日前，梅賽德斯奔馳官方公布5月份的全球銷量數據，從數據中可以看出奔馳品牌在5月份的全球銷量為195,690輛，這很大程度是因為上月剛在歐洲市場上市的新A級和CLA Coupe車型的表現良好。但奔馳品牌5月份的全球共計銷量同比下滑1.3%，這主要是因為SUV車型的銷量出現疲態(tài)所導致。而19年的前5個月，奔馳品牌全球累計銷量達938,499輛，相較去年同比下滑4.7%。
而Smart品牌方面，在5月份全球銷量為11,466輛，同比下滑1.2%，但在德國市場方面卻有著33.4%大幅增長；而19年前5個月，Smart品牌全球累計銷量為50087輛，同比下滑4.5%。
在華銷量方面，梅賽德斯-奔馳（含smart）集團5月份銷量為55,589輛，同比下滑0.9%，這也是梅賽德斯集團在2019年單月銷量出現的首次下滑。而19年前5個月在華市場共計銷量為287,639輛，同比增長1.6%，穩(wěn)居國內豪華車銷售市場榜首。另一方面，奔馳19年前5月1.9%的增幅與18年的16.7%相比可謂疲態(tài)盡顯。除了車型更新換代的影響外，今年眾多的負面新聞也是其中的因素之一。
從車型銷量來看，19年前5個月以北京奔馳的國產車陣營一直保持著良好增長。全新的國產A級有著相比舊款有著近2萬的累計銷量增幅，而國產E級憑借65,619輛的累計銷量和GLC L的55,412輛累計銷量分別在各自級別的市場中傲視群雄。由此可見，大部分的國產車型成為了支撐奔馳在華銷量的頂梁柱。
2019年是奔馳的“SUV之年”，除了全新GLE在上海車展上市，奔馳在下半年還會推出中期改款GLC L、及旗下首款純電動車型EQC等一系列的SUV車型，這無疑會給奔馳下半年的銷量帶來一定刺激。
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