汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）08月14日報道——
最近廣州汽車集團股份有限公司公布了7月份的銷量數據，廣汽集團7月份共生產乘用車166128輛，同比下滑14.79%；2019年1-7月該集團累計生產乘用車1112782輛，同比下滑10.21%。在銷量上，7月份廣汽集團售出乘用車157904輛，同比下滑6.31%；2019年1-7月廣汽集團累計售出乘用車1156007輛，同比下滑2.27%。
從廣汽集團旗下各板塊來看，廣汽豐田與廣汽本田是絕對的銷量擔當，廣汽豐田表現尤為強勁，7月份共售出新車62000輛，同比增長21.29%； 1-7月累計銷量達373224輛，在車市下行的大環(huán)境下逆勢增長21.77%。而廣汽本田雖然7月銷量同比下滑8.6%，達51871輛，但2019年1-7月累計銷量仍同比上漲12.82%，達446379輛。
與前兩個合資品牌相比，廣汽集團自主版塊廣汽乘用車銷量則相對低迷。7月廣汽乘用車共售出新車26596輛，同比下滑35.06%；2019年1-7月，廣汽乘用車累計售出新車213543輛，同比下滑30.93%。廣汽乘用車銷量不景氣與傳祺GS4的下滑有關，7月這款車型僅售出8256輛，相比去年同期18026輛的成績下滑54.2%；2019年1-7月，傳祺GS4累計售出64165輛，同比下滑55.2%。
廣汽新能源方面，7月廣汽新能源銷量達3406輛，同比增長152.7%；2019年1-7月該品牌累計售出15003輛新車，同比增長96.1%。目前，廣汽新能源旗下重磅產品Aion S 埃安正處于產能爬升階段，據官方介紹，這款車的月產能將于未來3個月內攀升至9000輛左右，屆時廣汽新能源將有足夠信心沖擊6萬輛銷量目標。
今年初,廣汽集團董事長曾慶洪就曾表示,企業(yè)將以新能源為布局出發(fā)點,逐步完善基礎設施、技術設施,制定相關法律法規(guī),落實氫燃料的推廣,保障零部件供給等,改善用戶服務,全面發(fā)力新能源汽車板塊。由此不難看出,新能源無疑是廣汽集團作為應對市場下行的一個重要手段。
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