一臺(tái)法拉利3800萬，而且還是一臺(tái)有著十多年車齡的二手車的號(hào)，相信很多朋友都是不能理解的。就算這樣，還是有很多超跑愛好者對(duì)法拉利垂涎不已，尤其是曾經(jīng)的旗艦超跑恩佐，那恩佐到底有什么樣的魅力呢？法拉利恩佐是2002年上市的，為了慶祝車廠成立55周年，限量生產(chǎn)了399臺(tái)，后來又生產(chǎn)了一臺(tái)特別版送給了羅馬教皇，后來拿出來拍賣了。
恩佐是由曾經(jīng)在賓尼法利納的日本設(shè)計(jì)師奧山清行設(shè)計(jì)，用上了大量的一級(jí)方程式賽車設(shè)計(jì)概念和技術(shù)。就算現(xiàn)在來看，恩佐的設(shè)計(jì)還是屬于大膽開放的。作為限量版，恩佐在購(gòu)買的時(shí)候設(shè)置了幾個(gè)條件：1、至少要有3臺(tái)法拉利車型，有法拉利F40或者F50的車主優(yōu)先。2、有特殊優(yōu)先購(gòu)買權(quán)的人可以優(yōu)先購(gòu)買，比如舒馬赫。3、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，你不可以把恩佐專門賣給別人。這些條件都是為了避免炒作。
原計(jì)劃恩佐只生產(chǎn)349臺(tái)，由于符合購(gòu)買條件的買家超出預(yù)定產(chǎn)量，所以增加到了399臺(tái)。恩佐簡(jiǎn)直就是一個(gè)藝術(shù)品，在賓尼法利納設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的手中，完全打破了法拉利F40，法拉利F50的設(shè)計(jì)觀念，開發(fā)出了一臺(tái)有著全新設(shè)計(jì)語言，看上去有點(diǎn)未來感的超級(jí)跑車。注意看車頭的細(xì)節(jié)，兩個(gè)進(jìn)氣口和中間凸起的部分，簡(jiǎn)直就是法拉利F1賽車前鼻錐的翻版。
恩佐使用的是縱列狀的大燈，這也是顯示出了與眾不同的性格特征。法拉利的車標(biāo)也是非常有意義，車標(biāo)背景的黃顏色是法拉利總部摩德納的城市代表色，上面的綠紅白是意大利國(guó)旗顏色，躍馬的標(biāo)志則來自一戰(zhàn)時(shí)期意大利著名飛行員弗朗西斯科.巴拉卡戰(zhàn)機(jī)上的徽標(biāo)。翼子板側(cè)面的盾牌是法拉利車隊(duì)徽標(biāo)，SF是Scuderia Ferrari，也就是法拉利車隊(duì)。
碳纖維材質(zhì)的陶瓷剎車盤，匹配的是前六后四的剎車卡鉗。為了可以把前輪拱的高壓氣流快速排出，設(shè)計(jì)師在翼子板后面開了個(gè)孔來為前輪增加下壓力，提高了高速行駛的穩(wěn)定性。前輪導(dǎo)出的氣流可以繼續(xù)為車輛后部的發(fā)動(dòng)機(jī)提供一些散熱。恩佐的車體大量使用了復(fù)合材料，由碳纖維板和鋁材制成，不僅讓車殼輕還方便塑造外形。
尾部的碩大擴(kuò)散器有著非常好的空氣動(dòng)力學(xué)效果，不僅能快速排出車底氣流，還能控制后部的空氣負(fù)壓。雙邊四出的排氣在點(diǎn)火的時(shí)候聲浪強(qiáng)大，可以讓你的耳朵瞬間震耳欲聾。后面的機(jī)艙蓋里，是一臺(tái)6.0L V12的引擎，最大馬力660匹，最大扭矩657牛米，百公里加速是3.65秒，極速350KM/H。恩佐的變速箱是直接連到發(fā)動(dòng)機(jī)后面的，以前只有F1賽車才用這種技術(shù)。
尾部的小細(xì)節(jié)也體現(xiàn)出了法拉利團(tuán)隊(duì)和賓尼法利納團(tuán)隊(duì)對(duì)細(xì)節(jié)的完美要求，英文字為恩佐法拉利的名字。要想打開恩佐的機(jī)艙蓋需要兩個(gè)人，首先你要把機(jī)艙蓋舉著，然后另一個(gè)手拿起支撐桿。恩佐的車主可以去到工廠為自己的車量身定做座椅，正因?yàn)槿绱?，座椅是不能調(diào)節(jié)的，只有腳踏板的位置可以調(diào)節(jié)。對(duì)了，恩佐的車窗玻璃還是手搖的。
普通的車都是越開越不值錢，而恩佐這類車就不是了，身價(jià)可以說是一年一個(gè)價(jià)。拿這臺(tái)車來說，2014年的時(shí)候停放在大連某個(gè)浴室的門口吃灰，那會(huì)還沒有來得及上牌，一段時(shí)間后上了遼B08888，不過最后還是賣掉了。2017年出現(xiàn)在某個(gè)二手車市場(chǎng)的時(shí)候，這臺(tái)車行駛了不到5千公里，報(bào)價(jià)是3800萬人民幣，但實(shí)際價(jià)格還會(huì)有所波動(dòng)。
國(guó)內(nèi)的法拉利恩佐都不是官方渠道引進(jìn)的，全部加一起不超過5臺(tái)，這臺(tái)也是中國(guó)唯一的黑色恩佐，其余都是紅色。這樣的限量版超跑一般消費(fèi)者只能是感嘆，就算有那個(gè)實(shí)力，由于購(gòu)買的條條框框，也不一定能買到。如果真的喜歡，你會(huì)花巨款買一臺(tái)二手車嗎？恩佐不會(huì)隨著時(shí)間的流逝被車迷忘記，反而會(huì)越來越珍貴。
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