來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2019-09-12
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月12日?qǐng)?bào)道——
經(jīng)銷(xiāo)商長(zhǎng)期加價(jià)，突然廠家又宣布漲價(jià)，如今消費(fèi)者需花上比原指導(dǎo)價(jià)更多的錢(qián)才能買(mǎi)到一臺(tái)雷克薩斯。簽訂購(gòu)車(chē)合同繳納定金或等待數(shù)月提車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主，被4S店通知需補(bǔ)交1萬(wàn)多元的費(fèi)用，原因是雷克薩斯官方新款車(chē)型上調(diào)了指導(dǎo)價(jià)，此舉引起準(zhǔn)車(chē)主們不滿?！凹觾r(jià)的事情不管，官方還漲價(jià)，想要挑戰(zhàn)中國(guó)消費(fèi)者的底線？”雷克薩斯官博下評(píng)論一片罵聲。
日前雷克薩斯官方正式公布了漲價(jià)消息，主銷(xiāo)車(chē)系最高上調(diào)指導(dǎo)價(jià)15000元。其中雷克薩斯ES的官方起售價(jià)已從279000元漲至290000元，而ES 300h以及UX車(chē)系的漲幅均為1.5萬(wàn)元。
價(jià)格調(diào)整后，ES系列指導(dǎo)價(jià)從27.90-46.8萬(wàn)元，調(diào)整至29.00-48.30萬(wàn)元；NX系列指導(dǎo)價(jià)變更為30.40-54.20萬(wàn)元，UX系列指導(dǎo)價(jià)上升至28.30-38.60萬(wàn)元，以及LS系列指導(dǎo)價(jià)上升至81.10-117.20萬(wàn)元。
此次調(diào)整價(jià)格的主要原因是升級(jí)多媒體系統(tǒng)和安全系統(tǒng)。根據(jù)車(chē)型配置不同，升級(jí)智能安全系統(tǒng)LSS+、增加智能雷達(dá)帶輔助剎車(chē)功能ICS，或升級(jí)多媒體系統(tǒng)（搭載G-BOOK服務(wù)和百度CarLife）。
以雷克薩斯ES的最低配為例，該車(chē)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，原指導(dǎo)價(jià)27.9萬(wàn)元，許多經(jīng)銷(xiāo)商以加裝項(xiàng)目功能為由將零售價(jià)上漲2-3萬(wàn)元，也就是經(jīng)銷(xiāo)商變相加價(jià)，如今年度改款后廠家加價(jià)1.1萬(wàn)元，意味著最終起始零售價(jià)將達(dá)到31-32萬(wàn)元，落地價(jià)或超35萬(wàn)。
一名自稱(chēng)在6月份訂車(chē)并預(yù)計(jì)在10月底提車(chē)的網(wǎng)友表示，與4S店簽訂了合同，但詢問(wèn)后無(wú)法提供未漲價(jià)的車(chē)型，拒絕補(bǔ)差價(jià)。
另一名網(wǎng)友在論壇表示：全款不賣(mài)，我忍了；加價(jià)兩萬(wàn)，我也忍了；等車(chē)3-5個(gè)月，我也忍了；全系價(jià)格上調(diào)，準(zhǔn)備退訂金。其還表示從此對(duì)該品牌無(wú)感。
還有一名汽車(chē)博主訂購(gòu)的ES車(chē)型，被銷(xiāo)售通知補(bǔ)差價(jià)15000元，他說(shuō)到：“等了三個(gè)月了不說(shuō)，眼看11月要提車(chē)，玩兒漲價(jià)，落地快50萬(wàn)了”。
在我們看來(lái)，車(chē)企對(duì)車(chē)輛改款進(jìn)行增配官降從而迎合消費(fèi)者是習(xí)以為常的銷(xiāo)售行為，而雷克薩斯直接來(lái)個(gè)官漲，或許是該品牌的一大特點(diǎn)吧。此外，正常價(jià)格調(diào)整屬于車(chē)企決策，無(wú)可厚非，但在消費(fèi)者已經(jīng)簽訂購(gòu)車(chē)合同并支付定金，等車(chē)過(guò)程中突然宣布漲價(jià)，要求補(bǔ)差價(jià)，這樣的行為是否違背契約精神，或侵犯消費(fèi)者權(quán)益？
網(wǎng)上流傳一份“關(guān)于交車(chē)時(shí)間和價(jià)格變更的道歉信”的信件，廠家對(duì)于產(chǎn)品升級(jí)價(jià)格上漲而道歉，承諾提供等值商品服務(wù)。言外之意消費(fèi)者只需補(bǔ)齊差價(jià)即可。
而該道歉信在官方渠道發(fā)布上并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，但我們發(fā)現(xiàn)“LEXUS雷克薩斯中國(guó)”官方微博下評(píng)論一片罵聲。
有媒體向律師詢問(wèn)意見(jiàn)表示，如果交定金的時(shí)候雙方已經(jīng)簽訂了購(gòu)車(chē)合同，那么說(shuō)明價(jià)格已經(jīng)確定，企業(yè)單方面漲價(jià)屬于違約行為，消費(fèi)者可以拒絕提車(chē)，并要求雙倍返還定金。
在剛過(guò)去的8月，雷克薩斯終止了銷(xiāo)量增長(zhǎng)，8月銷(xiāo)量為16921輛，去年同期為17675輛，同比下滑4.3％。但是，雷克薩斯按年累計(jì)仍有著狀位數(shù)的增長(zhǎng)，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)126854輛，同比增長(zhǎng)24.9%。
在銷(xiāo)售狀況良好之下，雷克薩斯突然宣布漲價(jià)引消費(fèi)者不滿，無(wú)疑傷害了部分喜愛(ài)雷克薩斯的粉絲。
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