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中國汽車各系別市場份額:德系、日系成為2019年的最大贏家

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-07-11

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)07月11日報(bào)道——

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布報(bào)告,今年上半年汽車行業(yè)產(chǎn)銷整體下降依然面臨較大壓力,產(chǎn)銷已連續(xù)12個(gè)月呈現(xiàn)同比下降。1-6月,乘用車產(chǎn)銷分別完成997.8萬輛和1012.7萬輛,產(chǎn)銷量同比分別下降15.8%和14%。

在此大環(huán)境下,各系別市場份額會有著怎樣的演變?根據(jù)報(bào)告顯示,中國品牌、美系、法系均下跌,丟失的市場份額被德系、日系拿走了。

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中國品牌乘用車總體銷量占比最高,但市場份額出現(xiàn)下降。1-6月,中國品牌乘用車共銷售399.8萬輛,同比下降21.7%,占乘用車銷售總量的39.5%,比上年同期下降3.9個(gè)百分點(diǎn)。

美系品牌和法系的市場份額均下跌,其中美系品牌上半年市場份額下降1.1%,別克、福特品牌銷量低迷。

法系最慘,在所有系別中排名最低,市場份額從1.7%跌至只有0.7%。法系銷量主要集中在標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾以及DS四大品牌。數(shù)據(jù)顯示,神龍公司旗下東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍1-6月合計(jì)銷量達(dá)63027臺,同比大跌60%;東風(fēng)雷諾1-6月累計(jì)銷量為8901輛,相比去年同期的37036輛,下滑76%。

德系和日系品牌逆勢上漲,吃掉其他系別丟失的市場份額。

德系品牌今年上半年市場份額占比達(dá)到23.2%,同比上漲2.2個(gè)百分點(diǎn)。大眾品牌依然是中國銷量最大的單一乘用車品牌,此外豪華車在今年逆勢上漲,奔馳寶馬奧迪均有不同程度的銷量漲幅。

日系品牌市場份額上漲最大,達(dá)到3.7個(gè)百分點(diǎn),從17.8%漲至21.5%,與德系品牌的差距從3.2個(gè)百分點(diǎn)縮減至1.7個(gè)百分點(diǎn)。這組數(shù)據(jù)也意味著德系日系品牌是今年上半年的贏家。

乘聯(lián)會的乘用車數(shù)據(jù)報(bào)告顯示,廣汽本田、東風(fēng)本田在1-6月累計(jì)銷量漲幅為12.7%和34.4%,廣汽豐田、一汽豐田的銷量漲幅為18.4%和3.2%。而東風(fēng)日產(chǎn)上半年銷量下滑1.7%,其余包括馬自達(dá)、鈴木、三菱汽車的銷量也出現(xiàn)下滑。

從報(bào)告來看,德系和日系的市場實(shí)力依存,中國品牌、美系及法系品牌面臨較大的生存壓力,尤其法系品牌,幾乎沒有繼續(xù)下行的空間了。

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