來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2020-09-26
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月26日?qǐng)?bào)道——
繼大眾、戴姆勒相繼在美國(guó)遭遇罰款后,寶馬公司也被罰了,因被證實(shí)存在銷(xiāo)量造假欺騙投資者的行為。
去年底,美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)對(duì)外發(fā)布消息稱(chēng),正對(duì)寶馬公司的銷(xiāo)售報(bào)告進(jìn)行調(diào)查,而進(jìn)行調(diào)查的原因是因?yàn)镾EC發(fā)現(xiàn),寶馬在美國(guó)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)有造假行為。寶馬美國(guó)公司發(fā)言人菲爾·迪安尼(Phil DiIanni)也證實(shí)了官方調(diào)查行為,并稱(chēng)寶馬公司將全力配合調(diào)查。
經(jīng)過(guò)近十個(gè)月的調(diào)查,結(jié)果終于出來(lái)了。
據(jù)美國(guó)??怂剐侣劸W(wǎng)報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日,美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)調(diào)查顯示,認(rèn)定德國(guó)汽車(chē)制造商寶馬公司謊報(bào)了銷(xiāo)售數(shù)據(jù),并利用誤導(dǎo)性信息促使投資人進(jìn)行投資,決定對(duì)其處以1800萬(wàn)美元(約合人民幣1.2億元)罰款。
美國(guó)證券交易委員會(huì)表示,2015年到2019年間,寶馬北美有限責(zé)任公司被指控對(duì)投資者夸大美國(guó)公司的銷(xiāo)售額,并利用虛增銷(xiāo)量的信息發(fā)行公司債券共籌得180億美元,此舉觸犯了美國(guó)汽車(chē)行業(yè)相關(guān)“反欺詐”條款。
據(jù)了解,為了拔高銷(xiāo)量數(shù)據(jù),寶馬北美要求經(jīng)銷(xiāo)商將庫(kù)存車(chē)輛登記為已出售車(chē)輛,再將其轉(zhuǎn)換為二手車(chē)轉(zhuǎn)售給消費(fèi)者,協(xié)助經(jīng)銷(xiāo)商完成業(yè)績(jī)的同時(shí),幫助寶馬增加銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。這也幫助寶馬縮小了實(shí)際零售額與內(nèi)部目標(biāo)之間的差距,并維持其相對(duì)于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的領(lǐng)先地位。
德國(guó)汽車(chē)制造商紛紛在美國(guó)遭遇罰單,此前大眾、戴姆勒均陷入柴油門(mén)而被調(diào)查和罰款。
2020年8月,戴姆勒表示已經(jīng)與美國(guó)達(dá)成近30億美元(約合人民幣204.7億元)的和解協(xié)議,以解決美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的民事調(diào)查和車(chē)主提起的訴訟。此次和解原則上解決了與美國(guó)25萬(wàn)輛柴油乘用車(chē)和貨車(chē)有關(guān)的民事和環(huán)保索賠,包括來(lái)自美國(guó)環(huán)境保護(hù)局、司法部、加州空氣資源委員會(huì)以及加州總檢察長(zhǎng)辦公室的索賠。
大眾集團(tuán)在美的“柴油門(mén)”事件由來(lái)已久。2015年9月,大眾被美國(guó)環(huán)境保護(hù)署曝光柴油車(chē)尾氣檢測(cè)造假,并指控大眾在車(chē)內(nèi)安裝非法軟件、故意規(guī)避美國(guó)汽車(chē)尾氣排放規(guī)定,部分車(chē)輛的實(shí)際污染物排放量最高可至法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍。
大眾最終認(rèn)罪,2016與美國(guó)方面達(dá)成一份和解協(xié)議,大眾集團(tuán)回購(gòu)部分柴油車(chē),并需向受害車(chē)主、環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)等支付共計(jì)250億美元的賠償金/罰款,同時(shí)向司法部支付43億美元的刑事和民事罰款。基于事件曝光,大眾來(lái)自各國(guó)的罰款及訴訟案仍在持續(xù)。
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