來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時間：2020-08-08
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月08日報道——
由于疫情影響，全球汽車制造商的虧損也在預(yù)料之中，作為全球銷量最大的大眾集團(tuán)，第二季度也出現(xiàn)了24億歐元的虧損。連鎖效應(yīng)持續(xù)爆發(fā)，本田、戴姆勒、通用、FCA、日產(chǎn)、雷諾等多家車企公布的業(yè)績報告均錄得巨額虧損，二季度無疑是在最難的季度。從目前財報業(yè)績來看，僅豐田、PSA集團(tuán)、鈴木、福特等實現(xiàn)了“艱難”盈利。
豐田：盈利98億元
8月6日，豐田汽車公布了第二季度業(yè)績報告。財報顯示，豐田第二季度實現(xiàn)營收4.6萬億日元，同比下降40.4%；凈利潤1494.48億日元（約98.3億元人民幣），同比下降76.3%。
即使利潤暴跌，但豐田這一結(jié)果也好于市場預(yù)期，此前分析師預(yù)計豐田將出現(xiàn)季度虧損。豐田表示，雖然疫情肆虐令全球生產(chǎn)及銷量大幅下滑，但公司通過降低成本等措施最終確保二季度盈利。
中國市場挽救了豐田業(yè)績。第二季度，豐田全球銷量同比下跌50%至115.8萬輛，其中豐田在日本市場銷量同比下降30.7%，北美市場同比暴跌了61.7%。
二季度豐田在華已恢復(fù)銷量增長，報告稱豐田二季度在中國市場的收入增加了202億日元，總收入達(dá)558億。此外，豐田在中國市場的銷量還在上漲。
豐田還表示，預(yù)計本財年（截至2021年3月）公司凈利潤將下降64.1%至7300億日元。
PSA集團(tuán)：半年盈利49億元
法國汽車制造商PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍）公布的是2020年上半年業(yè)績報告，盡管受到疫情影響，該公司仍實現(xiàn)盈利。
報告顯示，集團(tuán)2020年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入251.2億歐元，與2019年同期相比下滑34.5%；集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)的營業(yè)收入為195.95億歐元，與2019年同期相比下滑35.5%。合并凈利潤為3.76億歐元，相比2019年同期減少16.72億歐元。歸屬于母公司的凈利潤為5.95億歐元（約48.9億元人民幣），相比2019年同期減少12.37億歐元。
銷量方面，2020年上半年P(guān)SA集團(tuán)共銷售汽車103萬輛。上半年，PSA集團(tuán)歐洲市場整體下滑39%。在中國市場，根據(jù)乘聯(lián)會公布的批發(fā)數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年P(guān)SA在華合資企業(yè)神龍汽車?yán)塾嬩N量為2.3萬輛，同比下滑64.1%；DS品牌在華銷量僅為153輛，同比下滑91.1%。
福特：投資收益實現(xiàn)盈利
福特汽車第二季度業(yè)績報告顯示，二季度實現(xiàn)凈利潤11.17億美元，其中包括對自動駕駛公司Argo AI的35億美元投資收益。而在排除部分收益后，其調(diào)整后息稅前利潤為虧損19億美元。
在第二季度，福特汽車全球出貨量為64.5萬輛，同比降低53%。而福特中國，得益于福特品牌SUV車型、商用車以及林肯品牌的增長，二季度整體銷量為158589輛，同比增長3%。
福特汽車表示，預(yù)計第三季度調(diào)整后息稅前利潤有望實現(xiàn)本年度最為強(qiáng)勁的表現(xiàn)，全新F-150、純電動車型Mustang Mach-E、全新福特Bronco車型在第三季度的上市計劃正在穩(wěn)步推進(jìn)中，將成為福特加速轉(zhuǎn)型和提升利潤的關(guān)鍵因素。
面對疫情強(qiáng)大的破壞力下，對各大汽車制造商業(yè)績的嚴(yán)重打擊無法避免，多家汽車制造商均出現(xiàn)經(jīng)營虧損，僅部分企業(yè)實現(xiàn)艱難盈利。下半年隨著全球汽車業(yè)務(wù)的逐步恢復(fù)，汽車制造商仍有望扭轉(zhuǎn)業(yè)績頹勢。
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