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  蔚來終身免費(fèi)換電被質(zhì)疑，朱江：每天增加5萬元運(yùn)營成本

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月12日報(bào)道——蔚來財(cái)務(wù)虧損風(fēng)波仍在持續(xù)，質(zhì)疑蔚來運(yùn)營的文章、觀點(diǎn)比比皆是。日前有自媒體稱蔚來終身免費(fèi)換電動(dòng)搖了蔚來營收基礎(chǔ)，蔚來副總裁朱江則發(fā)文回應(yīng)。2019年8月24日，蔚來汽車宣布ES8和ES6的首任車主可享終身免費(fèi)換電。蔚來朱江回應(yīng)，每天增加了5萬元運(yùn)營成本。“蔚來推出免費(fèi)換電是經(jīng)過業(yè)務(wù)部門、財(cái)務(wù)部門等聯(lián)合反復(fù)精算的結(jié)果，根據(jù)目前免費(fèi)換電實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每天會(huì)有1000個(gè)用戶自駕免費(fèi)換電。一次換電的充電量大約50度，單車單次成本大概在50元人民幣。因?yàn)閾Q電站及其運(yùn)營成本業(yè)已存在，實(shí)際上，目前免費(fèi)換電每天會(huì)讓我們增加大概5萬元人民幣的運(yùn)營成本。”蔚來朱江回應(yīng)全文：今天注意到有媒體朋友的文章解讀蔚來首任車主免費(fèi)換電（以下簡稱免費(fèi)換電）政策對財(cái)務(wù)的影響，我也想在此發(fā)表一些看法。蔚來推出免費(fèi)換電是經(jīng)過業(yè)務(wù)部門、財(cái)務(wù)部門等聯(lián)合反復(fù)精算的結(jié)果，根據(jù)目前免費(fèi)換電實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每天會(huì)有1000個(gè)用戶自駕免費(fèi)換電。一次換電的充電量大約50度，單車單次成本大概在50元人民幣。因?yàn)閾Q電站及其運(yùn)營成本業(yè)已存在，實(shí)際上，目前免費(fèi)換電每天會(huì)讓我們增加大概5萬元人民幣的運(yùn)營成本。截至目前，蔚來用戶的家庭安樁率接近80%，絕大多數(shù)用戶在日常使用中會(huì)采用閑時(shí)家充樁補(bǔ)能，也不會(huì)給整個(gè)換電體系和公司財(cái)務(wù)帶來過多負(fù)擔(dān)。我還想指出的是，通過換電實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車高效快速補(bǔ)能，其整個(gè)補(bǔ)能時(shí)長和燃油車差不多，很大程度上解決了充電等待時(shí)間長的痛點(diǎn)，大幅提升了用戶體驗(yàn)。一個(gè)換電站一天可以為72車次提供換電服務(wù)，效率是高的。這也為蔚來進(jìn)一步拓展了市場空間，贏取了更多的銷售機(jī)會(huì)。這個(gè)政策變相的為蔚來節(jié)省了營銷費(fèi)用：就在我們宣布免費(fèi)換電，雙免組合政策推出后，蔚來第三季度的交付量和訂單量都有不錯(cuò)的提升，可見這個(gè)費(fèi)用的支出是很有效的。文章里說“整車15年要用壞三套電池”，這可能源于對蔚來的動(dòng)力電池技術(shù)了解不深。也想借這個(gè)機(jī)會(huì)給大家介紹一下，根據(jù)蔚來電池包的設(shè)計(jì)壽命和實(shí)際測試表現(xiàn)，在滿充滿放1200次后，仍然符合動(dòng)力電池的使用標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)系到用戶的實(shí)際使用情況，假設(shè)一塊電池每周兩次完全0~100%充電，一年累計(jì)100次，那么在15年里有最多一塊半左右的電池就夠了。此外舊的電池并不是就“報(bào)廢了”，殘值不會(huì)為零，而是可以進(jìn)入梯次利用的體系繼續(xù)發(fā)揮價(jià)值。而且隨著電池技術(shù)的提升和生產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)的顯現(xiàn)，電池成本的下降也是可期的。結(jié)合以上所說，要維持一個(gè)健康運(yùn)行的換電體系，我們并不需要花那么多錢。關(guān)于終身質(zhì)保，蔚來在ES8上市時(shí)就已確立了終身質(zhì)保服務(wù)，并非本次新增。因此在2018年的財(cái)報(bào)中，就已披露相關(guān)保修費(fèi)用會(huì)根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則從車價(jià)中剔除作為遞延收益進(jìn)行處理。因此不存在“確認(rèn)收入不妥”的說法。也提請大家注意：終身免費(fèi)質(zhì)保的政策，是僅針對蔚來首任車主的，而非整車的終身壽命，更還有另外兩項(xiàng)排除條件（發(fā)生過大事故、未在授權(quán)服務(wù)站進(jìn)行保養(yǎng)維修）。如果蔚來首任車主使用時(shí)長平均為5-6年的話（終身免費(fèi)質(zhì)保權(quán)益在車輛轉(zhuǎn)手時(shí)即失效），核算起來，我們所需承擔(dān)的成本和雷克薩斯混動(dòng)車型6年免費(fèi)質(zhì)保的成本差不太多。此外，按行業(yè)慣例，零部件供應(yīng)商也會(huì)為其產(chǎn)品向廠家提供至少三年的質(zhì)保索賠。換句話說，我們在財(cái)務(wù)上的帳是算得過來的。而隨著整個(gè)行業(yè)服務(wù)及用戶導(dǎo)向的意識不斷提高，我們也看到，也有越來越多的傳統(tǒng)和新汽車廠商，比如領(lǐng)克、小鵬、威馬等，為其單個(gè)或全產(chǎn)品線陸續(xù)推出了終身免費(fèi)質(zhì)保政策。蔚來在中國汽車行業(yè)內(nèi)，確實(shí)做了很多的創(chuàng)新，從理念、商業(yè)模式，到技術(shù)、產(chǎn)品、用戶運(yùn)營和服務(wù)等，我們也希望能為中國汽車工業(yè)的智造轉(zhuǎn)型升級貢獻(xiàn)一點(diǎn)力量。我們一直在不斷摸索，也特別歡迎媒體朋友與公眾和我們多交流，深入溝通，就行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行有益的探討。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  2019皮卡全國解禁最新消息，取消皮卡進(jìn)城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外，皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵(lì)有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  未安裝ETC車輛不予年檢？河北博野：檢測站工作人員理解有誤

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  日前網(wǎng)上盛傳一封河北省保定市博野縣檢測站的通知書，內(nèi)容提到：接縣政府辦公室通知，9月23日開始所有年檢車輛必須安裝ETC，未安裝ETC的車輛不予年檢，安裝ETC后再辦理年檢業(yè)務(wù)。針對此消息，博野縣官方回應(yīng)了。微信公眾號“博野快訊”發(fā)文稱，縣政府辦公室從未發(fā)布過任何關(guān)于強(qiáng)制安裝ETC的通知。不安裝ETC設(shè)備不影響車輛進(jìn)行年檢，車輛辦理ETC設(shè)備由廣大車主、群眾積極參與，自愿選擇。此外，相關(guān)情況經(jīng)過調(diào)...

最新內(nèi)容

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  虧損超千億！蔚來裁員

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-03-13

  據(jù)多家媒體報(bào)道，日前蔚來對終端銷售團(tuán)隊(duì)以及URFellow部門（售后客戶服務(wù)）、NIOHouse、售后門店等內(nèi)部重視的服務(wù)板塊進(jìn)行不同程度的裁員，并提供裁員及調(diào)崗等方案。據(jù)了解，此次裁員比例應(yīng)該在10%左右，但不同地區(qū)會(huì)有一定差異。以上海地區(qū)為例，URFellow部門團(tuán)隊(duì)總?cè)藬?shù)為80人左右，此次裁員優(yōu)化7至8人，比例在10%，而深圳地區(qū)的URFellow團(tuán)隊(duì)裁員比例達(dá)到50%，近乎一半的員工失去工...

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  全新電動(dòng)車！豐田C-HR+發(fā)布

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-03-13

  3月12日，豐田汽車正式發(fā)布C-HR+。盡管車型命名與C-HR相似，但豐田表示新車并非以燃油版C-HR為基礎(chǔ)改造，也就是說C-HR+并不是C-HR的油改電車型，而是基于bZ4X相同的e-TNGA2.0平臺(tái)打造，而且尺寸相比C-HR更大，將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力版本，將于2025年底率先在海外上市。外觀方面，C-HR+采用豐田全新的電動(dòng)車設(shè)計(jì)語言，貫穿式的前格柵與兩側(cè)大燈組相連接形成一體式設(shè)計(jì)，...

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  凈利潤下降30.6%！大眾集團(tuán)2024財(cái)年發(fā)布

  老虎車網(wǎng) 2025-03-12

  近日，大眾汽車集團(tuán)對外公布2024年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示：2024財(cái)年大眾汽車集團(tuán)銷售收入為3247億歐元，與上年同期的3223億歐元相比，上漲了0.7%。雖然銷售收入實(shí)現(xiàn)了增長，但是營業(yè)利潤與去年相比出現(xiàn)了下滑。去年大眾集團(tuán)營業(yè)利潤為191億歐元，與上年同期相比下降15%；營業(yè)利潤率為5.9%，基本營業(yè)利潤為217億歐元。2024財(cái)年大眾汽車集團(tuán)汽車部門的凈現(xiàn)金流為50億歐元，低于上年同期。對于財(cái)報(bào)利...

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  籌10億美元！阿維塔科技被曝將赴港上市

  老虎車網(wǎng) 2025-03-12

  今日，有媒體報(bào)道，有知情人士透露，長安汽車旗下公司阿維塔科技正考慮來港上市，最快今年下半年向聯(lián)交所提交上市申請，計(jì)劃集資約10億美元。針對這一消息，阿維塔內(nèi)部人士回應(yīng)媒體稱，阿維塔科技從成立開始就有獨(dú)立上市的計(jì)劃，但是目前還沒有具體的執(zhí)行方案，如果有確定的時(shí)間表肯定會(huì)公告。實(shí)際上，關(guān)于阿維塔上市的消息早在2022年就有傳出。當(dāng)時(shí)長安汽車在投資者互動(dòng)平臺(tái)向投資者透露，阿維塔科技未來有獨(dú)立上市計(jì)劃。此...

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  蓮花跑車重大人事調(diào)整！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-03-12

  據(jù)報(bào)道，3月12日，蓮花跑車宣布，毛京波正式卸任中國區(qū)總裁一職，調(diào)任蓮花科技首席銷售官，負(fù)責(zé)全球產(chǎn)銷協(xié)同管理，整合和調(diào)配全球范圍內(nèi)的營銷資源。毛京波總裁后，由欽培吉出任蓮花科技中國區(qū)總裁，向蓮花集團(tuán)首席執(zhí)行官馮擎峰匯報(bào)。此前幾天，市場已有消息稱，毛京波即將卸任蓮花中國總裁，調(diào)整至海外市場，當(dāng)時(shí)蓮花跑車內(nèi)部人士透露，毛京波已有幾天沒有出現(xiàn)在辦公室。行業(yè)人士認(rèn)為，蓮花跑車人事變動(dòng)的背后或與其市場表現(xiàn)不...