司的不斷發(fā)展，產(chǎn)品線也不斷豐富，有經(jīng)銷商集團版本，有主機廠版本，有針對獨立售后的系統(tǒng)，也有針對汽貿(mào)商的系統(tǒng)。

因此，原有的車商通品牌已經(jīng)不能涵蓋產(chǎn)品定位和品牌內(nèi)涵，所以決定對車商通品牌進行升級，品牌定位也從最早的SCRM升級為數(shù)字化客戶運營，旗下產(chǎn)品包含服務4S店的【車商通】，服務汽貿(mào)商的【汽貿(mào)通】和服務售后門店的【車店通】。

之所以取名知店，源自以下品牌理念：首先知店音同“支點”，字意體現(xiàn)懂行業(yè)懂門店的涵義；其次，知店整個企業(yè)的價值觀源于王陽明的“知行合一”。其中的“知”代表認知，反映的是精神層面和主觀層面。而“店”是一個客觀主體。這兩者的合一，就有知行合一的意思。

“我們不再是我們，我們依然是我們”，知店CEO李明友表示，時代在變，客戶需求在變，但是“成為汽車服務業(yè)的基礎設施”的愿景，“讓車商的生意更好做”的使命和“知行合一”的價值觀永遠不會改變。

會上，眾多合作伙伴也紛紛對此次的品牌升級發(fā)來祝賀之詞也對知店的未來充滿了期待，相信新的品牌定位，會讓知店團隊更加專注做好產(chǎn)品，做好服務，切實的幫助車商提升效能，降低成本。

知店全民經(jīng)紀人：為自獲客和渠道下沉而生

知店走過的6年，是中國汽車行業(yè)風云變幻的6年，2018年汽車行業(yè)首次出現(xiàn)負增長，40%的經(jīng)銷商虧損，60%的主機廠出現(xiàn)負增長，購買主力人群從70后轉(zhuǎn)變?yōu)?0后，車市紅利消失，用戶行為變遷，傳統(tǒng)媒介失效，獲客成本飆升。

“今年我們?nèi)フ{(diào)研過很多主機廠，我們收集的數(shù)據(jù)顯示，線索的整體數(shù)量下滑了20%，整體質(zhì)量降低了30%，而單位線索的成本卻提升了20%?！敝闏EO李明友在會上說。

除了花錢買線索 ，還有什么靠譜的獲客方法？在汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)連續(xù)創(chuàng)業(yè)10余年的李明友看來，美國每100人有79人擁有汽車，而中國每100人只有14人擁有汽車 ，增長機會仍在。

但是這種增長機會并不在主力城市，更多機會是在長尾城市，也就是地級市、縣和鎮(zhèn)。傳統(tǒng)的4S模式因為建設成本和運營成本高，盈利周期長，難以適應縣鎮(zhèn)級城市。

而由于汽車是大宗消費品，客戶購買行為謹慎，雖然汽車本身是標品，但在購買時它其實變成了非標品，例如上牌，保險，貸款等都是需要個性化服務的，這個過程需要有人介入才能消除購買障礙，因此喊了十多年的汽車電商只是個美好的故事，尤其當增量機會在縣鎮(zhèn)時，用戶在網(wǎng)上下單買車的可能性更是幾乎為零。

如何高效低成本的實現(xiàn)渠道下沉，將銷售網(wǎng)絡觸達全國每個縣鎮(zhèn)？本次發(fā)布會上，李明友帶來了首款新品“知店全民經(jīng)紀人“。

知店全民經(jīng)紀人產(chǎn)品通過聯(lián)動營銷、自媒體、經(jīng)紀人三大系統(tǒng)，激活廠家/集團、4S店、員工、客戶四個對象，實現(xiàn)高效聯(lián)動，營銷裂變。充分激發(fā)員工和客戶的營銷動能。讓員工和客戶成為新的傳播渠道和銷售渠道，解決低成本獲客和渠道下沉難題。

李明友認為，全民經(jīng)紀人系統(tǒng)不僅僅是一個工具，而是一套模式和體系。經(jīng)紀人模式發(fā)展需要經(jīng)歷“宣傳員，銷售員，銷售渠道”三個階段。到第三個階段，賣車不再需要開店， “1個人+1臺手機+1套知店系統(tǒng)+1輛車”便是一個銷售“店”。

發(fā)布會上，知店CEO李明友對產(chǎn)品進行了詳細的演示，現(xiàn)場嘉賓還通過掃碼代入C端客戶角色親身體驗了部分產(chǎn)品功能，同時大屏幕展示的經(jīng)紀人端產(chǎn)品，顯示出自動獲客留檔及用戶畫像、行為軌跡等產(chǎn)品亮點。

知店智能客流：釋放前臺3/4的工作時間，年底前不再需要前臺

線索和渠道問題解決了，不代表銷量就高了，成交轉(zhuǎn)化率，還得靠銷售管理，而對于實體零售，而客流則是銷售管理的抓手，是銷售漏斗最重要的環(huán)節(jié)。

傳統(tǒng)的前臺人工統(tǒng)計面臨員工態(tài)度和能力雙重不穩(wěn)定因素干擾，客流管理難度大，而“知店智能客流”產(chǎn)品，通過基于人臉識別技術及AI算法，準確識別客流數(shù)據(jù)，帶來多維度的用戶畫像，釋放前臺工作時間。

李明友強調(diào)，目前市場上存在的智能客流產(chǎn)品，都僅實現(xiàn)了客流人次統(tǒng)計，但客流人次不是客流管理的重點，有效客流批次才是。知店智能客流產(chǎn)品，基本解決了4S店AI客流產(chǎn)品中的6大關鍵性難題。知店智能客流1.0產(chǎn)品，已經(jīng)能夠解放前臺四分之三客流登記和統(tǒng)計工作時間，預計年底能夠徹底替代前臺客流統(tǒng)計工作。

會上，知店CEO李明友還公布了知店智能客流各項準確率指標，各項數(shù)據(jù)指標均是行業(yè)的領先水平?！敖裉彀l(fā)布之后，我們會重新建立汽車行業(yè)智能客流產(chǎn)品的質(zhì)量標準” 李明友充滿自信的說到。

發(fā)布會上，李明友現(xiàn)場演示了部署在會議現(xiàn)場的知店智能客流產(chǎn)品的后臺，以及與汽車銷冠數(shù)據(jù)打通后，銷售顧問客流接待及跟進錄入的體驗場景，并做了功能講解說明。

效率革命·無界連接

無論怎樣的商業(yè)模式，無論科技如何變革，企業(yè)經(jīng)營管理都是對“效果、效率、成本”這個鐵三角進行優(yōu)化的過程，即不斷提升效果、效率，不斷控制成本。但前提是始終圍繞著客戶體驗的提升來運轉(zhuǎn)的。

科技的發(fā)展史就是效率的發(fā)展史，隨著物聯(lián)網(wǎng)和5G技術的發(fā)展，我們以前只能實現(xiàn)人與人聯(lián)網(wǎng)，人與部分物聯(lián)網(wǎng)，而未來將是萬物聯(lián)網(wǎng)。人類正在數(shù)字世界里重構另一個與現(xiàn)實世界一摸一樣的虛擬世界?？陀^的三維世界，是受制于我們的時間和空間的，但是虛擬世界里面的時空，可以無限的拉伸和壓縮，它是一個更高維度的世界。在這個世界里，效率可以無限放大。所以一個企業(yè)，到了今天，如果還不去進行數(shù)字化的改造升級，不敢想象其未來將面臨怎樣的生存困境？

對于效率和體驗的追求是知店團隊的文化和精神，知店正利用領先的數(shù)字化工具，幫助主機廠、集團、4S店合作客戶，提升效率效果，降低成本，改善用戶體驗；幫助行業(yè)提升效率，實現(xiàn)無界連接。

知店，車商數(shù)字化客戶運營專家，期待與您攜手同行！

發(fā)布會后，30位來自汽車主機廠，經(jīng)銷商集團，科技創(chuàng)新和媒體界重磅嘉賓召開了首屆《汽車新零售30人閉門峰會》。