今天下午，特斯拉公司正式向中國公眾交付了首批國產(chǎn)版Model 3，并同時啟動了Model Y中國制造項目。此次馬斯克專程從洛杉磯趕往上海參加儀式。
馬斯克表示，特斯拉還將在中國為全球市場設(shè)計一款未來車型，繼續(xù)增加在中國的投資。他表示，特斯拉將在中國啟用一個設(shè)計和工程中心，但并未披露具體時間表。
國產(chǎn)版Model 3的交付和Model Y中國制造項目的啟動，也意味著特斯拉在中國市場本土化生產(chǎn), 正式進軍中國了。對于中國制造Model Y項目，埃隆·馬斯克表示，在上海生產(chǎn)的Model Y的需求，最終可能超過其他特斯拉車型的總和。
據(jù)了解，特斯拉Model Y于2019年3月15日在美國正式發(fā)布，定位于緊湊型SUV，標(biāo)配15英寸觸摸屏、沉浸式音效系統(tǒng)和全景玻璃車頂，最高時速為209km／h，0－100km加速時間為5.8秒。目前，Model Y已經(jīng)開放預(yù)訂，后驅(qū)長續(xù)航版預(yù)售價格為44.4萬元；雙電機長續(xù)航版預(yù)售價格為48.8萬元；雙電機Performance高性能版預(yù)售價格為53.5萬元。
在美國的汽車紅海市場之外，馬斯克為謀求特斯拉的持續(xù)增長，顯然離不開經(jīng)濟迅猛增長和有著人口紅利的中國。數(shù)據(jù)顯示，截至 2019 年第三季度，特斯拉在中國的銷售額已經(jīng)達到 6.69 億美元，是僅次于美國本土的第一大海外市場。
特斯拉上海超級工廠制造總監(jiān)宋鋼在去年12月30日表示，目前工廠每周的Model 3產(chǎn)量超過1000輛，目標(biāo)是明年增加一倍。特斯拉已表示，計劃在上海工廠一期工程完工時將Model 3產(chǎn)量提高到每年15萬輛，即每周大約3000輛。
上周，特斯拉宣布將國產(chǎn)版Model 3的起售價下調(diào)9%至32.38萬元，補貼后價格為29.9050萬元。未來，國產(chǎn)版Model 3的售價可能會隨著零部件進一步本土化而繼續(xù)下跌。
據(jù)國內(nèi)券商發(fā)布研究報告稱，在特斯拉采用國產(chǎn)供應(yīng)鏈后，國產(chǎn)版Model 3還有著巨額降價空間，最低價格或低至19.7萬元。
除了國內(nèi)電動汽車廠商，其他海外汽車廠商的中國市場前景也將受到?jīng)_擊。未來，特斯拉能否長期利用國內(nèi)制造落地的先發(fā)優(yōu)勢持續(xù)征服中國市場，還有待長期觀察。
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