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  恒大又砸錢了，與5家外國(guó)公司合作研發(fā)頂級(jí)豪華全系列汽車

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月26日?qǐng)?bào)道——9月25日，恒大新能源汽車集團(tuán)宣布與五家汽車工程企業(yè)就研發(fā)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作，并簽訂合作協(xié)議。這物價(jià)公司為德國(guó)FEV、德國(guó)EDAG、德國(guó)IAV、奧地利AVL和加拿大MAGNA（麥格納），協(xié)議內(nèi)容是共同研發(fā)15款新能源車型，覆蓋頂級(jí)型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。五家外國(guó)企業(yè)涵蓋底盤、白車身、動(dòng)力總成、電子電器、整車集成、車身內(nèi)外飾等汽車整車研發(fā)業(yè)務(wù)。這次，恒大又砸錢買技術(shù)了。不久前，恒大新能源汽車集團(tuán)發(fā)布“恒馳汽車”品牌。恒大是新造車勢(shì)力中最有錢的企業(yè)之一，不斷收購(gòu)、拿地，巨資砸出一條造車路。不僅有錢，恒大還雄心壯志，號(hào)稱10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能500萬(wàn)輛電動(dòng)車。8月23日，在恒大健康2019年中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，恒大健康副董事長(zhǎng)兼汽車集團(tuán)總裁彭建軍稱，汽車產(chǎn)業(yè)沒(méi)有一定的規(guī)模、小打小鬧做不成事情，無(wú)法降低成本。恒大汽車集團(tuán)首期規(guī)劃100萬(wàn)輛產(chǎn)能，力爭(zhēng)10年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)能500萬(wàn)輛。2019年8月10日，恒大健康發(fā)布了盈利預(yù)警稱，上半年預(yù)計(jì)凈虧損約20億元人民幣，主要是“拓展新能源汽車業(yè)務(wù)處于前期投入階段，研發(fā)等相關(guān)費(fèi)用及利息支出增加?！焙愦蠓矫孢€稱，2019年上半年汽車投入140.7億元，具體明細(xì)為購(gòu)買股權(quán)款，包括NEVS、柯尼塞克入股等，花了8.7億，另外是各大汽車基地土地款的支出等等，預(yù)計(jì)下半年集團(tuán)投入總額為60億，所以全年集團(tuán)投入應(yīng)該在200億的水平。從今年4月份開始恒大動(dòng)作頻頻，先后在天津、廣州、鄭州和南通投資拿地，四地的拿地總金額約為21億元。同時(shí)，恒大還布局了一系列新能源汽車產(chǎn)業(yè)。包括恒大與廣州市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，恒大新能源汽車產(chǎn)業(yè)三大基地將落戶南沙，總投資額達(dá)1600億；與沈陽(yáng)市人民政府簽署1200億投資協(xié)議等等。在造成方面，恒大作價(jià)約64億元入股NEVS成為大股東，NEVS國(guó)能汽車93車型于今年6月在天津工廠下線。未來(lái)，恒大將會(huì)主打恒馳品牌。恒大汽車集團(tuán)總裁彭建軍表示，發(fā)揮恒大資本實(shí)力優(yōu)勢(shì)，采取“買買買”模式，把世界一流核心技術(shù)集合起來(lái)。如今中國(guó)新能源汽車銷量增速出現(xiàn)明顯下滑，恒大新能源還處于起步階段，快速變化的市場(chǎng)環(huán)境，幾年后還能容下恒大這家“砸錢”造車的新勢(shì)力嗎？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat

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  2019皮卡全國(guó)解禁最新消息，取消皮卡進(jìn)城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來(lái)爆發(fā)期。6月6日，國(guó)家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購(gòu)規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外，皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  全球汽車市場(chǎng)陷入低迷 恒大造車“逆勢(shì)攬才”的底氣是什么？

  老虎車網(wǎng) Zoe

  今年以來(lái)，一直在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場(chǎng)關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院?jiǎn)?dòng)全球招聘，計(jì)劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級(jí)專家和技術(shù)精英，工作地點(diǎn)遍布中國(guó)、瑞典、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國(guó)等九個(gè)國(guó)家。造車狂人恒大“逆勢(shì)攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動(dòng)輒上千人的裁員...

最新內(nèi)容

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  三款新車！捷途又一品牌發(fā)布

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-23

  1月22日，奇瑞汽車捷途縱橫序列正式發(fā)布。綜合此前報(bào)道，捷途縱橫是捷途汽車旗下全新豪華越野產(chǎn)品序列，定位為豪華電混越野品牌。在發(fā)布會(huì)上，捷途縱橫序列旗下G900、G700、F700正式亮相，其中捷途縱橫G700將于今年三季度在阿聯(lián)酋迪拜舉辦上市發(fā)布。捷途縱橫G700可以看作是此前山海T5概念車的量產(chǎn)版，新車延續(xù)概念車的硬派風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體造型高大方正，LED日間行車燈與中網(wǎng)都擁有矩形的輪廓，前臉配備...

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  三款新車！捷途又一品牌發(fā)布

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-23

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  央視；豐田大規(guī)模召回43萬(wàn)輛車

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  據(jù)央視新聞報(bào)道，日本豐田汽車公司向日本國(guó)土交通省報(bào)備一項(xiàng)召回計(jì)劃，申請(qǐng)召回自2014年12月至2023年4月生產(chǎn)的埃爾法和威爾法兩款車型，共計(jì)434,520輛。國(guó)土交通省方面表示，相關(guān)車輛在一定條件下，耐久性不足的零件會(huì)發(fā)生損壞，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)發(fā)生行駛中引擎熄火的情況。不過(guò)，截至目前豐田汽車暫未收到相關(guān)事故報(bào)告，已收到故障報(bào)告135件。威爾法和埃爾法是姊妹車型，兩款車型基于相同平臺(tái)打造而來(lái)。Alph...

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  進(jìn)口車最新銷量榜公布！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  1月21日，乘聯(lián)會(huì)對(duì)外公布2024年12月以及2024年全年國(guó)內(nèi)汽車進(jìn)口車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，12月國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車銷量為6.7萬(wàn)輛，同比下滑16%，環(huán)比增長(zhǎng)12%；2024年全年累計(jì)銷量為70萬(wàn)輛，同比下滑12%，持續(xù)3年呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。細(xì)分來(lái)看，從12月各大國(guó)別銷量情況來(lái)看，12月進(jìn)口量前三的國(guó)家分別為日本、德國(guó)、美國(guó)，進(jìn)口銷量分別為3.49萬(wàn)輛、1.33萬(wàn)輛、0.94萬(wàn)輛，其中前兩者分別同比增長(zhǎng)3%...

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  天塌了！本田要求日產(chǎn)至少利潤(rùn)提升三倍

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  日產(chǎn)與本田的合并發(fā)生了變數(shù)，本田對(duì)日產(chǎn)提出了明確且極具挑戰(zhàn)性的利潤(rùn)要求。據(jù)日媒報(bào)道，本田要求日產(chǎn)在2026財(cái)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)至少提升三倍，以確保雙方計(jì)劃中的合并能夠成功。在此之前，日產(chǎn)與本田簽署諒解備忘錄，備忘錄明確指出日產(chǎn)盈利改善是合并的前提條件，而本田總裁三部敏宏和日產(chǎn)總裁內(nèi)田誠(chéng)均強(qiáng)調(diào)，扭轉(zhuǎn)日產(chǎn)的盈利狀況是合作的關(guān)鍵。不過(guò)，這一目標(biāo)對(duì)于日產(chǎn)而言是尤為艱巨的，意味著日產(chǎn)需要在2026財(cái)年至少賺取約...