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銷量數(shù)據(jù)亮眼,紅旗這次崛起“穩(wěn)了”嗎?

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:陳銳鑫 發(fā)布時(shí)間:2019-07-28

2019年上半年各車企的銷售成績都已陸續(xù)公布,國內(nèi)合資和自主品牌都出現(xiàn)了不同程度的下滑,而一汽紅旗作為自主品牌,在車市低迷的環(huán)境下卻銷量驚艷,上半年銷量達(dá)3.32萬輛,僅用半年便超過了2018全年的銷量,同比增長252%。如此亮眼的銷售數(shù)據(jù),讓人不禁想問,紅旗這次崛起真的“穩(wěn)了”嗎?

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紅旗這一品牌作為中國汽車工業(yè)的名片,在國人心目中有著特殊的地位。而在此前,紅旗品牌由于車型相對老舊,產(chǎn)品選擇空間少,每年的銷量也就三四千,其復(fù)興之路也因創(chuàng)新能力不足,產(chǎn)品定位脫離市場等原因一直起起伏伏,紅旗這一品牌在國人眼里名存實(shí)亡。

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2017年,徐留平接棒一汽集團(tuán)董事長職位,宣布打造新紅旗成為“中國第一、世界著名”的高尚品牌,從此帶領(lǐng)一汽人以負(fù)重前行的姿態(tài)開始了紅旗的復(fù)興之路。在徐留平的大力支持下,紅旗開始甩掉沉重的歷史包袱,用產(chǎn)品征服市場。根據(jù)紅旗的戰(zhàn)略,紅旗將在2025年前推出17款全新產(chǎn)品,覆蓋多個細(xì)分市場,徹底擺脫紅旗過去產(chǎn)品老舊,沒有競爭力的定位。

 

20184月,紅旗H5上市,新車對紅旗來說是其開始年輕化、親民化的轉(zhuǎn)折點(diǎn),H5上市首月就銷售2000多臺,上市兩個月的銷量就超過了紅旗2017年全年的銷量。作為紅旗新品牌戰(zhàn)略公布實(shí)施后的第一款產(chǎn)品,紅旗H5剛一上市就當(dāng)之無愧的成為了紅旗的銷售擔(dān)當(dāng)。

 

20195月,紅旗首款中型SUVHS5上市,標(biāo)志著紅旗正式開啟SUV產(chǎn)品系列。新車上市后,僅6月一個月銷量就達(dá)到2424臺,最近紅旗官方更是高調(diào)宣傳HS5上市56天訂單便已破萬。

 

直到今年6月,紅旗2019年上半年的銷量就已經(jīng)達(dá)到3.32萬輛,超過去年全年的銷量,同比增幅更是達(dá)到驚人的252%;而值得注意的是,自去年2月以來,紅旗的銷量已經(jīng)連續(xù)16個月實(shí)現(xiàn)同比增長。

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伴隨著紅旗新產(chǎn)品的不斷推出,消費(fèi)者對紅旗的印象正在被不斷刷新;而紅旗銷量的激增也讓國人看到了紅旗品牌復(fù)蘇的希望。對于紅旗來說,這次是其崛起的最好時(shí)機(jī),但成與不成,也許也只有這最后一次機(jī)會。


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