來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-05-14
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)05月14日?qǐng)?bào)道——
上海特斯拉Model S起火爆燃事件發(fā)生后,引起消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車安全性的擔(dān)憂,電動(dòng)汽車鋰電池一旦出現(xiàn)事故瞬間的爆炸威力讓人覺得可怕,隨后還陸續(xù)爆出多起電動(dòng)汽車起火自燃事件,包括蔚來、比亞迪、北汽威旺等。
然而上海特斯拉自燃事件的原因官方未公布,香港那邊又火了一臺(tái)!
據(jù)香港經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)、香港中國通訊社等多家媒體報(bào)道,5月12日香港發(fā)生首起特斯拉自燃事件,一輛充電后停放半小時(shí)的Model S突然起火冒煙,并伴有爆炸聲,車頭部分燒損。
車主彭先生表示,這臺(tái)Model S于2015年9月購買,當(dāng)時(shí)花費(fèi)83萬港元(約合人民幣72.7萬元),對(duì)于自燃事故他希望特斯拉及代理商徹查事件并及時(shí)公布原因,以保障其他特斯拉車主的安全。
據(jù)了解,12日這臺(tái)Model S停放在新蒲崗廣場停車場,約半小時(shí)后突然冒煙起火,警方及消防接到報(bào)警后到達(dá)現(xiàn)場,約45分鐘將起火車輛撲滅,期間還傳出爆炸聲。
起火Model S車頭底盤部位燒毀嚴(yán)重,地面還留有大片燒焦的痕跡。
車主彭先生說,12日他將Model S開往特斯拉提供的超充站進(jìn)行充電,電量充至97%后,于下午3點(diǎn)左右將車停放在新蒲崗廣場停車場內(nèi)車位。他還指出,車輛斷電后才離開,也沒有使用車位的充電樁充電,沒想到發(fā)生自燃事件。
警方證實(shí)了停車場內(nèi)有車輛發(fā)生起火事件,該事件中無人員受傷,原因有待調(diào)查。
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展,各地限行政策的實(shí)施,新能源汽車保有量不斷上漲,但安全性一直是業(yè)內(nèi)較為關(guān)注的問題。
上海特斯拉自燃事件發(fā)生、視頻網(wǎng)上曝光后,至今過去了20多天特斯拉仍然沒有給出詳細(xì)結(jié)果。特斯拉CEO埃隆-馬斯克還在推特上發(fā)表言論,“100多萬臺(tái)內(nèi)燃機(jī)汽車起火,造成過數(shù)千人死亡,而一起無傷亡的特斯拉汽車起火就被大肆報(bào)道,為什么雙標(biāo)?這才是真正的問題?!彼€指出,特斯拉起火的概率比含有大量易燃燃料的內(nèi)燃機(jī)汽車小五倍。
涉事的上海特斯拉車主表示他向特斯拉提出了幾個(gè)問題,包括“如果車輛發(fā)生類似電池短路的危險(xiǎn)故障,駕駛員還在車?yán)锏那闆r下,車輛中會(huì)有怎樣的信息提示?能否及時(shí)逃生?”、“如果是電池老化后的內(nèi)部短路,如何預(yù)警?”,但沒有得到特斯拉的正面回應(yīng),特斯拉對(duì)車主屏蔽所有電池細(xì)節(jié)情況的信息。
電動(dòng)汽車起火原因很多時(shí)候會(huì)將問題歸咎于電池包部位。早前蔚來ES8的自燃事故,蔚來官方給出的結(jié)果是:車輛在送修前底盤曾經(jīng)遭受過嚴(yán)重撞擊,被擠壓的電池包經(jīng)過一段時(shí)間后形成短路,最終引發(fā)火情。
不久前我們報(bào)道的深圳北汽威旺407EV電動(dòng)汽車頻繁充電起火事件,最終原因確定為電池包存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
國家工信部明確表示,新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)是安全第一責(zé)任人,今后將采取督促安全隱患的消除,建立全面的安全保障體系等措施。而面對(duì)多起起火自燃事故,特斯拉應(yīng)當(dāng)盡快公布結(jié)果,給消費(fèi)者一個(gè)交代了。
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