來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-08-02
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月02日?qǐng)?bào)道——
7月剛結(jié)束，兩家車企隨即發(fā)布了銷量數(shù)據(jù)，分別是一汽豐田和一汽紅旗。當(dāng)然這兩家車企急于公布銷量，也是基于喜人的業(yè)績(jī)前提下，7月銷量實(shí)現(xiàn)大漲。
一汽豐田官方數(shù)據(jù)顯示，7月份實(shí)現(xiàn)新車銷量達(dá)7.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%。今年1-7月，一汽豐田累計(jì)銷量為43萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額占比4.7%，比去年同期提升0.8%。
2020年上半年在疫情流行情況下，市場(chǎng)活動(dòng)及汽車消費(fèi)均受到限制，導(dǎo)致汽車銷量出現(xiàn)大幅下滑。二季度逐步擺脫疫情影響，多家車企銷量快速恢復(fù)，并在上半年結(jié)束時(shí)重回銷量正比增長(zhǎng)。其中，一汽豐田上半年累計(jì)銷量已實(shí)現(xiàn)同比去年增長(zhǎng)0.7%。
一汽豐田近年來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品線的深度調(diào)整，淘汰老舊燃油車產(chǎn)品，包括皇冠、普拉多等車型已在國(guó)內(nèi)完全停產(chǎn)退出市場(chǎng)，從而專注于新車型及新能源產(chǎn)品，目前結(jié)果來(lái)看具有一定的成效。
從1-7月具體車型情況分析，卡羅拉、亞洲龍和RAV4榮放成為銷量主力。其中，卡羅拉7月銷售32184臺(tái)，前7月累計(jì)銷量18.5萬(wàn)臺(tái)；亞洲龍7月銷售12898臺(tái)，前7月累計(jì)銷量達(dá)59416臺(tái)；而RAV4榮放7月銷售19181臺(tái)，累計(jì)銷售98474臺(tái)。
根據(jù)規(guī)劃，一汽豐田未來(lái)將新增1個(gè)工廠、3個(gè)產(chǎn)能增改項(xiàng)目及10款新車型投放。新車型產(chǎn)品種類涵蓋轎車、SUV、MPV，SUV車型包括漢蘭達(dá)的“姐妹車型”、全新Harrier、卡羅拉Cross、RAV4 PHEV以及一款純電動(dòng)SUV；轎車方面將有卡羅拉長(zhǎng)軸距車型；MPV車型則有Sienna。
今年4月，豐田汽車與中國(guó)一汽決定重組合資公司“一汽豐田”的管理體制，天津一汽豐田汽車有限公司（TFTM）成為一汽豐田系企業(yè)的統(tǒng)括企業(yè)，其他一汽豐田系的整車及發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)則歸入旗下。一汽豐田表示，本次重組是通過(guò)TFTM對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的統(tǒng)一化管理，實(shí)現(xiàn)最佳生產(chǎn)體制，提升資源及戰(zhàn)略效率，進(jìn)而提升競(jìng)爭(zhēng)力，以應(yīng)對(duì)中國(guó)迅速變化的市場(chǎng)環(huán)境。同時(shí)，使得報(bào)告流程更加清晰，力求實(shí)現(xiàn)對(duì)各企業(yè)的管理強(qiáng)化以及決策加速。
另一家率先公布的7月的銷量的車企為“一汽紅旗”。一汽紅旗公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，7月份銷量為17500輛，同比增長(zhǎng)99%，1-7月累計(jì)銷量達(dá)87500輛，同比增長(zhǎng)108%，同時(shí)也完成年銷20萬(wàn)輛目標(biāo)的44%。
目前紅旗品牌產(chǎn)品線主要以中端市場(chǎng)為主，包括H5、H7、HS5、HS7、E-HS3五款量產(chǎn)車型。其中紅旗H5剛完成更新，新款紅旗H5售價(jià)14.58-19.08萬(wàn)元，新車增加1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的車型，而1.8T車型上增加48V輕混系統(tǒng)，匹配的是6速手自一體變速箱。
下半年，紅旗還將推出紅旗H9旗艦轎車、紅旗HS7 2.0T車型、全尺寸純電SUV E-HS9等新車，進(jìn)一步豐富旗下中高端產(chǎn)品線。其中紅旗H9計(jì)劃在8月份上市，官方預(yù)售33-60萬(wàn)元，新車定位為中大型轎車，提供2.0T+48V輕混系統(tǒng)和3.0T V6機(jī)械增壓兩種動(dòng)力。
從近三年發(fā)展來(lái)看，紅旗品牌已實(shí)現(xiàn)從3000輛到3萬(wàn)輛，再到2019年的10萬(wàn)輛的跨越，對(duì)品牌來(lái)說(shuō)已是成功的轉(zhuǎn)變。接下來(lái)，紅旗品牌將主要向中高端市場(chǎng)發(fā)力，真正向豪華品牌發(fā)起挑戰(zhàn)，但發(fā)展前景仍具有很大不確定性。
在未來(lái)規(guī)劃中，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平曾提出，紅旗品牌到2022年要實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛，未來(lái)實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的目標(biāo)。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，紅旗品牌向規(guī)模化市場(chǎng)突破并不容易。
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