汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月03日?qǐng)?bào)道——
從賽麟汽車(chē)內(nèi)部了解到,負(fù)責(zé)分管賽麟汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作的高管胡俊已宣布離職。對(duì)此有媒體從賽麟汽車(chē)內(nèi)部人士得到證實(shí),“胡總確實(shí)離職了。傳聞胡俊在離開(kāi)賽麟汽車(chē)后或會(huì)加盟恒大新能源汽車(chē)。
賽麟內(nèi)部人士表示“胡俊是主動(dòng)離職的,并已經(jīng)得到了批準(zhǔn),公司內(nèi)部今天已經(jīng)舉行了歡送會(huì)?!?018年初,胡俊加盟賽麟汽車(chē),負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作。此外有消息稱(chēng),目前賽麟汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)發(fā)生了較大的人事變動(dòng),營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)幾近瓦解。不久前剛從沃爾沃離職加盟賽麟汽車(chē)擔(dān)任公關(guān)總監(jiān)的任慧慧,也已經(jīng)離職。
對(duì)于賽麟汽車(chē)的此番變動(dòng),不少人會(huì)跟7月20日賽麟汽車(chē)在北京鳥(niǎo)巢高調(diào)舉辦的品牌發(fā)布會(huì)產(chǎn)生聯(lián)想。始料未及的是,品牌發(fā)布會(huì)之后不少媒體開(kāi)始對(duì)賽麟汽車(chē)提出不少負(fù)面的意見(jiàn),公司董事長(zhǎng)王曉麟甚至跳到臺(tái)前直接跟媒體互撕。
賽鈴汽車(chē)成立于1983年由賽車(chē)狂熱愛(ài)好者史蒂夫·賽麟一手創(chuàng)建,2009年,江蘇賽麟汽車(chē)注冊(cè)成立后決定把這家美國(guó)改裝車(chē)品牌引入中國(guó)。美國(guó)華爾街企業(yè)家王曉麟和賽麟汽車(chē)正式結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,將賽麟品牌引入國(guó)內(nèi),并邀請(qǐng)了賽麟汽車(chē)創(chuàng)始人史蒂夫·賽麟擔(dān)任了江蘇賽麟的副董事長(zhǎng)。隨后,在宣布投資百億元之下,賽麟汽車(chē)在2017年底正式發(fā)布賽麟品牌。
據(jù)多位接近賽麟汽車(chē)的企業(yè)和媒體人士介紹,胡俊的離職醞釀已久,720品牌盛典引發(fā)的聲討只是導(dǎo)火索,背后更主要的原因是公司內(nèi)部的管理機(jī)制和像大多數(shù)新造車(chē)勢(shì)力一樣,公司最高層對(duì)外來(lái)職業(yè)經(jīng)理人的不放權(quán)。
胡俊在1996年投身汽車(chē)行業(yè),先后在太古中國(guó)、通用汽車(chē)中國(guó)投資有限公司、內(nèi)蒙古利豐汽車(chē)集團(tuán)等汽車(chē)企業(yè)任職。2012年,胡俊正式加入奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司,擔(dān)任市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)副總裁。
捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎2014年5月成立IMSS之后,胡俊兼任IMSS服務(wù)公司執(zhí)行副總裁。2015年5月,正式升任IMSS常務(wù)副總裁,在任職期滿(mǎn)后,于2018年2月正式離職。
胡俊在捷豹路虎任職期間,推動(dòng)捷豹路虎的本地化發(fā)展和營(yíng)銷(xiāo),以及品牌知名度的建設(shè)。2018年初,胡俊加盟賽麟汽車(chē),負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作。
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汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)10月14日?qǐng)?bào)道——一個(gè)美國(guó)超跑品牌在中國(guó)落地,首款車(chē)型賽麟邁邁像是“老年代步車(chē)”,還要賣(mài)13.88萬(wàn)?美國(guó)超跑品牌“賽麟”于今年7月在北京舉行了品牌發(fā)布會(huì),兩款跑車(chē)賽麟S1、S7勒芒特別版亮相之外,SUV賽麟邁客以及國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)微型車(chē)邁邁也正式發(fā)布。毫無(wú)疑問(wèn),賽麟邁邁才是今年的開(kāi)山之作。賽麟邁邁定位純電動(dòng)微型車(chē),可將其歸為低速電動(dòng)車(chē)行列,這類(lèi)車(chē)型一般只用于城市通勤,無(wú)法高速行駛,網(wǎng)上對(duì)其的另一種稱(chēng)號(hào)為“老年代步車(chē)”。外觀上還是以一言難盡來(lái)形容,如此小的尺寸卻擁有三廂車(chē)的造型,采用雙門(mén)雙座設(shè)計(jì),有網(wǎng)友說(shuō)這車(chē)小巧可愛(ài)外觀很萌,也有網(wǎng)友認(rèn)為老年代步車(chē)的既視感。這款三廂微型電動(dòng)車(chē)的造型,與北汽新能源LITE車(chē)型比較相似。車(chē)身尺寸方面,其長(zhǎng)寬高分別為2995/1600/1580mm,軸距為1920mm。其總質(zhì)量為1259kg;整備質(zhì)量為1100kg。動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載由上海中科深江電動(dòng)車(chē)輛有限所生產(chǎn)的型號(hào)為SJ040248A-2103驅(qū)動(dòng)電機(jī),其最大功率為132馬力(97千瓦)。電池方面,其將搭載由蕪湖天弋能源科技有限公司所生產(chǎn)的三元鋰動(dòng)力電池組。同時(shí),該車(chē)最高時(shí)速在工信部網(wǎng)站處登記為100km/h。根據(jù)官方介紹,該車(chē)NEDC標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航可達(dá)305km,并配備6個(gè)安全氣囊,可支持45%最大爬坡度,擁有超跑級(jí)操控。此外還可以看到,賽麟邁邁并不會(huì)懸掛賽麟汽車(chē)的logo,而是采用閃電樣式的新車(chē)標(biāo),而該車(chē)售價(jià)13.88萬(wàn)元。賽麟汽車(chē)是一個(gè)美國(guó)超跑品牌,主要從事美式肌肉車(chē)輛的改裝,后來(lái)推出過(guò)賽麟S7、賽麟野馬等車(chē)型。2009年,美國(guó)賽麟國(guó)際汽車(chē)公司與威蒙汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)聯(lián)合國(guó)內(nèi)多家企業(yè)共同投資,在江蘇成立了“江蘇賽麟汽車(chē)科技有限公司”,正式開(kāi)啟賽麟汽車(chē)的入華之路, 由王曉麟擔(dān)任江蘇賽麟汽車(chē)科技有限公司董事長(zhǎng)。賽麟在江蘇南通如皋擁有兩家工廠,大工廠規(guī)劃年產(chǎn)能15萬(wàn)臺(tái),具備一般整車(chē)廠所需的生產(chǎn)線;小工廠主要生產(chǎn)超級(jí)跑車(chē)和電動(dòng)車(chē),年產(chǎn)能7萬(wàn)臺(tái)。江蘇賽麟汽車(chē)并不具備乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的,從早前工信部發(fā)布的申報(bào)信息中了解到,江蘇賽麟汽車(chē)借用了“金華青年汽車(chē)制造有限公司”的生產(chǎn)資質(zhì),最終實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)造車(chē)落地。而青年汽車(chē)就是早前全國(guó)熱議的水氫汽車(chē)的企業(yè),法定代表人為龐青年。一個(gè)超跑品牌,借用別人的資質(zhì),生產(chǎn)一款“老年代步車(chē)”,售價(jià)接近14萬(wàn),有網(wǎng)友說(shuō):這不是鬧笑話(huà)嗎?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
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