來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-08-11
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月11日?qǐng)?bào)道——
經(jīng)歷多次變故，至今依舊未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的美國(guó)車企FaradayFuture（法拉第未來，簡(jiǎn)稱FF），在創(chuàng)始人賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重組方案正式生效后，股權(quán)融資、IPO項(xiàng)目和進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的障礙消除，F(xiàn)F的部分發(fā)展困境也暫時(shí)得以解決。但資金與FF 91的量產(chǎn)問題，仍沒有太有效的保障。
近日，F(xiàn)F 91原型車在網(wǎng)上公開拍賣的消息引起關(guān)注。外媒報(bào)道，這家企業(yè)早期生產(chǎn)的多輛FF 91原型車將進(jìn)行拍賣，目前起拍價(jià)尚未公布。同時(shí)，車輛內(nèi)飾僅完成部分工作，預(yù)計(jì)無法獲得上路行駛許可。
2016年，由賈躍亭在美國(guó)投資的FF汽車公司高調(diào)亮相，后續(xù)由于賈躍亭的債務(wù)危機(jī)爆發(fā)，導(dǎo)致FF陷入資金問題，造車項(xiàng)目停擺。而FF早期打造的多輛FF 91原型車，也成功完成他們的歷史使命，該公司計(jì)劃通過拍賣的方式出售。
其中一輛FF 91原型車頗具色彩，這款車曾于2017年派克峰國(guó)際電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽上打破電動(dòng)汽車世界紀(jì)錄，同時(shí)該車也于2018年在拉斯維加斯創(chuàng)下了百公里加速2.3秒的記錄。
基于這些車輛是用于測(cè)試的原型車，其內(nèi)飾方面非常簡(jiǎn)陋。外媒稱，當(dāng)前正拍賣的車輛整個(gè)內(nèi)部空間處于裸露狀態(tài)，只有部分裝飾，座椅用螺栓固定在底盤上，門板也與底盤使用相同的材料覆蓋。
當(dāng)然，我們并不知道誰會(huì)購(gòu)買FF 91原型車。有網(wǎng)友提到，可以用作收藏，或是作為電影道具也是不錯(cuò)的選擇。值得注意的是，這些車輛預(yù)計(jì)無法獲得上路行駛許可的。
2020年7月，賈躍亭發(fā)表道歉信。賈躍亭表示，經(jīng)過近一年的努力，其在美國(guó)申請(qǐng)的個(gè)人破產(chǎn)重組程序終于完成，重組方案正式生效，同時(shí)債權(quán)人信托也正式設(shè)立并開始運(yùn)營(yíng)，這是對(duì)債權(quán)人和對(duì)FF的唯一且最佳方案。
賈躍亭還稱，個(gè)人破產(chǎn)重組正式生效，對(duì)于他的全體債權(quán)人來說，大家將以FF股東的身份共享FF未來成功的成果；同時(shí)，賈躍亭已不再持有FF股權(quán)，將與FF全體合伙人一起把FF做成和回國(guó)推動(dòng)中美雙主場(chǎng)戰(zhàn)略。對(duì)樂視網(wǎng)股民來說，也可以在滿足一定條件后從債權(quán)人信托當(dāng)中獲取既定份額的補(bǔ)償。
對(duì)于FF的未來，賈躍亭表示，全體合伙人共同創(chuàng)業(yè)，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共同治理，并行使對(duì)FF的頂層控制權(quán)，最終實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想和使命。同時(shí)，F(xiàn)F首款車型FF 91距離交付僅剩臨門一腳，F(xiàn)F的研發(fā)、融資、BD等業(yè)務(wù)也進(jìn)展順利，車輛軟件和操作系統(tǒng)不斷升級(jí)。在2019年年初FF制定的FF IPO計(jì)劃也在緊鑼密鼓地推進(jìn)中，進(jìn)展勢(shì)頭良好，F(xiàn)F正在籌劃希望短期內(nèi)快速完成IPO項(xiàng)目。
距離賈躍亭首次說“FF 91交付僅剩臨門一腳”已經(jīng)過去一年半時(shí)間了，F(xiàn)F 91到底能否量產(chǎn)上市與交付，至今也沒有確切的說法。
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