來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2019-11-18
從人民法院公告網(wǎng)了解到，因杭州青年汽車有限公司的破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié)，依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定，本院于2019年10月21日裁定終結(jié)杭州青年汽車有限公司破產(chǎn)程序。
從企查查了解到，杭州青年汽車涉及的法律訴訟案件多達(dá)176宗，而該公司法定代表人龐青年也多次被列為失信被執(zhí)行人。
針對杭州青年汽車破產(chǎn)的情況，龐青年至今未作出回應(yīng)。
青年汽車集團(tuán)（下面簡稱青年汽車）發(fā)展歷程：
2001年，青年汽車成立，注冊資本1億元人民幣，法定代表人為龐青年；
2004年，龐青年入駐貴州云雀汽車，獲得了乘用車生產(chǎn)資質(zhì)；
2006年，青年汽車與寶騰汽車合作，以寶騰的兩款汽車為原型，在國內(nèi)生產(chǎn)汽車。同年，青年汽車把“云雀汽車”更名為“青年蓮花”；
此后，青年汽車就陷入各種糾紛中，其生產(chǎn)的車型由于缺少競爭力，導(dǎo)致銷量和業(yè)績大幅下滑。不過，即便是在這種情況下，龐青年依然沒有放棄。
2009年，龐青年稱將在全國建設(shè)十大汽車生產(chǎn)基地，使青年汽車的年產(chǎn)能達(dá)到146.3萬輛，預(yù)計(jì)投資金額為444億元。
雄心壯志的龐青年提出很多計(jì)劃，但是最后都以失敗告終。
2010年，龐青年欲收購瀕臨破產(chǎn)的薩博汽車，但是收購事宜最后也不了了之。最終，薩博汽車在2011年被法院裁定破產(chǎn)。
2013年，青年汽車出現(xiàn)了拖欠員工工資的情況，為緩解資金問題，龐青年降低經(jīng)銷商準(zhǔn)入門檻，收到經(jīng)銷商的預(yù)付款后，青年汽車用來填補(bǔ)債務(wù)糾紛，而沒有用于生產(chǎn)汽車，最終導(dǎo)致經(jīng)銷商維權(quán)。
2014年，青年汽車乘用車大規(guī)模停產(chǎn)；
2017年，金華青年汽車制造有限公司因?yàn)轵_補(bǔ)，被工信部下發(fā)了行政處罰書。同年浙江青年蓮花因?yàn)橘Y不抵債，最終被法院裁定破產(chǎn)；
而杭州青年汽車早在2014年的時(shí)候就已經(jīng)停止生產(chǎn)。從2014年開始，杭州蕭山區(qū)法院涉及執(zhí)行案件14件未履行，合計(jì)執(zhí)行標(biāo)的約1.03億元。法院認(rèn)為，杭州青年汽車未履行法律文書確定的付款義務(wù)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定其不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且明顯缺乏清償能力，已經(jīng)具備破產(chǎn)原因。
目前，杭州青年汽車已被正式破產(chǎn)，而其控股母公司青年汽車集團(tuán)當(dāng)前的處境也不樂觀。
對于青年汽車集團(tuán)，最大的印象還是其稱自主研發(fā)的“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”。
5月22日南陽日報(bào)發(fā)布了《水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽下線，市委書記點(diǎn)贊》一文，稱南陽水氫發(fā)動(dòng)機(jī)下線，這意味著車輛只需加水就可以行駛。
龐青年同時(shí)也對外宣布公司成功研發(fā)出“只需加水即可行駛的車輛”，瞬間引起了社會(huì)的一片嘩然，紛紛譴責(zé)其是一場騙局，而龐青年則無所畏懼，信心滿滿邀請各大媒體前來觀看。
龐青年展示了一輛“水氫汽車”，加水之后的確能上路行駛。不過對于核心技術(shù)等相關(guān)信息，龐青年避而不談?？傊?，龐青年的“水氫汽車”非但沒有贏得外界一致認(rèn)可，反而受到業(yè)內(nèi)的唏噓。
8月30日，青年汽車集團(tuán)被國資企業(yè)申請破產(chǎn)清算，申請人海寧市資產(chǎn)經(jīng)營公司以青年汽車集團(tuán)有限公司未能清償?shù)狡趥鶆?wù)，明確缺乏清償能力為由，向法院申請青年汽車集團(tuán)破產(chǎn)清算，但該申請被浙江省金華市中級人民法院駁回。
面對海寧資產(chǎn)公司提出的破產(chǎn)清算申請，青年汽車集團(tuán)向法院提出異議，其財(cái)物大于負(fù)債，且具有較高的營運(yùn)價(jià)值。財(cái)物負(fù)債表顯現(xiàn)青年汽車集團(tuán)2018年期末財(cái)物15.83億元，負(fù)債7.35億元，財(cái)物超越負(fù)債，不構(gòu)成法律規(guī)定的破產(chǎn)條件。
法院認(rèn)為青年汽車集團(tuán)及相關(guān)公司以出產(chǎn)、銷售新能源轎車為主，該行業(yè)歸于國家扶持職業(yè)。青年汽車系列企業(yè)的部分中心資源具有營運(yùn)價(jià)值，青年汽車集團(tuán)仍在持續(xù)運(yùn)營，不存在財(cái)物徹底不能變現(xiàn)的狀況，盡管青年轎車集團(tuán)存在必定的清償困難，但存在經(jīng)過自行洽談、政府幫扶、引進(jìn)出資等方法清償債款的可能。
10月12日，工信部發(fā)布《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況的公示》顯示，青年汽車集團(tuán)也將獲得約1.18億元的補(bǔ)貼。
據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，青年汽車集團(tuán)自身風(fēng)險(xiǎn)信息達(dá)375條，涉及的法律訴訟案件多達(dá)670宗，龐青年作為公司法定代表人已多次被法院列為失信被執(zhí)行人，其多家公司股權(quán)也被法院凍結(jié)。如今的青年汽車已經(jīng)危及重重，旗下公司陸續(xù)被法院裁定破產(chǎn)，青年汽車集團(tuán)離破產(chǎn)還有多遠(yuǎn)？
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