來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-09-04
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月04日?qǐng)?bào)道——
汽車市場(chǎng)進(jìn)入回暖階段，多家頭部車企均實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)，彌補(bǔ)上半年失去的銷售數(shù)據(jù)，向全年銷量目標(biāo)沖擊。日系品牌方面率先公布了8月份銷量，豐田保持增長(zhǎng)勢(shì)頭并繼續(xù)領(lǐng)先，本田實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)月增長(zhǎng)，日產(chǎn)則下滑。
豐田在華領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大，其銷量漲幅相比其他日系品牌也更快。在新產(chǎn)品持續(xù)投放，以及高端品牌雷克薩斯的增長(zhǎng)下，豐田全年銷量已恢復(fù)至正增長(zhǎng)。
據(jù)豐田汽車公司發(fā)布數(shù)據(jù)，8月在華新車銷量達(dá)到164400輛，同比增長(zhǎng)27.2%，連續(xù)五個(gè)月銷量上升。1-8月，豐田累計(jì)銷量為108.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%。在新冠疫情嚴(yán)重沖擊的市場(chǎng)環(huán)境下，豐田在華已恢復(fù)增長(zhǎng)。豐田中國(guó)2020年的銷量目標(biāo)定為176萬(wàn)輛，目前已完成61.54%。
豐田推出的全新車型或換代產(chǎn)品，市場(chǎng)表現(xiàn)較好，包括卡羅拉/雷凌、RAV4榮放、亞洲龍、凱美瑞等，而雷克薩斯品牌也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)。其中，雷克薩斯8月在華銷量為20698輛，同比增長(zhǎng)22.3%，前8月累計(jì)銷量138349輛，同比增長(zhǎng)9%。
在未來(lái)新產(chǎn)品規(guī)劃中，豐田全新漢蘭達(dá)、Sienna、Harrier都將形成“雙車戰(zhàn)略”國(guó)產(chǎn)，進(jìn)一步豐富國(guó)產(chǎn)車型陣容。同時(shí)，豐田在華合資公司已著手提升產(chǎn)能。
上半年陷入苦戰(zhàn)的本田，7月終止了持續(xù)下滑的勢(shì)頭，8月也迎來(lái)雙位數(shù)增幅。數(shù)據(jù)顯示，本田8月在中國(guó)的終端銷量為148636輛，同比增長(zhǎng)19.7%；1-8月，本田累計(jì)在中國(guó)銷售新車897289輛，同比下降9.0%，降幅已進(jìn)一步收窄至個(gè)位數(shù)，并完成全年155萬(wàn)輛目標(biāo)的58%。
合資公司來(lái)看，廣汽本田8月終端銷量為7.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.7%；東風(fēng)本田終端銷售7.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.8%。累計(jì)銷量方面，今年1-8月，廣汽本田累計(jì)銷售45.5萬(wàn)輛，同比下降8.1%；東風(fēng)本田累計(jì)銷售44.2萬(wàn)輛，同比下滑9.8%。
本田受到“中保研碰撞”風(fēng)波的影響，產(chǎn)品問(wèn)題持續(xù)發(fā)酵，但銷量方面似乎沒(méi)有太大影響。車型方面，8月份雅閣、皓影、繽智、凌派、思域、CR-V和XR-V銷量在萬(wàn)輛以上，其中思域和CR-V超2萬(wàn)輛。進(jìn)入下半年，國(guó)產(chǎn)思域兩廂版上市，售價(jià)14.39-16.69萬(wàn)元；8月份國(guó)產(chǎn)全新飛度正式上市，售價(jià)8.18-10.88萬(wàn)元。隨著雙車戰(zhàn)略的實(shí)施，本田仍將有更多國(guó)產(chǎn)車型投放市場(chǎng)。
日產(chǎn)8月銷量為126592輛，同比下滑2.4%，時(shí)隔5個(gè)月來(lái)首次下滑。今年前8個(gè)月，日產(chǎn)在華累計(jì)銷量為84.39萬(wàn)輛，同比下降11.8%，跌幅在三家日系品牌中最大。
日產(chǎn)在華整體不溫不火的表現(xiàn)，似乎也受到公司財(cái)務(wù)丑聞、巨額虧損的影響。在日系品牌持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭下，日產(chǎn)似乎后勁不足。
具體車型方面，軒逸系列8月銷售46688臺(tái)，同比增長(zhǎng)43%；天籟、奇駿和逍客分別銷量11693臺(tái)、15304臺(tái)、14061臺(tái)。而東風(fēng)啟辰品牌持續(xù)低迷，8月銷量?jī)H為5108輛，同比下滑40%；高端品牌東風(fēng)英菲尼迪8月銷量則為2768輛。
進(jìn)入2020年，國(guó)內(nèi)乘用車受疫情影響仍出現(xiàn)下滑，但自5月份以來(lái)已恢復(fù)月度增長(zhǎng)。在此背景下，日系品牌的市場(chǎng)份額不斷提升，甚至直逼德系品牌的地位，客觀反映了日系品牌在華的市場(chǎng)表現(xiàn)。中汽協(xié)1-7月數(shù)據(jù)顯示，日系品牌市場(chǎng)份額提升至24.1%，德系品牌的市場(chǎng)份額為25.1%。隨著豐田、本田、日產(chǎn)三家頭部日系品牌的穩(wěn)定表現(xiàn)，未來(lái)也有望使得日系品牌的市場(chǎng)占比超越德系品牌。
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