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蔚來4年虧損400億背后 李斌澄清:只虧損220億,將降低成本

來自:豪車匯 作者:Lee 發(fā)布時間:2019-09-26

蔚來汽車在9月24日發(fā)布了2019年財年第二季度財報顯示,公司凈虧損額約為32.86億元,環(huán)比增加25.2%,同比增加83.1%。當天,蔚來汽車收盤股價暴跌20%至2.17美元。

然而,此次電話會議未能挽回投資者對蔚來的信心。截至9月25日收盤,蔚來股價收跌5.53%,報2.05美元/股,創(chuàng)歷史新低。

對于網(wǎng)上蔚來4年虧損400億的報道,蔚來CEO李斌在9月25日晚,蔚來汽車董事長李斌在投資者電話會議上表示:“我想借這個機會和大家澄清一下,按照非美國通用會計準則的計算方法,截至今年6月,蔚來的虧損額約為220億元人民幣左右,其中有100多億元用于正向研發(fā)?!?/p>

在此次的電話會議上,蔚來汽車首席財務官謝東螢稱,蔚來在今年第二季度的虧損一定程度上是受此前召回車輛的影響,如果扣除3.39億元的召回成本,蔚來的汽車銷售利潤率為-4%,好于一季度的-7.2%銷售利潤率。

今年6月,因電池包的安全隱患問題,蔚來汽車對外發(fā)布聲明稱,召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動力電池包的蔚來ES8電動汽車,共計4803輛。

蔚來汽車預計,2019年第三季度將交付ES8和ES6共4200輛至4400輛,同第二季度相比增加約18.2%到23.8%;2019年第三季度,蔚來預計總收入為15.93億元到16.63億元,同第二季度相比增加約5.6%到10.3%。

李斌認為,研發(fā)是蔚來的核心投資方向,目前公司已經(jīng)在全球提交和獲得了4200多項專利,并覆蓋全國270多個城市的服務網(wǎng)絡(luò)。汽車行業(yè)的研發(fā)周期很長,從去年開始,蔚來展開了第二代平臺NP2的開發(fā)。在運用更領(lǐng)先技術(shù)的同時,我們需要更多的資金來發(fā)展。自蔚來汽車成立以來,已經(jīng)花費的資金超過260億元,其中研發(fā)投入超90億元?!?/p>

蔚來某高管表示:在廣泛的內(nèi)部評審后,蔚來決定對公司人員進行進一步的縮減,我們的目標是通過結(jié)構(gòu)調(diào)整和拆分非核心業(yè)務,將員工人數(shù)從2019年1月的9900人減至7800人。

蔚來方面認為,裁員是因為公司進入“淘汰賽”做的一種內(nèi)部優(yōu)化調(diào)整。此前,李斌也通過內(nèi)郵宣布,蔚來將進一步控制支出,提升運營效率,把資源聚集在核心業(yè)務上,9月底前將在全球范圍再減少1200個工作崗位。

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