來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-09-08
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月08日報(bào)道——
為改善高管領(lǐng)導(dǎo)與下屬員工的工作關(guān)系，長城汽車倡議工作場合“去總化”，并發(fā)布了一份公開信。9月7日，長城汽車發(fā)布公開信稱，長城汽車正加速進(jìn)行面向用戶、面向市場的組織變革，正在升級(jí)企業(yè)文化。
長城汽車稱，公司倡導(dǎo)簡單的工作關(guān)系，隨著變革的深入，組織也會(huì)更加扁平化，形成一個(gè)個(gè)作戰(zhàn)群、作戰(zhàn)單元、作戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)。長城汽車將弱化職位觀念，逐步實(shí)現(xiàn)從“職位”到“角色”的轉(zhuǎn)變，未來長城汽車只有“隊(duì)長”沒有“總”。
意味著，作為長城汽車股份有限公司董事長的魏建軍，此前員工稱其為“魏總”，如今可以稱其為“魏隊(duì)長”。
長城汽車向員工作出的具體倡議是：1、日常工作場合，稱謂“去總化”，避免稱謂中帶有職位、輩分；2、使用中文名、英文名、自擬昵稱、創(chuàng)新符合角色特點(diǎn)的人設(shè)稱呼；3、各單位快速響應(yīng)、立即行動(dòng)，發(fā)揮創(chuàng)新力。
此舉目的是打破部門之間和職位壁壘，共同營造更通暢的工作溝通、更緊密的工作關(guān)系、更富活力的工作氛圍。
面對汽車企業(yè)的這種舉措，有網(wǎng)友認(rèn)為是“過于形式主義”，沒有實(shí)質(zhì)的東西。但也有網(wǎng)友表示，其實(shí)有這種動(dòng)向也是一種好現(xiàn)象。
在2020年下半年，長城汽車已經(jīng)動(dòng)作頻頻，先是發(fā)起“長城汽車挺得過明年嗎”的思辨，再而發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌。面對市場新形勢，長城汽車宣告向科技出行公司轉(zhuǎn)變。
根據(jù)最新官方數(shù)據(jù)顯示，8月份長城汽車共售出汽車89442輛，環(huán)比增長14%，同比增長27%。其中哈弗品牌8月銷售5.61萬輛；WEY品牌銷售0.75萬輛；長城皮卡銷售2.10萬輛；歐拉品牌銷售約0.48萬輛。
2020年1-8月，長城汽車?yán)塾?jì)銷量為562878輛，同比下滑9.8%，完成全年102萬輛目標(biāo)的55.2%，今年能否繼續(xù)破百萬輛仍存懸念。得益于長城炮的推出，皮卡車型累計(jì)實(shí)現(xiàn)62.5%的增長，而其余品牌則出現(xiàn)下滑。其中哈弗品牌1-8月累計(jì)銷售36.59萬輛，同比下滑18%；WEY品牌累計(jì)銷售41234輛，同比下滑32.55%。
下半年，長城汽車推出的車型主要有哈弗大狗、全新哈弗H6、歐拉好貓、WEY坦克300等。
魏建軍表示，面對瞬息萬變的外部環(huán)境，長城汽車要堅(jiān)定不移的推進(jìn)新四化和全球化，“長城汽車將加速組織變革，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)打通：一是品牌、商企、到研發(fā)的打通；二是作戰(zhàn)單元的打通，通過流程及數(shù)字化變革，做強(qiáng)品牌公司管理。同時(shí)，長城汽車要加快機(jī)制創(chuàng)新，再造企業(yè)文化，升級(jí)核心價(jià)值觀，將誠信責(zé)任、開放進(jìn)取、科技創(chuàng)新、生態(tài)共贏的理念，注入長城汽車的每個(gè)組織、每個(gè)單元、每個(gè)細(xì)胞。加速人才創(chuàng)新，以更多元的文化、更新的理念，構(gòu)成企業(yè)更優(yōu)秀的基因，實(shí)現(xiàn)長城汽車從中國車企向全球化科技出行公司的蛻變。”
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