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  懂大眾的越來越少了，斯柯達在華銷量連續(xù)下滑

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月16日報道——斯柯達品牌各大經(jīng)銷商流行宣傳這樣一句話——“懂大眾的都買斯柯達了”，然而現(xiàn)實情況是，懂大眾的越來越少了。斯柯達汽車今日公布了銷量數(shù)據(jù)，今年前9個月，該公司全球交付量為91.37萬輛，同比下降2.7%，主要原因是中國市場銷量進一步下滑，也是斯柯達跌幅最大的市場。9月，斯柯達在中國市場交付新車2.53萬輛，同比下降17.2%；前三個季度累計銷量為19.45萬輛，相比去年同期的25.02萬輛，同比下滑了22.3%。斯柯達汽車市場銷售董事方奕安（Alain Favey）表示，“在今年前三個季度，我們在全球交付91.37萬輛汽車。由于歐洲和俄羅斯市場的強勁增長，我們能夠彌補中國市場目前的下滑?！彼恼f話顯而易見了，對中國市場的表現(xiàn)十分不滿。而根據(jù)另一份數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車品牌9月在華銷量達28.7萬輛，同比小幅增長3.3%；前三季度累計銷量為219.76萬輛，同比下滑2%。大眾汽車品牌銷量保持平穩(wěn)，而斯柯達出現(xiàn)較大跌幅，或許也印證了“懂大眾的不一定買斯柯達”。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年乘用車市場1-9月累計銷量至1478.2萬輛，同比下降8.6%。合資品牌斯柯達達到22.3%的跌幅，也遠超整體乘用車市場。斯柯達近幾年品牌逐步弱化，錯過SUV熱賣的風口，產(chǎn)品特點不突出，導(dǎo)致銷量基數(shù)較低，并出現(xiàn)較大跌幅。有業(yè)內(nèi)人士認為，斯柯達的市場競爭力優(yōu)勢原就不太明顯，在過去幾年也并未把“本土化”納入在中國市場的經(jīng)營策略，導(dǎo)致錯過了在中國市場發(fā)展的黃金時期，直到去年才推出柯米克、柯珞克、柯迪亞克GT三款專屬SUV，然而主流SUV市場的熱潮早已消退。斯柯達在售車型10款左右，產(chǎn)品線并不長，但主流細分車型都基本覆蓋，可真正形成走量或市場熱銷的車型并沒有。如今斯柯達品牌不僅面臨銷量持續(xù)下滑的困境，而且消費者對斯柯達品牌以及產(chǎn)品力的認可度也在降低。不久前外媒報道，大眾集團即將調(diào)整品牌戰(zhàn)略，斯柯達品牌將往低端市場滲透，西雅特品牌則將向高端市場發(fā)展。具體來看斯柯達將重點轉(zhuǎn)向東歐及發(fā)展中地區(qū)，配置方面會放棄一些高端配置提升性價比，爭奪入門級市場份額，同時減少與主品牌大眾之間的直接競爭。值得注意的是，今年一汽-大眾已成立“捷達”獨立品牌，進一步往低端市場滲透，上市首月的9月份就取得1萬臺的銷量，可見大眾集團走入低端市場的潛力。而斯柯達在中國市場的定位更接近捷達，未來有望也進入調(diào)整市場定位的行列。不過，大眾集團此次品牌戰(zhàn)略調(diào)整是否會影響中國市場目前還不得而知?；蛟S，降價保銷量是斯柯達在華持續(xù)發(fā)展的一條出路。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  2019皮卡全國解禁最新消息，取消皮卡進城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟平

  隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  全球汽車市場陷入低迷 恒大造車“逆勢攬才”的底氣是什么？

  老虎車網(wǎng) Zoe

  今年以來，一直在新能源汽車領(lǐng)域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標準的人才招募再度引得市場關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...

最新內(nèi)容

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  何小鵬內(nèi)部信曝光！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-01

  12月31日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬發(fā)布小鵬汽車2025開年內(nèi)部信。信中，何小鵬表示：“2025年計劃推出多款全面搭載小鵬AI體系技術(shù)的全新車型，全年幾乎每個季度都有重磅新品和改款與大家見面，其中幾款新品是小鵬汽車數(shù)年磨一劍的‘大殺器’，它們的技術(shù)實力放眼整個行業(yè)沒有對手?！贝送?，今年也是小鵬汽車國際化戰(zhàn)略全面提速的一年，將進入全球超60個國家和地區(qū)?；仡欉^去的2024年，何小鵬表示這一年是...

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  最新銷量公布！多家車企再歷史新高

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-01

  辭舊迎新，多家車企對外公布2024年12月及2024年全年銷量，《汽車行業(yè)關(guān)注》率先統(tǒng)計2024年12月交付情況，隨后再計算2024年全年成績單及車企年度銷量完成度。據(jù)《汽車行業(yè)關(guān)注》統(tǒng)計的排行榜來看，多家新勢力公司在2024年12月交付量再創(chuàng)下歷史新高，其中理想汽車以58513輛位居第一，同比增長16.2%，零跑汽車、極氪、小鵬汽車等廠商交付再創(chuàng)歷史新高。理想汽車在2024年12月共交付了585...

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  260萬輛！奇瑞集團年銷量出爐

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-01

  1月1日，奇瑞控股集團（下稱“奇瑞集團”）發(fā)布最新2024年全年以及12月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2024年全年奇瑞集團銷量為2603916輛，同比增長38.4%，創(chuàng)下年銷量歷史新高。其中，12月為298505輛、同比增長38.4%。細分到新能源車銷量方面，2024年銷量為583569輛，同比增長232.7%；12月為102621輛，環(huán)比增長31.9%，為單月新能源銷量首次超10萬輛，如期實現(xiàn)了此前奇...

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  官方認定“五折豹”！捷豹元旦大降價

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-01

  1月1日，捷豹品牌針對捷豹XEL與捷豹XFL兩款車型推出限時勁“豹”價活動，其中捷豹XEL優(yōu)惠后18.98萬元起，捷豹XFL優(yōu)惠后26.98萬元起，活動時間于2025年1月1日至3月31日。據(jù)捷豹汽車官網(wǎng)顯示，目前在售2024款捷豹XEL提供進取運動版和耀黑運動版兩款車型供消費者選擇，指導(dǎo)價分別為32.98萬元和34.18萬元，而限時勁“豹”價分別為18.98萬元和19.98萬元，折算優(yōu)惠金額分別...

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  三車企宣布召回！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-01

  12月31日，國家市場監(jiān)督管理總部發(fā)布召回公告，廣汽傳祺汽車有限公司；梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司；克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司、斯泰蘭蒂斯（上海）汽車有限公司三大車企均宣布召回。廣汽傳祺汽車有限公司決定自2024年12月31日起，召回2021年9月4日至2023年8月31日期間生產(chǎn)的部分2022款GS8汽車，共計74422輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛...