來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2020-08-19
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月19日報道——
武漢車主在拼多多團購特斯拉后，卻被特斯拉取消訂單一事在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵。特斯拉認為是活動方替車主下單的，該行為構(gòu)成轉(zhuǎn)賣因此拒絕交車。武漢車主堅持要求特斯拉恢復(fù)訂單，否則考慮起訴。
日前，武漢車主聲稱“已成功提車”后再將事件推向高潮。針對此事，特斯拉方面發(fā)布聲明稱，對于這種自導(dǎo)自演制造新聞，惡意誤導(dǎo)輿論的做法表示強烈憤慨，并奉勸相關(guān)方遵守基本的商業(yè)道德底線。
8月18日晚，多家媒體相繼報道，在宜買車與拼多多的協(xié)助下，此前被特斯拉拒絕交付并取消訂單的武漢團購車主成功提車，并已為車輛上險。拼多多方面也確認了車主提車的消息。該車主在回應(yīng)媒體中表示，之前用自己名義在特斯拉官網(wǎng)下單被取消，準備發(fā)起訴訟又需要很長時間，“所以用家人名義又下一單，在宜買車的幫助下，很快提到了車”。他還稱，自己的名字已經(jīng)被特斯拉拉黑，無法購車。
當日晚間，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳與員工首先進行了辟謠。19日，特斯拉發(fā)布正式聲明。
特斯拉聲明全文：
8月18日晚8-9點，網(wǎng)絡(luò)上突然出現(xiàn)大批題目為“宜買車和拼多多協(xié)助武漢車主成功提車”的報道，報道以圖文形式展示了車主提車的交付過程。同一時間，該車主在已經(jīng)完成“提車”和“拍照”的情況下，又假意在酒店與我司前往的交付同事就如何盡快重新購車的問題進行商討。
8月19日凌晨1點，該車主突然深夜接受媒體采訪，改稱提車車輛是使用家人名義下單，因為自己名字被拉黑，無法購買。在此，我們做以下說明：
1、特斯拉從未將任何車主拉黑，也從未有過黑名單。
2、我們自始至終都在與車主積極溝通，主動提供多種解決方案，都被車主在現(xiàn)場的“家人”否決。
3、經(jīng)交付數(shù)據(jù)查明，本次提車車輛已于7月28日在官網(wǎng)下單，而我司取消武漢車主訂單的時間為8月14日，與車主描述的因被拉黑而使用家人名義下單的說法不符。
4、在所謂“武漢車主交付”的報道中，使用的拖車、簽字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付規(guī)范，非特斯拉正常流程。我們對這種通過自導(dǎo)自演制造新聞，惡意誤導(dǎo)輿論的做法表示強烈憤慨，并奉勸相關(guān)方遵守基本的商業(yè)道德底線，停止為了自身利益玩弄公眾輿論和消費大眾情緒。
5、我司保留追究相關(guān)方法律責任的權(quán)利。
因此，在拼多多團購特斯拉的武漢車主，至今也被特斯拉拒絕交車。
此前的7月21日，宜買車汽車旗艦店在拼多多上推出了“特斯拉中國-Model 3”的萬人團購活動，實際車輛只有5臺，而團購價為25.18萬，比特斯拉官網(wǎng)補貼后售價低近2萬元。當時特斯拉聲明稱，特斯拉官方網(wǎng)站為新車唯一正規(guī)購買渠道，且從未委托其他平臺或商家進行銷售活動。
8月14日，在拼多多上參與團購成功的一位武漢車主，在向特斯拉方面告知該訂單為拼多多團購訂單后，特斯拉決定拒絕交付，隨后取消了該訂單。車主表示，當時團購成功后，商家方面告訴他，他們是幫助其代付，以他的個人的信息下的訂單。
特斯拉給出拒絕交車的原因是，此訂單為拼多多或其他商家以車主的名義下單，實際上構(gòu)成向我司隱瞞真實下單信息，同時拼多多和宜買車的行為，違反了特斯拉汽車訂購條款中明確約定的禁止轉(zhuǎn)賣條款，我司有權(quán)單方面解除該協(xié)議。
8月17日，拼多多方面向媒體表示，本次活動由宜買車協(xié)助消費者，以消費者本人名義下單與支付，本質(zhì)上宜買車是代為跑腿和支付的角色，并且為消費者提供了秒殺到的2萬元補貼。與特斯拉的合同方依然是消費者本人，因此“特斯拉指責消費者涉嫌‘轉(zhuǎn)賣’是沒有道理的?！?/p>
17日，特斯拉再次發(fā)聲，如果消費者愿意通過特斯拉的正規(guī)途徑重新下單，將對消費者因此產(chǎn)生的時間與精力損失提供相應(yīng)的彌補。
此事在網(wǎng)上持續(xù)引發(fā)廣泛爭議。武漢車主此前曾稱，自己并不想重新下單，還稱考慮起訴特斯拉。
可以看到，特斯拉根據(jù)禁止轉(zhuǎn)賣條款，并不承認商家代車主下的訂單，也持續(xù)拒絕交車，意味著武漢車主不會提到“這份訂單”的Model 3車輛。目前，針對后續(xù)事件，拼多多未作出進一步回應(yīng)。
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